Porucha klimatizace VW Polo po návštěvě mechanika vyvolává obavy

Měl jsem podobnou situaci s Volkswagenem Golf 1.4 TSI z roku 2013. Varování o poruše snímače teploty se objevilo také po běžné údržbě. Počáteční diagnostika ukázala na vadný snímač teploty chladicí kapaliny G62, ale skutečný problém byl složitější. Výměníník tepla měl malý únik chladicí kapaliny, který ovlivňoval řídicí jednotku klimatizace. Prosakující chladicí kapalina korovala některé elektrické kontakty k snímačům teploty, což způsobovalo falešná čtení a vypínání systému. Toto je známý problém u některých modelů VW z této generace. Údržba vozidla odhalila více problémů: Koroze kabelového svazku v blízkosti snímačů teploty, Neúspěšné pokusy o kalibraci snímače kvůli úniku chladicí kapaliny, Byla nutná výměna výměníku tepla, Řídicí jednotka klimatizace potřebovala důkladné čištění a opravu spojení. Nebylo to jen jednoduché vyměnění snímače. Celý chladicí systém potřeboval prohlídku a opravu, aby se zabránilo dalším poruchám snímačů. Příznaky se shodují s vaší situací, vypnutí klimatizace, chybové kódy a varování o teplotě. Důrazně doporučuji nechat zkontrolovat celý chladicí systém, zejména oblast výměníku tepla a kabeláž snímačů. Tyto problémy se typicky zhoršují, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení té podrobné zkušenosti. Měl jsem přesně ten samý frustrující problém s teplotním čidlem na svém Polu z roku 2012 minulé léto. Opravdu to zní identicky s tím, co jste řešil, systém HVAC se úplně vypnul a stále vyskakovaly chyby senzorů. Pamatujete si zhruba, kolik celkem stála oprava všeho? Jenom jsem zvědavý, protože můj opravárenský účet skončil docela vysoký s veškerou potřebnou prací na chladicím systému. Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké problémy s teplotou?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady. Vše jsem si nechal opravit minulý měsíc a celková cena za komplexní opravu dosáhla 980 €. Chladicí systém nyní funguje perfektně a od opravy se neobjevují žádné výstrahy teplotního čidla. Mechanik zjistil, že problémy skutečně způsoboval výměník tepla, podobně jako ve vašem případě. Musel vyměnit vadné teplotní čidlo a opravit řídicí jednotku klimatizace, která byla poškozena únikem chladicí kapaliny. Chlazení motoru je nyní perfektní a klimatizace funguje jako nová. Žádné další chybové kódy ani vypínání systému. Oprava všeho najednou místo pouhé výměny senzorů se určitě vyplatila, i když náklady byly značné. Tyto problémy s chladicím systémem VW skutečně vyžadují důkladnou opravu, aby se zabránilo jejich opakování. Historie údržby vozidla nyní ukazuje, že všechny chladicí součásti odpovídají aktuálním specifikacím, což by mělo pomoci i při dalším prodeji. Pokud byly vaše náklady na opravu podobné, zdá se, že to byla běžná cena za tento typ komplexní práce na chladicím systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika, po řešení problémů s teplotou mého Pola. Celková faktura dosáhla 1150 €, rozhodně to není levné, ale vzhledem k rozsahu potřebných oprav se mi to zdálo fér. Hlavním viníkem bylo přesně to, co jste popsal, vadný výměník tepla, který způsobil úniky chladicí kapaliny a problémy se senzory. Objevili korozi kabeláže v blízkosti systému HVAC a museli vyměnit několik součástí, včetně teplotních senzorů. Chladicí systém potřeboval kompletní propláchnutí a mechanik mi ukázal poškozené díly, což pomohlo vysvětlit vysokou cenu. Jsem opravdu rád, že jsem se nepokoušel vyměnit pouze senzor. Jedu s ním asi týden a teploměr funguje perfektně. Žádné další chybové kódy a klimatizace zase fouká chladný vzduch. Upřímně, cítí se to jako jiné auto. Díky za to, že jste mě nasměroval na důkladnou kontrolu namísto rychlé opravy, pravděpodobně jste mi ušetřil větší problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)