Porucha nastartování VW Up spojena s chybou imobilizéru

Nedávno jsem zažil podobné příznaky u VW Pola TSI z roku 2015. Chyba imobilizéru způsobila identické problémy se startováním, motor se vypínal okamžitě po krátkých pokusech o nastartování. Systém proti krádeži nesprávně rozpoznával signál klíče. Příčinou se ukázal být neúspěšný postup programování klíče během běžné údržby. Řídicí modul zapalování potřeboval přehrát program a synchronizaci s oběma klíči. Nebylo to jednoduché řešení, protože vyžadovalo specializované diagnostické vybavení k resetování systému imobilizéru. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan k potvrzení chyby imobilizéru, Reset systému proti krádeži, Kompletní sekvenci programování klíčů, Testování s primárním i náhradním klíčem, Konečnou verifikaci systému pomocí vícenásobného startování za studena. Ačkoli se jednalo o vážný problém vyžadující vybavení na úrovni dealera, nebylo nutné vyměňovat žádné mechanické součásti. Důrazně doporučuji nechat to diagnostikovat v servisu s odpovídajícími diagnostickými možnostmi VW, protože univerzální skenery se často nedokáží správně propojit s bezpečnostním systémem. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se stane, když imobilizér správně neověří signál klíče. Rychlé vyřešení problému je důležité, protože opakované pokusy o nastartování by mohly vybit baterii.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Polem. Měl jsem téměř totožné příznaky s mým Upem minulou zimu, dálkové startování selhalo a motor po nastartování hned chcípl. Vzal jsem ho do autorizovaného servisu a ti diagnostikou potvrdili chybu imobilizéru. Oprava fungovala perfektně a od té doby jsem neměl žádné problémy se startováním. Zajímalo by mě, kolik vás nakonec stálo programování klíče a resetování systému? A funguje vše správně od opravy?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si nechal v certifikované dílně provést obejití imobilizéru, neměl jsem žádné problémy s kontrolkami zabezpečení ani se startováním. Celková cena byla 45 € za přehrání klíče a resetování systému imobilizéru vozu. Technik mi vysvětlil, že předchozí nesprávné naprogramování klíče způsobovalo, že řídicí modul zapalování špatně četl bezpečnostní signál. Od opravy dálkové startování funguje bezchybně a motor se vždy normálně nastartuje, aniž by se vypnul. Rozhodně stálo za to nechat si to řádně diagnostikovat a opravit specialisty se správnou diagnostickou technikou. Správně fungující systém proti krádeži je klíčový a relativně nízké náklady na opravu to učinily jednoduchým rozhodnutím.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně odvezl svého Upa do specializovaného VW servisu. Pomocí pokročilých diagnostických nástrojů diagnostikovali chybu imobilizéru. Ukázalo se, že můj předchozí mechanik při běžné údržbě pokazil programování klíčů, což způsobilo poruchu anti-theft systému. Oprava byla jednoduchá, resetovali imobilizér a znovu naprogramovali oba moje klíče. Celková cena dosáhla 55 €, což se zdálo fér vzhledem k potřebnému specializovanému vybavení. Řídicí modul zapalování je nyní správně synchronizovaný a auto startuje perfektně pokaždé. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady a dostal jsem doporučení na správný diagnostický servis. Ušetřilo mi to čas s generickými skenery, které nemohou správně načíst zabezpečovací systém. Dálkové startování nyní funguje skvěle a od opravy jsem neměl ani jeden neúspěšný start.

(Přeloženo z Angličtina)