Porucha klimatizace VW Nivus ukazuje na vadný snímač

Jako někdo s určitými zkušenostmi s opravami jsem se u svého VW T-Cross z roku 2021 potýkal s velmi podobným problémem. Příznaky byly téměř totožné, zejména nefunkční klimatizace a výpadky funkcí souvisejících s čelním sklem. Po několika chybových kódech jsem jej odvezl do servisu, kde diagnostikovali vadné kabelové připojení u čidla vlhkosti. Hlavním problémem byla koroze na konektoru, která ovlivnila celou klimatizaci a funkce viditelnosti. Detekce zamlžování čelního skla byla zcela mimo provoz, což způsobilo poruchu klimatizace a vyhřívání zrcátek. Oprava zahrnovala výměnu přívodního kabelu a čištění kontaktů čidla, což stálo 95 €. Po opravě provedli kalibraci čidla, aby se zajistila správná komunikace s řídicí jednotkou klimatizace. Abych vám lépe pomohl s vaším případem, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakých výstražných světel na palubní desce? Kdy se tyto problémy poprvé objevily? Stává se to častěji za specifických povětrnostních podmínek? Jaké chybové kódy vaše auto ukazuje? Tyto informace by pomohly určit, zda váš Nivus trpí přesně stejným problémem, jaký jsem měl s mým T-Crossem. Tyto příznaky často poukazují na problém s kabeláží nebo poruchu čidla v systému klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Právě minulý týden jsem absolvoval servis na 33 000 km, takže tento problém je poměrně nový. Kontrolka klimatizace na palubní desce začala přerušovaně blikat a zobrazovala chybový kód P0538. Diagnostická zpráva auto senzoru z mého OBD skeneru ukazuje, že snímač vlhkosti posílá do řídicí jednotky nespolehlivé hodnoty. Načasování naznačuje, že problémy by mohly souviset s chybně provedenou kalibrací senzoru během servisu, spíše než jen s vadnou součástí. Detekce zamlžování čelního skla se zdá být v vlhkých podmínkách obzvláště nespolehlivá. Doporučili byste se vrátit a nechat je nejprve zkontrolovat kabelová spojení, než se začnou vyměňovat díly? Příznaky přesně odpovídají vaší zkušenosti, zejména nesprávné fungování klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto dodatečných podrobností. Na základě kódu P0538 a načasování bezprostředně po servisu to rozhodně zní jako stejný elektrický problém, se kterým jsem se setkal. Nepravidelné hodnoty čidla vlhkosti přesně odpovídají mé zkušenosti. Vzhledem k tomu, že vůz právě prošel servisem, důrazně doporučuji nechat nejprve zkontrolovat kabelové spoje. V mém případě byly přerušované problémy s klimatizací způsobeny uvolněným spojením, ke kterému došlo během běžné údržby, když byl přístup k oblasti čidla. Systémy viditelnosti a kalibrace čidel mohou být velmi citlivé na jakékoli narušení v zapojení. Dílna by se měla zaměřit na: Kontrolu konektorových pinů, zda jsou správně zasazeny, Kontrolu koroze nebo vlhkosti v konektorovém spojení, Ověření, zda byla nastavení kalibrace čidla po servisu správně resetována, Testování systému detekce zamlžování čelního skla v různých podmínkách. Jelikož se vaše příznaky objevily hned po servisu, existuje velká šance, že se jedná pouze o problém s připojením, nikoli o poruchu součásti. To by bylo mnohem jednodušší a levnější řešení než výměna celé čidlové jednotky. Moje oprava vyžadovala pouze čištění konektoru a správné zasazení kabelů. Dejte nám vědět, co zjistíte poté, co zkontrolují připojení. Načasování a chybové kódy silně naznačují, že se jedná o jednoduchý elektrický problém související s nedávnou údržbou.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší zpětné vazby a odečtů chybových kódů je určitě nechám nejprve zkontrolovat kabeláž. Načasování bezprostředně po servisu je příliš podezřelé na to, aby se to ignorovalo. Kontaktoval jsem servisní středisko a naplánoval jsem následnou návštěvu. Potvrdili, že během poslední údržby bylo přistupováno k několika součástem systému klimatizace. Diagnostika senzorů vozu ukazující nestálé hodnoty vlhkosti posiluje domněnku, že by se mohlo jednat o jednoduchý problém s připojením spíše než o poruchu zařízení. Kontrolka na palubní desce je stále nekonzistentní, ale systémy viditelnosti nyní vykazují poruchy častěji, zejména při studených ranních startech. Detekce zamlžování čelního skla se zdá být zcela nespolehlivá. Zdokumentoval jsem všechny příznaky a jejich souvislost s nedávnou servisní prací. Budu trvat na tom, aby provedli důkladnou kontrolu všech konektorových kolíků a nastavení kalibrace senzorů, než budou uvažovat o výměně dílů. To by mělo ušetřit čas i peníze, pokud se jedná pouze o uvolněné připojení, jako v vašem případě. Aktualizuji, jakmile dokončí kontrolu a doufejme, že vše, co bude potřeba, je správné zasunutí kabelů a rekalibrace jednotky klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)