100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

louis_schaefer76

Porucha odpružení VW Arteon způsobuje drsnou jízdu

Nedávno se u mého VW Arteon z roku 2021 objevil znepokojivý problém s odpružením. Komfort jízdy se výrazně zhoršil, jízda je hrbolatá a kontrolka na přístrojové desce svítí. Po diagnostice se objevily chybové kódy týkající se regulace tlumení. Setkal se někdo s podobnými problémy u svého adaptivního odpružení? Podezřívám závadu na nastavení tlumení, ale rád bych slyšel o vašich zkušenostech, zejména ohledně řešení oprav a diagnostiky v servisu. Konkrétně, jaké součástky bylo nutné vyměnit a jak se auto po opravě chovalo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

matthiaskoch1

S podobnou závadou odpružení jsem se setkal u svého VW Passatu z roku 2019 a jelikož mám s problémy s odpružením trochu zkušeností, chápu vaši situaci. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – zhoršující se komfort jízdy a kontrolky odpružení. V mém případě problém s odpružením vozu pramenil z vadného kabelového spojení s řídicí jednotkou tlumičů. Dílna to diagnostikovala pomocí podrobného testování adaptivního systému tlumení. Oprava zahrnovala opravu poškozeného kabelu a výměnu koroze postiženého konektoru, celková cena opravy byla 95 €. Po dokončení seřízení odpružení se chování vozu vrátilo k normálu, hladká kvalita jízdy a správná reakce tlumení na různých površích vozovky. Kontrolky zcela zmizely. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady pro vaši situaci, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakých specifických jízdních podmínek, kdy se problém zhoršuje? Doprovázejí problém s odpružením nějaké neobvyklé zvuky? Vyvinul se problém postupně, nebo se objevil náhle? Jaké chybové kódy byly uloženy? Tato informace by pomohla určit, zda váš Arteon trpí stejnou základní závadou, jako měl můj Passat.

(Přeloženo z Angličtina)

louis_schaefer76 (Autor)

Díky za následné kroky. Moje problémy se začaly objevovat asi 2 týdny po mé poslední servisní prohlídce při 119 000 km. Problémy s odpružením jsou nejvíce patrné při jízdě přes retardéry nebo nerovný povrch. Tlumení vozu se zdá být obzvláště tvrdé na zadní pravé straně. Na Vaše otázky odpovídám: Jízda je nejhorší při nízkých rychlostech ve městě, při přejezdu přes nerovnosti je slyšet lehké klepání, problém se objevil poměrně náhle po deštivém období, chybový kód ukazoval DTC C1041 Porucha řízení tlumení Zajímalo by mě, zda expozice vodě mohla ovlivnit součásti odpružení, jelikož tlumení vozu bylo před vlhkým počasím perfektní.

(Přeloženo z Angličtina)

matthiaskoch1

Nyní lépe rozumím vaší situaci a vaše příznaky se ve skutečnosti liší od toho, co jsem zažil s mým Passatem. Zatímco můj problém byl čistě v elektrickém spojení, váš popis spíše ukazuje na potenciální fyzický problém s jednotkou řízení tlumičů, zejména vzhledem k klepavému zvuku a specifickému chování po dešti. Chybový kód C1041 je významný. Po mé počáteční opravě kabeláže se mi ve skutečnosti objevil znovu za 6 měsíců, ale tentokrát to bylo kvůli vadné jednotce tlumiče na zadní pravé straně. Znaky byly totožné s těmi vašimi, tvrdé jízdní vlastnosti a klepavé zvuky, zejména znatelné při nízkých rychlostech. Kompletní oprava v mém případě vyžadovala: Výměnu pravého zadního adaptivního tlumiče (450 €), Rekalibraci systému odpružení (120 €) Voda, o které jste se zmínil, by mohla být rozhodně přispívajícím faktorem. Tyto komponenty systému odpružení mají těsnění, která se mohou časem zhoršovat a umožňují vniknutí vlhkosti, která ovlivňuje elektronické řízení tlumičů. Náhlý nástup po servisu je však zajímavý. Stojí za to zkontrolovat, zda byla během servisu provedena nějaká práce na odpružení, která mohla systém narušit. Podle mých zkušeností je správné seřízení odpružení po jakékoli související práci klíčové pro optimální výkon. Když byl nový tlumič instalován, rozdíl byl okamžitý, tvrdá jízda zmizela a kontrolka varování systému odpružení se natrvalo zhasla.

(Přeloženo z Angličtina)

louis_schaefer76 (Autor)

Díky všem za rady. Po přečtení odpovědí jsem si nechal auto důkladně zkontrolovat v servisu. Dílna potvrdila vniknutí vody do zadního pravého tlumiče, což se shodovalo s tím, co bylo zde navrženo. Našli korozi v elektrických konektorech a poškození těsnění. Konečná oprava zahrnovala: Nový zadní pravý adaptivní tlumič, výměnu zkorodovaných kabelových konektorů, kompletní kalibraci systému tlumení, nová vodotěsná těsnění. Celková cena dosáhla 780 €, což se zdá být v souladu se zkušenostmi ostatních. Komfort jízdy se zcela vrátil do normálu, s odpovídající odezvou podvozku na všech površích. Kontrolka už nesvítí a tlumení auta se zdá opět perfektní, zvláště na nerovných silnicích. Jsem opravdu rád, že jsem se nejdříve podíval sem, pomohlo mi to pochopit, co mám očekávat, a potvrdilo mé podezření, že příčinou je poškození vodou. Auto se chová přesně tak, jako když bylo nové, takže investice do řádné opravy se určitě vyplatila.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: