isabellabecker6
Porucha ostřikovače VW Caddy, motor nereaguje
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
isabellabecker6 (Autor)
Měl jsem přesně stejný problém loni s mým Caddem. Motor ostřikovačů byl úplně mrtvý, žádný zvuk, žádná tekutina nestříkala, přestože nádržka byla plná. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Oprava byla poměrně jednoduchá, vyměnili motor ostřikovačů a vyčistili hadice, protože byly částečně ucpané nečistotami. Od té doby systém ostřikovačů čelního skla funguje bezchybně a na palubní desce se nezobrazují žádné výstražné kontrolky. Kolik vás nakonec oprava stála? Můj účet vyšel na přibližně 180 € včetně dílů a práce. Všimli jste si od opravy nějakých dalších problémů se systémem stěračů?
(Přeloženo z Angličtina)
julianmeyer12
Díky za dotaz na cenu opravy. Včera jsem si vyzvedl svého Golfa TSI ze servisu, kde opravili problém s upozorněním na ostřikovač. Celkem to stálo jen 25 €, což bylo převážně za diagnostiku a opravu nízké hladiny ostřikovače, mnohem levnější než jsem očekával. Od opravy kontrolka úplně zmizela a trysky ostřikovačů fungují perfektně. Systém ostřikovačů čelního skla nyní funguje tak, jak má, s dobrým tlakem kapaliny a bez problémů. Na rozdíl od vašeho případu jsem měl štěstí, že mé čerpadlo nepotřebovalo výměnu, což vysvětluje nižší cenu. Mechanik zjistil, že senzor systému stěračů dával falešné hodnoty kvůli minerálním usazeninám kolem něj. Důkladné čištění problém vyřešilo. Od opravy se neobjevily žádné další problémy s žádnou částí systému ostřikovačů.
(Přeloženo z Angličtina)
isabellabecker6 (Autor)
Díky všem za užitečné odpovědi. Konečně jsem to včera nechal zkontrolovat. Mechanik potvrdil, že mi úplně odešel motorek ostřikovačů, podobně jako u ostatních. Oprava trvala asi hodinu. Vyměnili motorek ostřikovačů, proplachli všechny trysky a vyčistili celý systém. Celková cena byla 210 €, což se zdá být spravedlivé vzhledem k použitým dílům a práci. Systém ostřikovačů čelního skla teď funguje perfektně, silný postřik ze všech trysek a žádná kontrolka už nesvítí. Mechanik zmínil, že našel nějaké nečistoty, které ucpávaly hadičky, pravděpodobně od použití levné kapaliny do ostřikovačů. V budoucnu určitě budu používat kvalitní kapalinu. Tentokrát jsem měl mnohem lepší zkušenost než při předchozích návštěvách. Technik mi skutečně ukázal vadné čerpadlo a vše mi jasně vysvětlil. Je dobré to mít opravené před příchodem zimy.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
julianmeyer12
Měl jsem podobný problém s mým VW Golf TSI z roku 2011. Systém ostřikovačů čelního skla zcela selhal, přestože v nádržce byla správná hladina kapaliny. Kontrolka na palubní desce svítila i po dolití. Příčina se ukázala být poměrně jednoduchá: ostřikovací čerpadlo selhalo kvůli usazeninám minerálů z používání nekvalitní ostřikovací kapaliny. To je běžný problém u těchto modelů VW. Čerpadlo bylo zcela zablokované a bylo potřeba ho vyměnit spolu s důkladným vyčištěním hadic. Oprava systému stěračů nebyla nijak zvlášť složitá, ale vyžadovala demontáž předního nárazníku pro přístup k čerpadlovému modulu. Během této práce technik také našel a vyčistil ucpanou filtrační síťku, která omezovala průtok. Rychlý způsob diagnostiky: Pokud při aktivaci ostřikovačů neslyšíte běžet čerpadlo, je pravděpodobně vadné čerpadlo spíše než ucpaná hadice nebo elektrická závada. Tato čerpadla obvykle vydrží 7–10 let předtím, než selžou. Nejde o závažnou mechanickou závadu, ale měla by být co nejdříve opravena, protože správné čištění čelního skla je nezbytné pro bezpečnou jízdu. Kontrolka zůstane aktivní, dokud nebude čerpadlo vyměněno a systém nebude fungovat správně.
(Přeloženo z Angličtina)