Porucha motoru ostřikovače Jeep Compass + oprava výstražného světla

Stejný problém jsem měl nedávno u Jeepu Patriot z roku 2010. Kontrolka na přístrojové desce se rozsvěcela i přes správnou hladinu kapaliny. Ukázalo se, že systém ostřikovačů má více problémů: ucpané trysky a vadný snímač hladiny kapaliny vyvolávaly falešné údaje. Skutečným problémem nebyl motor, ale minerální usazeniny blokující rozprašovací trysky a zkorodované vedení ke snímači. Systém čištění čelního skla potřeboval kompletní kontrolu. Vyžadoval vyčištění trysek, výměnu snímače hladiny a kontrolu všech spojovacích hadiček, zda nejsou ucpané. Nejednalo se o závažnou opravu, jen o zdlouhavou práci, protože bylo třeba věnovat pozornost více součástkám. Nejdůležitější bylo najít skutečný problém místo pouhé výměny motoru. Po vyčištění systému bylo čerpadlo ostřikovačů v pořádku. Stojí za to zkontrolovat tyto body před výměnou hlavních dílů: Tento typ problému bývá často špatně diagnostikován, což vede ke zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Stejný problém postihl můj Compass minulou zimu, na palubní desce stále blikala kontrolka a kapalina nestříkala ani při plné nádržce. Vaše řešení o kontrole rozprašovacích trysek opravdu pomohlo ušetřit nějaké peníze ve srovnání s výměnou celého motoru. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik stála celková oprava za opravu snímače a vyčištění systému stěračů? A fungovalo od opravy vše bez problémů? Jen chci porovnat poznámky, protože tyto problémy se systémem ostřikovačů se zdají být u Jeepů běžné.

(Přeloženo z Angličtina)

Po správné diagnostice a opravě jsem zaplatil celkem 25 eur za vyčištění ostřikovačů a seřízení snímače kapaliny ostřikovačů. Mnohem levnější než výměna motoru, kterou navrhují některé obchody. Problém s výstražnou kontrolkou na palubní desce se po opravě zcela vyřešil. Trysky ostřikovačů nyní fungují bezvadně a varování o nedostatku kapaliny v ostřikovačích se rozsvítí jen tehdy, když je to skutečně potřeba. Už žádné falešné upozornění. Nejlepším rozhodnutím bylo najít servis, který věnoval čas kontrole celého systému stěračů, místo aby pouze vyměnil díly. Jednoduché vyčištění a seřízení snímače udělalo své. Tyto problémy se snímačem kapaliny ostřikovačů jsou při správné diagnostice řešitelné bez větších výměn. Již několik měsíců funguje bez problémů bez výstražných světel nebo problémů se stříkáním. Jen se ujistěte, že používáte kvalitní kapalinu do ostřikovačů, abyste předešli budoucímu ucpání ostřikovacích trysek.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vašem vyprávění s mechanikem jsem přesně věděl, na které komponenty se mám podívat. Našel jsem spolehlivý obchod, který si za vyčištění trysek, výměnu snímače hladiny kapaliny a propláchnutí celého systému stěračů účtoval 110 eur. Mnohem lepší než nabídka 400 eur, kterou jsem dostal za nový motor ostřikovačů. Mechanik mi ukázal, že většinu problémů způsobuje usazování minerálů v potrubí kapaliny ostřikovačů. Vše důkladně vyčistili a před výměnou dokonce předvedli, jak snímač špatně snímá hladinu kapaliny. Celá oprava trvala asi hodinu. O tři měsíce později a systém funguje perfektně, žádná varování na palubní desce a čištění čelního skla je lepší než kdykoli předtím. Nyní používám prémiovou kapalinu do ostřikovačů, abych se vyhnul budoucímu hromadění. Rozhodně jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych šel na drahou výměnu motoru. Tato zkušenost mě naučila vyhledávat servisy, které před výměnou dílů důkladně diagnostikují. Při této opravě stěračů rozhodl správný mechanik.

(Přeloženo z Angličtina)