Porucha motoru ventilátoru a snímače vzduchu: Výpadek systému HVAC

*Úroveň zkušeností s fórem: Měl jsem podobný problém na své A6 přibližně ze stejného období. Systém klimatizace vykazoval stejné příznaky, nefungoval ventilátor a čidlo AUC (automatická recirkulace) přestalo fungovat úplně. Po nějaké době řešení problémů můj servis zjistil, že se jedná o uvolněný spoj v kabelovém svazku vedoucím k čidlu zápachu. Konektor se časem uvolnil a způsoboval přerušované poruchy, než zcela selhal. Oprava spočívala v opětovném připojení a správném zajištění zástrčky a ve výměně poškozené části kabeláže. Celkové náklady na díly a práci činily 95 eur. Kvůli závadě snímače jsem si původně myslel, že potřebuji kompletní výměnu snímače, ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. Doporučil bych nechat zkontrolovat zapojení před výměnou dílů. Pro lepší diagnostiku vašeho konkrétního případu byste se mohl podělit: To by pomohlo určit, zda se jedná o stejnou závadu snímače nebo případně o něco jiného v systému klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za předchozí odpovědi. Po kontrole dokumentace z posledního servisu při 11786 KM jsem zjistil, že snímač vzduchu v kabině byl již označen jako potenciální problém. Od té doby systém automatické recirkulace vzduchu občasně zlobí. Odhad nákladů na opravu ventilátoru i čidla AUC v místním servisu je 450 Euro za díly a práci. Než budu pokračovat, zajímalo by mě, zda někdo úspěšně diagnostikoval, zda problémy s motorem dmychadla a čidlem zápachu skutečně souvisí, nebo zda se jedná o dva samostatné problémy, které prostě selhaly ve stejnou dobu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vaší situaci ve formátu A4. Po řešení podobných příznaků na mé A6 jsem zjistil, že problémy se snímačem kvality vzduchu a ventilátorem mohou skutečně souviset, i když ne vždy. Systém snímače kvality vzduchu ovlivňuje více součástí řídicí jednotky klimatizace. V mém případě způsobovalo vadné připojení k čidlu AUC nesprávné snímání signálů systémem, což vedlo k vypnutí motoru ventilátoru jako ochrannému opatření. Ta nabídka 450 eur se mi zdá vysoká v porovnání s náklady na opravu. Vzhledem k tomu, že ve vašich servisních záznamech již byl snímač vzduchu v kabině označen, navrhoval bych: 1. Nejprve izolovat problém se systémem automatické recirkulace tím, že zkontrolujete připojení kabeláže k čidlu AUC. 2. Zkontrolovat, zda je čidlo AUC v pořádku. Otestovat samostatně motor ventilátoru obejitím modulu ovládání klimatizace 3. Díly vyměňte až po potvrzení, že jsou skutečně vadné Po mých zkušenostech bych se vsadil, že vámi zmíněné přerušované problémy s automatickou recirkulací jsou silným indikátorem, že problémy spolu souvisejí. Závada snímače kvality vzduchu pravděpodobně vyvolala ochranná opatření v systému řízení klimatizace, která ovlivnila činnost ventilátoru. Před výměnou obou komponentů zvažte možnost získání druhého posudku zaměřeného konkrétně na diagnostiku elektrického zapojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Po získání druhého názoru, jak bylo navrženo, se ukázalo, že oba problémy byly skutečně spojeny. Závada snímače kvality vzduchu způsobovala, že systém klimatizace vypínal ventilátor jako bezpečnostní opatření. Důkladná prohlídka odhalila zkorodované vedení v blízkosti snímače kvality vzduchu v kabině, které narušovalo celý systém automatické recirkulace. Náklady na opravu byly nakonec mnohem nižší než původní cenová nabídka, pouze 180 eur za vyčištění spojů, výměnu některých kabelů a rekalibraci čidla. Nakonec nebylo třeba kompletní výměny ventilátoru. Ventilace nyní funguje bezvadně a funkce automatické recirkulace se vrátila do normálu. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal zde, než jsem přistoupil k dražší variantě opravy. Tip o tom, že je třeba nejprve zkontrolovat spoje, mi rozhodně ušetřil nějaké peníze. Určitě si tento problém s poruchou snímače zapamatuju pro případ, že by se s podobnými problémy s HVAC potýkal někdo další.

(Přeloženo z Angličtina)