Porucha kompresoru klimatizace Acadia, varovné příznaky a náklady

Nedávno došlo k podobným problémům s opravou auto AC u GMC Terrain 2013. Příznaky chladicího systému přesně odpovídaly, úplné selhání zapojení a výstražné kontrolky na přístrojové desce. Prvotní diagnostika odhalila, že problémy s klimatizační jednotkou byly složitější než jen vadný kompresor. Řídicí modul vysílal nesprávné signály, což bránilo zapnutí kompresoru. Po řádném diagnostickém testování se ukázalo, že je vadná samotná řídicí jednotka AC, nikoli kompresor. Oprava si vyžádala výměnu elektronického řídicího modulu a dobití automatického chladicího systému. Jednalo se o významnou opravu, protože přístup k řídicí jednotce znamenal částečnou demontáž sestavy palubní desky. Oprava klimatizace trvala asi 5 hodin práce. Důrazně doporučujeme provést řádné diagnostické skenování před předpokladem, že jde pouze o kompresor. Selhání řídicího modulu je známý problém u některých modelů GM z této doby. I když se jedná o vážnou opravu, výměna pouze řídicí jednotky je podstatně levnější než zbytečná výměna funkčního kompresoru. Před zahájením jakýchkoli oprav se ujistěte, že dílna provedla úplnou tlakovou zkoušku systému a elektronickou diagnostiku. Kvalifikovaný obchod by měl být schopen ukázat skutečné diagnostické údaje prokazující, která součást selhala.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem stejný problém s mým 2015 Acadia a čelil podobným problémům s klimatizací auta. Chladicí systém úplně umřel a ty varovné kontrolky jsem dostal taky. Ukázalo se, že u mého došlo k úniku chladiva, který způsobil vypnutí kompresoru jako bezpečnostní opatření. Oprava zahrnovala tlakovou zkoušku systému, nalezení netěsnosti, výměnu vadného vedení a dobití HVAC systému vozidla. Opravili jste to nakonec? Bylo by opravdu užitečné znát konečnou cenu a zda se od opravy objevily nějaké další problémy. Zdá se, že u těchto modelů jde o poněkud běžný problém AC jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Po získání úplné diagnostiky v dílně byl problém s chlazením automobilu rozhodně v řídicí jednotce AC, nikoli v úniku chladiva nebo selhání kompresoru. Náklady na opravu dosáhly 980 Euro, což zahrnovalo výměnu vadného řídicího modulu, práci na demontáži palubní desky a kompletní dobití systému. Oprava klimatizace byla dokončena asi před 3 měsíci a chlazení od té doby funguje bezchybně. AC kompresor se nyní správně zapíná a udržuje konzistentní chladicí výkon. Nevrátily se žádné výstražné kontrolky ani chybové kódy. Technik provedl důkladnou tlakovou zkoušku celého systému, aby vyloučil případné úniky chladiva, než přistoupil k výměně řídící jednotky. Zatímco počáteční příznaky mohou být podobné, správné diagnostické skenování bylo klíčem k identifikaci skutečného problému a zamezení zbytečné výměny dílů. Náklady na opravu se vyplatily vzhledem k alternativě výměny celé sestavy kompresoru. Výkon chlazení je nyní ve skutečnosti lepší než před selháním systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za rady. Nakonec jsem minulý týden vzal svou Acadii do obchodu poté, co jsem byl unavený z jízdy bez klimatizace. Po kompletní diagnostice systému našli jak vadný řídicí modul, tak malý únik chladiva poblíž výparníku. Oprava auto AC nakonec stála celkem 1450 Euro, zahrnovala výměnu řídicí jednotky, odstranění netěsnosti a úplné doplnění chladiva. Chladicí systém nyní funguje perfektně. Obchod mi ukázal výsledky diagnostiky a vše jasně vysvětlil, díky čemuž jsem se o opravě cítil jistě. Klimatizační kompresor se okamžitě spustí a vzduch je ledově studený. Jezdím asi týden bez kontrolek a problémů. Rozhodně stojí za to získat správnou diagnózu namísto pouhého předjímání a výměny dílů. I když byl účet vyšší, než se očekávalo, alespoň bylo vše opraveno hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)