Porucha masážních sedadel BMW i5: Řešení problému se spínačem

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s elektromobily a měl jsem podobný problém se svým BMW iX z roku 2022. Funkce masážních sedadel jednoho dne úplně odešla, super frustrující! Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že je uvolněný spoj v kabelovém svazku pod sedadlem. Mechanik zjistil, že jeden z konektorů nebyl správně zajištěn, což způsobilo nefunkčnost systému. Oprava nebyla příliš složitá, museli sejmout potah sedadla, najít místo připojení a kabel řádně upevnit. Stálo mě to celkem 95 eur a od té doby to funguje perfektně. Než se však vydáte do servisu, mohli byste se podělit o to, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy nebo zda nefungují i jiné elektrické funkce sedadla? Také se to začalo dít náhle, nebo to bylo postupné? Tyto informace by pomohly zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. PS: Můj má BMW i4 a tyto elektrické závady mohou být napříč modelovou řadou dost podobné, takže jsem viděl svůj podíl problémů souvisejících se sedadly!

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, se svým i5 zažívám přesně to samé! Zrovna minulý týden jsem měl službu a vše bylo v pořádku. Ten můj se najednou začal chovat, ráno fungoval dobře a večer byl úplně mrtvý. Žádné další elektrické problémy se sedadlem, pouze masážní funkce. Zobrazuje se mi chybové hlášení „Chyba systému pohodlí sedadel“ na displeji. Zajímavé, že se zmiňujete o kabelovém svazku, což mi dává něco konkrétního, na co bych se měl zeptat v dílně, až to převezmu. Můj je stále v záruce s najeto 172810 KM, tak doufám, že nebudu muset řešit žádné náklady. Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné vědět, co očekávat. Příští týden to nechám zkontrolovat a dám všem vědět, co najdou.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za aktuální informace o vašem i5. Jo, přesně takhle začínal i ten můj, v jednu chvíli fungoval dobře a vzápětí byl úplně mrtvý. Ta hláška "Seat Comfort System Error" je mi rozhodně povědomá! Když jsem si nechal opravit ten svůj, tak vlastně zjistili, že to není jen uvolněný spoj, jak jsem si původně myslel, ale že je tam i malá závada v řídicím modulu. V servisu se zmínili, že je to docela běžné u novějších BMW EV, když se blíží k té hranici 170-180 tisíc. Vzhledem k tomu, že tvůj vůz je ještě v záruce, určitě je požádej, aby zkontrolovali jak kabelový svazek, tak řídicí modul. Můj nakonec potřeboval výměnu modulu, což by bylo bez záručního krytí dost drahé. Celá oprava trvala asi 2-3 hodiny. Rychlá rada: než ho odvezete, zkuste asi na 10 minut odpojit autobaterii. Někdy lze tyto elektronické podivnosti vyřešit jednoduchým resetem systému. V mém případě to nefungovalo, ale za pokus to stojí! Informujte nás o tom, co zjistili. Opravdu by mě zajímalo, jestli je to stejný problém jako u mě. Tato high-tech sedadla jsou úžasná, když fungují, ale někdy mohou být trochu vybíravá!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! Vlastně jsem včera večer zkusil váš tip na odpojení baterie, bez úspěchu, ale stojí za to zkusit! Opravdu oceňuji, že jste zmínil i problém s řídicím modulem. Objednal jsem se na příští úterý a určitě nechám zkontrolovat kabeláž i modul. Vlastně mě uklidňuje, že je to v mém okolí běžné, bál jsem se, že jsem to něčím pokazil! A s těmi sedadly máš pravdu, když fungují, jsou naprosto úžasná. V posledních dnech mi při dojíždění chybí masáž zad! Určitě napíšu aktuální informace, až to bude opravené. Myslím, že by to mohl být stejný problém s řídicím modulem, protože naše příznaky jsou totožné. Držím palce, aby se záruka vztahovala na všechno jako u tvého iX. Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto problémem!

(Přeloženo z Angličtina)