100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

ChrisBran

Porucha kompresoru klimatizace BMW řady 1: Průvodce náklady na opravu

Ahoj! Mám BMW řady 1 diesel z roku 2019, které má najeto asi 181 500 km, a mám problémy s klimatizací. Systém se vůbec nezapne, nechladí, když občas funguje, tak nechladí a je tam uložený chybový kód. Mám podezření, že by to mohl být kompresor, ale po předchozí neuspokojivé zkušenosti s mechanikem bych rád slyšel názory ostatních, kteří řešili podobné problémy. Setkal se někdo s tímto problémem? Jaká byla skutečná příčina a kolik stála oprava? Nějaká doporučení, jak to řešit? Předem děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Benzínové BMW 1 série z roku 2019 s nájezdem 181 500 km má problémy s klimatizací, včetně selhání zapnutí, nedostatečného chlazení a chybového kódu. Počáteční podezření směřuje k selhání kompresoru. Podobný případ u BMW 3 série však odhalil, že problém byl způsoben elektrickým podnapětím ovlivňujícím řídicí modul klimatizace, způsobeným poškozeným kabelovým svazkem a selhávajícím regulátorem napětí. Doporučené řešení je provést řádnou diagnostickou zkoušku k identifikaci potenciálních elektrických problémů dříve, než se předpokládá selhání kompresoru. Tento přístup může zabránit zbytečným výdajům a zajistit, že bude řešen správný problém.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

SaLe92

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2016. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, klimatizace se nezapínala a fungovala přerušovaně. Do servisu jsem ji odvezl minulý měsíc, kdy měla moje najeto 165 000 km. Ukázalo se, že to nebylo samotným kompresorem. Hlavním problémem byl problém s elektrickým podpětím, který ovlivňoval řídicí modul klimatizace. Našli poškozený kabelový svazek a selhávající regulátor napětí. To způsobovalo vypínání systému jako ochranné opatření. Oprava vyžadovala výměnu regulátoru napětí a opravu kabelového svazku. Oprava sice nebyla levná, ale byla levnější než výměna celé kompresorové jednotky. Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale bylo třeba provést správnou diagnostiku a opravu, aby se předešlo dalším problémům s elektrickým systémem. Doporučoval bych nechat provést řádný diagnostický test, než uděláte ukvapené závěry ohledně kompresoru. Tyto elektrické závady mohou imitovat mechanické poruchy. Hodně štěstí při opravě.

(community_translated_from_language)

ChrisBran (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět, že to byla kabeláž a regulátor napětí, a ne kompresor. Mohu se zeptat, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? A také, funguje vše bez problémů od té doby, co jste to nechali opravit?

(community_translated_from_language)

SaLe92

Ahoj znovu! Rádi vás aktualizujeme! Jo, oprava dopadla skvěle, od té doby, co jsem to dal do pořádku, vše běží perfektně. Kompresor klimatizace se od opravy ani jednou nevypnul, což je taková úleva, zvláště s teplým počasím v poslední době. Celkový účet činil 240 € za vyřešení problému s podpětím, včetně dílů a práce. Mnohem lepší, než kolik by stál nový kompresor! Mechanik odvedl důkladnou práci s výměnou kabelového svazku a regulátoru napětí a upřímně řečeno, byly to dobře vynaložené peníze. Už je to asi šest týdnů a klimatizace funguje jako kouzlo, hezky chladná, žádné vypínání, žádné chybové kódy. Jsem opravdu rád, že jsem to správně diagnostikoval, než abych si myslel, že je to kompresor. Tyto elektrické problémy může být obtížné přesně určit, ale jakmile najdete skutečný problém, oprava není vždy tak drahá, jak byste se mohli obávat. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o opravě!

(community_translated_from_language)

ChrisBran (community.author)

Jen jsem vám chtěl dát aktuální informace o mé situaci s BMW! Dal jsem na vaši radu a nechal si to nejprve řádně diagnostikovat. Měl jsi pravdu, kompresor to nakonec nebyl. Ukázalo se, že jsem měl podobný problém s elektřinou, ale v mém případě to bylo vadné relé a zkorodovaná kabeláž. Účet za opravu mě vyšel asi na 280 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, že jsem se bál kompletní výměny kompresoru. Minulý týden jsem to opravil a od té doby klimatizace fouká ledový vzduch. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu důkladný a dokonce mi ukázal poškozené díly. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, zachránilo mě to před potenciálními unáhlenými závěry a výdaji mnohem vyššími, než bylo nutné. Někdy tyto problémy s auty nejsou tak děsivé, jak se na první pohled zdá, když dostanete správnou radu! Ještě jednou děkuji za pomoc. Je na čase si v mém autě zase užít pořádnou klimatizaci!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1