Porucha odmrazovacího systému VW Atlas: Vyhřívací spirály nefunkční

Z vlastní zkušenosti jsem měl minulou zimu velmi podobný problém s mým VW Tiguanem z roku 2021, kdy přestaly fungovat ostřikovače a odmrazovače oken. Po několika pokusech o vlastní řešení diagnostika odhalila silně vybitou baterii, která způsobovala problémy s elektrickým systémem. Oprava vyhřívání oken a odmrazování zahrnovala výměnu baterie a kontrolu všech spojů topných spirál. Celková cena opravy byla 290 € a v dílně to trvalo asi 2 hodiny. Od opravy fungují všechny topné funkce bezchybně. Příznaky, které popisujete, zní velmi povědomě. Vadná baterie může způsobovat různé elektrické problémy, včetně problémů s topným systémem. Než přistoupíte k jakýmkoli opravám, mohli byste sdílet: Má vaše auto nějaké další elektrické problémy? Kdy byla naposledy vyměněna baterie? Svítila na palubní desce nějaká jiná kontrolka? Děje se to jen když je motor studený? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš Atlas má stejný problém s topením související s baterií, jaký jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za odpověď. Po mé poslední servisní prohlídce při 78 000 km se problém začal objevovat sporadicky. Systém tepelného okna předtím fungoval bez problémů. K vašim otázkám: Baterie je originální, nebyly zaznamenány žádné další elektrické problémy a žádná další výstražná světla nesvítí. Porucha odmrazovače se vyskytuje bez ohledu na teplotu motoru. Jak je navrženo v manuálu, zkontroloval jsem napětí na připojeních topného tělesa, hodnoty se zdají být normální, takže mám podezření, že by se mohlo jednat o problém s řídicí jednotkou spíše než s baterií. Doporučili byste mi ještě nechat nejprve otestovat baterii, nebo se mám rovnou zaměřit na řídicí jednotku?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k tomu, že vaše měření napětí je v normě, se to zdá být odlišné od mého problému s teplotním oknem souvisejícím s baterií. Jelikož problém začal po vašem servisu, předpokládal bych možné odpojení nebo poškození modulu řízení automatického odmrazování během údržby. V mém případě, i když připojení topného tělesa zpočátku ukazovalo správné napětí, přerušované poruchy byly jasně spojeny s baterií. Vaše příznaky však více ukazují na poruchu řídicího modulu, zejména proto, že: Problém začal hned po servisu, Všechny ostatní elektrické systémy fungují normálně, Odmrazovač oken selhává konzistentně bez ohledu na teplotu motoru. Diagnostika řídicího modulu by byla logickým dalším krokem. Když měl můj Tiguan později podobné příznaky (po výměně baterie), ukázalo se, že je to vadné připojení u řídicí jednotky. Oprava stála kolem 180 € za diagnostiku a přepájení spojení. Doporučuji nechat otestovat řídicí modul před výměnou jakýchkoli dílů. Systém odmrazování automobilu má několik potenciálních bodů selhání a správná diagnostika ušetří jak čas, tak peníze.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za to, že jsi se vrátil k mému problému s topením Atlas! Tvoje zkušenost s problémem řídicí jednotky se zdá být relevantnější než teorie o baterii, zvláště vzhledem k mým normálním hodnotám napětí. Domluvím si schůzku, aby mi nechali otestovat řídicí jednotku vyhřívání zadního okna. Jelikož systém automatického odmrazování začal zlobit hned po servisu, zmíním se o tomto načasování technikovi. To by mu mohlo pomoci vystopovat případné problémy s připojením, které by se mohly objevit během údržby. Cena opravy 180 €, kterou jsi zmínil pro opravu řídicí jednotky, zní rozumně. Doufejme, že moje spojení topných spirál jen potřebují přeletování, jako v tvém případě, spíše než úplná výměna jednotky. Pošlu aktualizaci, jakmile dostanu výsledky diagnostiky a budu přesně vědět, co způsobuje problémy s opravou odmrazovače. Ještě jednou díky za pomoc s úzkým určením pravděpodobné příčiny.

(Přeloženo z Angličtina)