100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

thomashoffmann1

Porucha napínáku řemene VW Bora způsobující problémy s motorem

Hledám radu ohledně problému s napínákem řemene u mého VW Bora 2.0 z roku 2005. Řemen začal vydávat pískavý zvuk při studených startech a nyní se zdá, že selhává systém pohonu řemene. Napínací kladka se při ruční kontrole zdá být volná a při akceleraci se hluk motoru zvyšuje. Řešil někdo podobné problémy s údržbou automobilu? Co váš servis určil jako hlavní příčinu a jaké díly bylo třeba vyměnit? Obávám se především, zda to může vést k vážnějšímu poškození motoru, pokud nebude brzy opraven.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem problému s napínacím kladkou řemene u vozu VW Bora 2.0 z roku 2005, kde řemen začal při studeném startu pískat a hluk motoru se při zrychlování zvyšoval. Problém je identifikován jako pravděpodobně vadná sestava napínací kladky, přičemž volná kladka napínáku může způsobovat nesprávné napnutí řemene. Navrhovaná řešení zahrnují výměnu jednotky napínáku řemene, instalaci nového řemenového pohonu a kontrolu celého systému pohonu řemene, včetně kladky volnoběžky a dalších součástí, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru. Odhadované náklady na opravu se pohybují mezi 400-500 €.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

tomhunter10

Měl jsem téměř totožný problém s mým VW Golfem 2.0 z roku 2003, takže se mohu podělit o své zkušenosti jako někdo s mírnými znalostmi údržby automobilů. Vřískavý zvuk při studených startech je klasickým příznakem problémů s napínákem řemene. Když jsem si všiml podobných problémů s hlukem motoru a výkonem řemenového pohonu, okamžitě jsem zasáhl, protože tyto komponenty jsou klíčové pro správný výkon motoru. Dílna diagnostikovala vadnou sestavu napínáku řemene. Zjistili, že ložisko v kladce napínáku je opotřebované, což způsobovalo nesprávné napnutí řemene. Oprava zahrnovala: Výměnu celé jednotky napínáku řemene, instalaci nového hnacího řemene, kontrolu dalších kladek na opotřebení, testování zarovnání a napnutí řemene. Celková cena byla 455 € za díly a práci. Oprava zcela vyřešila jak vřískavý zvuk, tak problémy s hlukem motoru. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohl byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Bora, Jak dlouho je vřískavý zvuk přítomen, Zda si všímáte nějaké změny v výkonu motoru, Zda se rozsvítila kontrolka Check Engine. Tyto problémy s řemenovým pohonem by měly být řešeny okamžitě, aby se zabránilo potenciálnímu poškození dalších součástí motoru nebo selhání řemene během jízdy.

(community_translated_from_language)

thomashoffmann1 (community.author)

Poslední servis byl při 119 000 km a mohu potvrdit, že vrzavý zvuk začal asi před 3 týdny. Rozvodový řemen byl vyměněn při 90 000 km v rámci plánované údržby automobilu. Výkon motoru se zdá být normální, kromě zvyšujícího se hluku při akceleraci. Kontrolka motoru se zatím nerozsvítila. Po přečtení vaší odpovědi se obávám možného poškození dalších součástí. Napínač řemene mého Bora vykazuje rozhodně podobné příznaky, jaké jste popsal. Tento týden si domluvím návštěvu v servisu, aby mi zkontrolovali napínací kladku a pohon řemene, než se to zhorší.

(community_translated_from_language)

tomhunter10

Dobře slyšet, že podnikáte kroky ohledně problému s napínákem řemene. Když měl můj Golf tento problém, serpentinářský řemen začal vykazovat známky opotřebení na okrajích kvůli nesouose od vadného napínáku. Dílna by měla zkontrolovat jak napínák řemene, tak kladku volnoběžky, protože opotřebená ložiska v obou mohou způsobit podobné příznaky. S vaším nájezdem je také vhodné zkontrolovat celý systém pohonu řemene, včetně všech pomocných kladek. Na základě načasování vaší poslední výměny řemene při 90 000 km jsou současné problémy pravděpodobně izolovány na sestava napínáku řemene a nesouvisejí s opravou rozvodového řemene. Přesto se vyplatí nechat je ověřit správné napnutí rozvodového řemene během kontroly. Moje oprava byla dokončena asi za 2 hodiny a od té doby je bezproblémová 40 000 km. Pohon řemene nyní běží hladce bez hluku, a to i během studených startů. Očekávejte, že cena dílů a práce bude mezi 400-500 €, v závislosti na tom, které komponenty je třeba vyměnit. Oprava nyní zabrání dražším opravám později.

(community_translated_from_language)

thomashoffmann1 (community.author)

Díky za sdílení těchto detailů. Váš popis mi pomohl potvrdit moje podezření ohledně napínáku řemene. Moje Bora vykazuje přesně stejné příznaky, jaké jste zažil s vaším Golfem. Zvyšující se hluk motoru během zrychlování mi opravdu dělá starosti. Při pohledu na servisní intervaly je dobře vědět, že je to pravděpodobně oddělené od práce na rozvodovém řemenu provedené při 90000 km. Rychlý třítýdenní vývoj pískavého hluku odpovídá tomu, co jste popsal o možném selhání kladky napínáku. Zarezervoval jsem si auto na příští úterý a požádal jsem je, aby zkontrolovali celý systém pohonu řemene, včetně kladky volnoběžky a dalších součástí. Odhad 400–500 € pomáhá nastavit realistická očekávání ohledně nákladů na opravu. Raději to vyřeším teď, než riskovat další poškození motoru nebo selhání řemene během jízdy. Aktualizuji vlákno, jakmile budu vědět, které součásti bylo potřeba vyměnit a zda to vyřeší jak problém s pískáním při studeném startu, tak problémy s hlukem při zrychlování.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA