Porucha klimatizace VW Passat Hybrid způsobuje chladný komfort

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s hybridními vozidly jsem se minulou zimu setkal s velmi podobným problémem u svého hybridního VW Arteonu z roku 2021. Příznaky odpovídaly vašim – snížený výkon topení a problémy s regulací teploty prostřednictvím ventilačního systému. Po odvezení do dílny zjistili, že příčinou byl uvolněný kabelový spoj k motoru rozvodu vzduchu, který ovládá klapky pro směrování proudění vzduchu. Vytápěcí jádro fungovalo správně, ale systém nedokázal účinně rozvádět teplý vzduch kvůli tomuto problému s připojením. Diagnostický proces zahrnoval: úplné skenování systému, testování funkčnosti motoru rozvodu vzduchu, kontrolu všech kabelových spojů v palubní desce, ověření výkonu topného jádra. Oprava byla jednoduchá, opravili vadné připojení a rekalibovali řídicí modul HVAC. Celková cena opravy byla 95 € a trvala přibližně 2 hodiny. Topný systém od té doby funguje bezchybně. Abyste mi poskytli podrobnější rady k vašemu případu, mohli byste sdílet: Kdy se problém poprvé objevil? Vyskytuje se problém hned po nastartování vozu nebo po jízdě na chvíli? Jsou nějaká specifická nastavení teploty, když se zobrazí chybová zpráva? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků zezadu palubní desky?

(Přeloženo z Angličtina)

Servis byl dokončen minulý týden při nájezdu 49 740 km. Problém s topením přetrvává i přes kontrolu klimatizace během údržby. Jednotka HVAC se chová přesně tak, jak jste popsal – nekonzistentní regulace teploty a špatné rozdělení vzduchu výdechy. Zamlžování čelního skla se stalo obzvláště problematickým během ranních jízd. Chybová zpráva se zobrazuje konzistentně při všech nastaveních teploty. Žádné neobvyklé zvuky z oblasti palubní desky, ale průtok vzduchu se zdá slabší než dříve, zvláště horními výdechy. Problém se začal postupně objevovat v posledních dvou týdnech, bez ohledu na to, zda je auto studené nebo zahřáté. Na základě vašich zkušeností jim nechám konkrétně zkontrolovat kabelové spoje k motoru rozdělení vzduchu. Byla vaše oprava kryta zárukou? Ta moje by měla být ještě v záruční době výrobce.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Příznaky, které popisujete, jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil, ale je tu jeden klíčový rozdíl: můj problém s kabelovým připojením byl doprovázen znatelnými cvakajícími zvuky z prostoru za palubní deskou při nastavování teploty. Jelikož vaše jednotka HVAC vykazuje podobné problémy s rozvodem a regulací teploty vzduchu, ale bez cvakání, předpokládám, že se pravděpodobně jedná o samotný motor rozvodu vzduchu, nikoliv pouze o jeho připojení. Při mých následných servisních návštěvách technik zmínil, že se jedná o známý slabý bod u našich modelových let. Oprava by měla být rozhodně kryta zárukou výrobce. Moje by byla, ale byl jsem těsně mimo záruční dobu, proto jsem musel zaplatit 95 €. Vzhledem k tomu, že jste v rámci záruky a problém se objevil po nedávném servisu, doporučuji: 1. Domluvit si další schůzku konkrétně kvůli systému HVAC 2. Požádat o otestování jak motoru, tak jeho připojení 3. Požádat o kontrolu senzorů oběhu vzduchu, protože slabý proudění vzduchu může také signalizovat problémy se senzory 4. Nechat si zdokumentovat chybové kódy pro účely záruky. Dobrá zpráva je, že po správné diagnostice a opravě se tyto problémy s rozvodem vzduchu obvykle neopakují. Dejte nám vědět, co zjistí, bylo by užitečné vědět, zda existují i další potenciální body selhání, na které si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zpětné vazby o vaší zkušenosti s opravou. Je užitečné vědět, na které konkrétní součásti by se měli zaměřit. Naplánuji si schůzku na příští týden a ujistím se, že zmíním jak motor rozvodu vzduchu, tak i kabelové spoje jako potenciální problémové oblasti. Vzhledem k tomu, jak stále vynechává topení a regulace teploty, ventilační systém rozhodně potřebuje důkladnou diagnostickou kontrolu. Máte pravdu, pokud jde o zdokumentování všeho pro reklamaci v záruce. Požádám je, aby podrobně zaznamenali všechny chybové kódy a příznaky. Vzhledem k tomu, že mé vozidlo je stále v záruce výrobce a má relativně nízký nájezd kilometrů, očekávám, že by měli uhradit plné náklady na opravu. Jakmile si auto vyzvednu ze servisu, aktualizuji vlákno a dám ostatním vědět, jaký byl skutečný problém. Zdá se, že tyto problémy s HVAC se týkají více hybridních modelů VW, takže sdílení výsledků oprav by mohlo pomoci dalším majitelům, kteří mají podobné problémy s jádrem topení nebo cirkulací vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)