Porucha obtokového ventilu Q7 vede k přehřátí motoru

Měl jsem velmi podobný problém s Q8 2019 a ukázalo se, že obtokový ventil nebyl ve skutečnosti hlavní příčinou. Po problémech se zadřením motoru a přehříváním jsem zjistil, že to souvisí se špatně provedeným výplachem chladicí kapaliny z předchozího servisu. Jelikož mám s těmito motory určité zkušenosti, všiml jsem si, že příznaky přesně odpovídají těm vašim, chybové kódy a varování před přehřátím. V servisu zjistili, že nečistoty z nesprávné směsi chladicí kapaliny způsobily drobný únik chladicí kapaliny, který pak ovlivnil činnost přepouštěcího ventilu. Oprava byla skutečně hrazena v rámci záruky, protože se jednalo o následný problém z předchozího servisu. Jednoduše vyčistili systém, vyměnili chladicí kapalinu za správnou specifikaci a resetovali systém řízení motoru. Nebylo třeba vyměnit žádné díly. Než uděláte unáhlené závěry ohledně obtokového ventilu, mohli byste se podělit: Kdy jste naposledy prováděli servis chladicí kapaliny? Jaké chybové kódy konkrétně dostáváte? Dochází k přehřívání spíše při jízdě ve městě nebo při dálničních rychlostech? Zaznamenali jste úbytek chladicí kapaliny nebo louže pod autem? Tyto informace by pomohly určit, zda se jedná o podobnou situaci, nebo zda je to skutečně problém obtokového ventilu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď a otázky. Moje vozidlo má 88038 km a poslední větší servisní prohlídka proběhla před 3 měsíci, kdy provedli kontrolu podtlakového systému a chladicích komponentů. K zadrhávání motoru dochází hlavně při jízdě po městě, přičemž po zastavení se teplota motoru rychle zvyšuje. Pod vozem nejsou viditelné žádné úniky chladicí kapaliny, ale všiml jsem si, že hladina chladicí kapaliny mezi kontrolami mírně klesá. Chybové kódy jsou P2181 a P0597, které ukazují na problémy s chladicím systémem. Při předchozím servisu provedli tlakovou zkoušku chladicího systému, ale neprovedli úplný výplach. Vzhledem k vašim zkušenostem je nechám před výměnou dílů zkontrolovat, zda v systému nejsou nečistoty. To by mohlo vysvětlovat jak pokles spotřeby paliva, tak občasné problémy s přehříváním, které mám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Jelikož jsem si prošel přesně touto situací u svého modelu Q8, příznaky, které popisujete, jsou mi velmi povědomé, zejména zadrhávání motoru při jízdě ve městě a postupný úbytek chladicí kapaliny. Chybové kódy P2181 a P0597 obvykle indikují problémy s chladicím systémem, ale neznamenají automaticky poruchu obtokového ventilu. V mém případě se stejné kódy objevily, protože nečistoty omezovaly správný průtok chladicí kapaliny, což způsobovalo přehřívání motoru a nepravidelnosti tlaku v systému. Vzhledem k tomu, že váš poslední servis kontroloval podtlakový systém, ale nezahrnoval proplach chladicí kapaliny, mám silné podezření, že se potýkáte se stejným problémem jako já. Ztráta výkonu a zadrhávání motoru při jízdě ve městě jsou klasickými příznaky omezení průtoku chladicí kapaliny, nikoliv poruchy obtokového ventilu. U mě fungovalo toto: Úplný výplach chladicího systému s řádným tlakovým čištěním, kontrola termostatu, výměna chladicí kapaliny za kapalinu určenou výrobcem, tlaková zkouška systému po servisu Klesající hladina chladicí kapaliny mezi kontrolami v kombinaci s žádnými viditelnými úniky naznačuje, že systém může pracovat pod nesprávným tlakem, stejně jako v mém případě. Doporučuji nechat provést tyto kontroly před schválením výměny obtokového ventilu. Mohl byste zkontrolovat, zda došlo k nějakým změnám v chování teploty motoru při různých povětrnostních podmínkách? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se jedná o stejnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi oceňuji podrobnou odpověď a sdílené zkušenosti. Po přečtení vaší zpětné vazby a navržených kroků se cítím jistější ohledně diagnózy. Teplota motoru se skutečně výrazněji mění za teplejšího počasí, což zřejmě podporuje vaši teorii o omezeném průtoku chladicí kapaliny spíše než o problému s obtokovým ventilem. Uvedená cena opravy za kompletní výměnu obtokového ventilu byla 850 EUR, takže prozkoumat nejprve výplach chladicího systému dává mnohem větší smysl. V autoservisu původně tlačili na výměnu ventilu, ale vaše zkušenosti s podobným zadrháváním motoru a příznaky systému sání vzduchu mě lépe nasměrovaly. Naplánuju si vámi navrhovaný výplach chladicího systému a diagnostiku. Ztráta výkonu při jízdě ve městě přesně odpovídá tomu, co jste popsal, a kontrola termostatu před výměnou hlavních komponent je rozhodně rozumnější přístup. Očekávám, že varování o přehřátí motoru by měla vyřešit správný výplach chladicího systému a instalace správné chladicí kapaliny. Po dokončení servisu budu aktualizovat. Alespoň vím, že mě nečeká velká oprava, pokud je problém pouze v nečistotách ovlivňujících průtok chladicí kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)