Porucha lambda sondy VW Crafter ohrožuje katalyzátor

Jako majitel VW Amaroku TDI z roku 2010 jsem si v minulé sezóně všiml stejných příznaků. Kontrolka motoru v kombinaci se zvýšenou spotřebou paliva jednoznačně poukazovala na problémy s kyslíkovým senzorem. Diagnostika odhalila podobné chybové kódy. Údržba vozu je v tomto případě poměrně jednoduchá, ale vyžaduje správnou diagnostickou techniku. Vadný kyslíkový senzor ovlivňoval směs paliva, což způsobovalo nadměrnou spotřebu nafty. Pokud by se závada neopravila, mohlo by to absolutně poškodit katalyzátor, protože nesprávné směsi paliva vedou k vyšším teplotám výfukových plynů. Oprava zahrnovala kontrolu obou kyslíkových senzorů, před i za katalyzátorem. Problém byl ve skutečnosti poškozené spojení kabelového svazku, nikoliv samotný senzor. Ochranný obal kabelu se otřel, což způsobovalo nepravidelná čtení senzoru. Toto je závažný problém vyžadující okamžitou pozornost, vůz bude sice dál jezdit, ale s výrazně sníženou spotřebou paliva a potenciálním rizikem drahého poškození katalyzátoru. Správná oprava vyžaduje testování výstupních signálů senzoru a důkladnou kontrolu veškerého připojeného zapojení, nejen výměnu součástek. Celý diagnostický a opravárenský proces trval asi 3 hodiny, včetně testování nových spojů při různých zátěžích motoru, aby se zajistila správná funkce. Po opravě se spotřeba paliva vrátila do normálu a kontrolka motoru zhasla.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Loni jsem měl přesně stejné příznaky na svém Crafteru z roku 2013. Směs vzduchu a paliva byla úplně špatná a kontrolka motoru se stále rozsvěcovala. Dobrý nápad ohledně kontroly kabeláže, v mém případě to byl vlastně kyslíkový senzor, který potřeboval výměnu. Dal jsem si ho opravit a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Jenom se ptám, kolik jste za opravu nakonec zaplatil? A taky, běží všechno hladce od té opravy? Ptám se, protože mi nedávno začal zase zlobit výfukový senzor, i když je to teď pravděpodobně jen běžné opotřebení.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si vlastně vyzvedl svůj Amarok ze servisu. Podobně jako váš předchozí problém se senzorem, poměr vzduchu a paliva byl špatný, ale tentokrát to způsobovalo problémy jenom stárnoucí zapojení kyslíkového senzoru. Mechanik našel vadné kabelové připojení k výfukovému senzoru, které bylo potřeba opravit, oprava mě stála 95 €. Celý výfukový systém teď běží perfektně. Spotřeba paliva je zpět v normálu a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Oprava kabeláže byla rozhodně správné rozhodnutí, mnohem levnější než výměna senzoru a zabránila případnému poškození katalyzátoru. Pravidelné kontrolní prohlídky se vyplatí, aby se tyto problémy odhalily včas. Když začnou kyslíkové senzory nebo jejich připojení selhávat, může to skutečně pokazit výkon motoru a nakonec vést k větším problémům, pokud se to neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem svého Craftera k důvěryhodnému mechanikovi, který tentokrát problém správně diagnostikoval. Vadný byl vlastně kyslíkový senzor za katalyzátorem, což způsobovalo bohatou směs paliva a vzduchu. Celková cena opravy byla 280 €, včetně dílů a práce. Výfukový systém od opravy před třemi měsíci funguje perfektně. Spotřeba paliva klesla na normální úroveň a kontrolka motoru se už nerozsvítila. Mechanik při výměně také zkontroloval celý kabelový svazek senzorů, což bylo chytře preventivní opatření. Naučil jsem se, že je důležité řešit problémy s kyslíkovými senzory rychle, mé předchozí otálení s opravou mohlo vážně poškodit katalyzátor. Tam jsem měl štěstí. Pravidelné kontrolní prohlídky skutečně pomáhají odhalit tyto problémy včas. Pro ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy, se investice do správné diagnostiky a opravy vyplatí. Jízda s vadnými výfukovými senzory jenom více spotřebovává palivo a riskuje drahé poškození v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)