Porucha ohřívače ostřikovačů Jimny způsobující zamrznutí trysek

Přesně stejný problém jsem měl minulou zimu se Suzuki Vitara 2015 diesel. Jako člověk, který řešil několik problémů s ostřikovači, byl tento po správné diagnostice docela jednoduchý. Zimní jízdní podmínky problém skutečně odhalily, když kapalina ostřikovačů zamrzla, přestože bylo nainstalováno topné těleso. Původně jsem si myslel, že se jedná o ucpané trysky, ale v servisu zjistili, že se ve skutečnosti jedná o uvolněný spoj u zástrčky ohřívače ostřikovačů. Technik provedl řádnou diagnostiku, která odhalila, že topné těleso nedostávalo napájení kvůli poškozenému spojení vodičů. Museli odstranit některé části obložení, aby se dostali ke kabelovému svazku, vyměnit zkorodovaný konektor a řádně jej utěsnit, aby se zabránilo budoucímu poškození vlhkostí. Celkové náklady na opravu činily 95 EUR včetně diagnostiky a náhradních dílů. Od opravy již nemám žádné problémy se zamrzlou kapalinou ostřikovačů nebo zablokovanými tryskami, a to ani při teplotách pod bodem mrazu. Abychom vám mohli lépe pomoci s vaším případem, mohli byste se podělit: Fungovalo předtím vyhřívání čelního skla správně? Kdy jste si problému všiml poprvé? Je v chybovém kódu výslovně uveden okruh topení? Jaký typ kapaliny do ostřikovačů používáte (zimní nebo běžnou)?

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 17691 km. Po zkušenostech s viděním mohu potvrdit, že se jedná o podobný problém, ale s trochu jinou příčinou. Můj servis zkontroloval pojistkovou skříňku a zjistil, že pojistka ohřívače ostřikovačů je zcela vyhořelá. Otestovali obvod a zjistili zkrat v kabeláži topného tělesa u stěračů. Ucpané trysky byly vlastně sekundárním problémem způsobeným zamrzlou kapalinou, protože topný systém vůbec nefungoval. Nešlo o uvolněný spoj, jak bylo zmíněno, ale spíše o poškozený vodič, který zkratoval proti kovovému tělesu. Místo pouhé výměny pojistky mechanik postiženou část přepojil a přidal správnou izolaci. Oprava vyšla na 125 € včetně dílů a práce. Systém nyní funguje perfektně, žádné další problémy se zamrzáním. Tip: Doporučili používat směs zimní kapaliny s vyšší koncentrací, dokud teploty nestoupnou nad bod mrazu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o opravě vašeho vozu Jimny. Problém se zkratem v kabeláži, který jste zjistil, je ve skutečnosti častější než můj problém s uvolněným konektorem, zejména u těchto modelů. Dává smysl, že vaše náklady na opravu byly o něco vyšší (125 €), protože museli provést rozsáhlejší přepojení kabeláže. Opravdu je dobře, že zkrat zachytili, pokud by zůstal neopravený, mohou tyto elektrické problémy v blízkosti stěračů někdy poškodit další komponenty, jako je motorek stěračů nebo čerpadlo ostřikovačů. Tip na zimní jízdu ohledně silnější koncentrace kapaliny do ostřikovačů je také na místě. Po mé opravě jsem přešel na kapalinu s teplotou -20 stupňů, která opravdu pomáhá zabránit jakémukoli zamrzání trysek ostřikovačů. Ještě jedna věc, na kterou je třeba si dát pozor, zkontrolujte, zda v příštích několika týdnech trvale funguje vyhřívání čelního skla. Někdy tyto opravy mohou odhalit další slabá místa v systému, která by mohla vyžadovat pozornost. Můj potřeboval drobné seřízení asi měsíc po první opravě, ale od té doby funguje perfektně. Sledujte, zda se neobjeví chybové kódy související s topným tělesem. Pokud se něco objeví, nechte to včas zkontrolovat, než to opět povede k úplné poruše topení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné odpovědi. V servisu mi potvrdili, že můj problém s topením byl skutečně závažnější, a to zkratovaná kabeláž u stěračů. Kompletní přepojení kabeláže a oprava izolace za 125 € se vyplatila, protože systém nyní funguje bezchybně. Použití doporučené zimní kapaliny do ostřikovačů s vyšší koncentrací byla také chytrá rada. Motorek ostřikovačů a trysky nyní fungují bezchybně, a to i v mrazivých podmínkách. Podle rady o sledování výkonu topného tělesa jsem pravidelně kontroloval a po 3 týdnech se neobjevil žádný chybový kód. Topení čelního skla si udržuje stálý provoz a od opravy jsem neměl žádné problémy se zamrzlou kapalinou. Jsem opravdu rád, že jsme se dostali k příčině, a ne jen vyměnili přepálenou pojistku. Správná oprava by měla zabránit budoucím problémům se systémem ostřikovačů při jízdě v zimě.

(Přeloženo z Angličtina)