Porucha měniče točivého momentu VW Jetta Hybrid a náklady na opravu

S ohledem na téměř identické problémy s převodovkou u mého hybridního VW Passat z roku 2015 mohu sdílet některé relevantní zkušenosti s opravou převodovky. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil já – hrubé řazení, skřípavé zvuky a výstražná světla indikující selhání měniče. Po počáteční diagnostice mi mechanik potvrdil, že dochází k selhání hydrodynamického měniče točivého momentu automatické převodovky. Oprava převodovky vyžadovala kompletní výměnu měniče kvůli vnitřnímu opotřebení způsobujícímu problém se spojkou. Celkové náklady na opravu dosáhly 2120 €, což zahrnovalo díly, práci a výměnu převodové kapaliny. Opravný proces trval asi 3 dny, ale zcela vyřešil problémy s převodovkou. Od opravy se nevyskytly žádné problémy a řazení je opět plynulé. Skřípavý zvuk po opravě úplně zmizel. Pro poskytnutí konkrétnějších rad ohledně vaší situace byste mi mohli sdělit: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Jetta, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Byla na převodovce provedena nějaká předchozí oprava, Vyskytuje se zrychlení motoru při určitých rychlostech, Jaká je historie údržby převodové kapaliny. Tyto detaily by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Passatem, a zda by mohly být nutné podobné opravy. Odhad ceny, který jste obdrželi, se zdá být v souladu s tím, co jsem zaplatil, s ohledem na náročnou práci potřebnou k výměně hydrodynamického měniče točivého momentu.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď. Mé auto má na tachometru 42 141 km a minulý měsíc prošlo pravidelnou servisní prohlídkou. Příznaky se začaly postupně objevovat v posledních dvou týdnech. Skřípavý zvuk je nejvíce patrný mezi 40–60 km/h a automatická převodovka se zdá být obzvláště drsná při řazení dolů. Na údržbu jsem používal pouze oficiální servisní střediska VW a všechny výměny převodové kapaliny byly provedeny podle plánu. Před tímto problémem nebyly nutné žádné opravy převodovky. Z toho, co popisujete o své zkušenosti s opravou, to zní, jako bych se mohl potýkat s podobnou závadou měniče točivého momentu. Uvedené náklady na opravu se zdají být rozumné vzhledem k rozsahu práce. Nejvíce znepokojivá je závada spojky zámku, která se objevila tak brzy navzdory pravidelné údržbě a relativně nízkému nájezdu kilometrů. Plánuji vzít auto do servisu příští týden na kompletní diagnostiku.

(community_translated_from_language)

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o vašem Jettu. Jelikož jsem si tím prošel u mého Passatu, příznaky při podobných rychlostech a zejména při podřazování silně naznačují chybu měniče, která se shoduje s mou zkušeností. Oprava převodovky byla v mém případě nezbytná i přes pravidelnou údržbu, stejně jako ve vaší situaci. Moje porucha měniče nastala při 51 000 km, takže kilometrový nájezd se zdá být v souladu s tím, že tyto modely vyvíjejí problémy s blokovací spojkou relativně brzy. Postupný nástup příznaků zrcadlí vývoj mých problémů s převodovkou. Během asi tří týdnů od prvního zaznamenání skřípavého zvuku vykazovala moje převodovka jasné známky poruchy měniče. Rychlé řešení pomohlo zabránit dalšímu poškození převodovky. Jedna věc, kterou jsem se naučil během opravy, je, že samotné výměny převodové kapaliny nezabrání problémům se spojkou měniče, když existuje základní mechanický problém. Odhad 2000–3000 € odráží rozsáhlou práci potřebnou k řádné opravě měniče točivého momentu. Po dokončení opravy převodovky se můj Passat vrátil k plynulému řazení jako nový. Udržujte nás v obraze, co odhalí diagnostika příští týden. Včasný zásah by měl pomoci minimalizovat riziko rozsáhlejšího poškození převodovky.

(community_translated_from_language)

Na základě všech sdílených informací si opravdu cením podrobné zpětné vazby o vašich podobných zkušenostech s Passatem. Shodné příznaky a podrobnosti o opravě mi dávají mnohem jasnější představu o tom, co očekávat. Problémy s automatickou převodovkou, které jste zažili, zní identicky s tím, co se děje u mé Jety. Vaše zmínka o rychlé opravě, aby se předešlo dalším škodám na převodovce, dává velký smysl. Spojka uzávěrky měniče točivého momentu se zdá být u těchto modelů běžným bodem poruchy, a to i při správné údržbě. Vědomí, že vaše oprava převodovky stála 2120 €, mi pomáhá ověřit odhady, které jsem obdržel. Skutečnost, že vaše auto od opravy funguje bez problémů, je povzbuzující. Vzhledem k tomu, že skřípavý zvuk a drsné řazení se tak přesně shodují s vašimi zkušenostmi, cítím se při opravě příští týden sebevědomější. Třídenní lhůta pro opravu mi pomůže lépe plánovat. Opravdu doufám, že můj problém se spojkou uzávěrky se podaří vyřešit stejně úspěšně jako ten váš. Forum budu informovat, jakmile obdržím oficiální diagnózu a dokončím opravu převodovky.

(community_translated_from_language)