Porucha ostřikovačů BMW řady 1: Obvyklé příčiny a opravy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a potýkal jsem se s podobným problémem u svého BMW řady 3 diesel (320d) z roku 2013. Příznaky byly úplně stejné jako to, co popisuješ. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu zjistili, že kabelové spojení čerpadla ostřikovačů je uvolněné a poškozené, což ovlivňuje funkci ostřikovačů i automatických stěračů. Museli vyměnit část kabeláže a řádně zajistit spoje. Celá věc mě stála asi 165 eur, ale od té doby funguje perfektně. Mohl byste se podělit o to, zda při pokusu o použití ostřikovačů slyšíte nějaký zvuk čerpadla? A také, jakou variantu motoru má vaše řada 1? To by mi mohlo pomoci poskytnout vám konkrétnější radu, protože systémy BMW se mohou u jednotlivých modelů lišit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Mám stejný problém se svou řadou 1 (117645 km). Vlastně vůbec neslyším žádný zvuk čerpadla při stisknutí páčku ostřikovače, je úplně tichý. Poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci, ale začalo se to dít teprve minulý týden. Je dobré vědět o problému s kabeláží, se kterým jste se potýkal, to je opravdu užitečná informace. Nechám to zkontrolovat, protože to zní dost podobně jako můj problém. Přestaly vám při tomto problému fungovat také ostřikovače světlometů?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci s prvními informacemi. Ano, když jsem měl tento problém, nefungovaly mi ani ostřikovače světlometů, vše je napojeno na stejný systém čerpadla. Úplné ticho při stisknutí páčky ostřikovače je přesně to, co jsem zažil také. Můj je teď na 132 000 KM, ale stalo se to kolem 115 000 KM. Protože jste zmínil, že to začalo hned po servisu, možná budete chtít, aby zkontrolovali, zda se během údržby něco neodpojilo. V mém případě kabeláž časem zkorodovala a nakonec to vzdala, ale váš zní spíše, jako by to mohl být odpojený kabel nebo uvolněné spojení, protože se to stalo tak náhle. Jen upozornění, pokud se jedná o stejný problém, jaký jsem měl, ujistěte se, že důkladně zkontrolovali všechna připojení. Po mém prvním pokusu o opravu to fungovalo týden a pak znovu selhalo, protože vynechali částečně poškozenou část kabeláže. Druhá oprava se drží perfektně už více než rok. Dej mi vědět, co jsi zjistil, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako já. Tato BMW mohou být někdy trochu komplikovaná se svými elektrickými systémy!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za všechny podrobné informace o následných opatřeních! Máte naprostou pravdu, náhlé selhání po servisu to zní spíše jako potenciální odpojení než postupné poškození drátu. Určitě se o tom zmíním na workshopu, až to příští týden vezmu. Můj mechanik je s BMW docela dobrý, takže doufejme, že okamžitě odhalí jakékoli uvolněné spoje. Opravdu oceňuji, že jste se zmínil také o částečné opravě, postarám se o to, aby provedli důkladnou kontrolu všech kabelů, když jsou na tom. Nechcete, abyste se museli vracet kvůli stejnému problému! Zarezervoval jsem to na příští úterý, takže to sem určitě aktualizuji, jakmile budu vědět, jaký byl skutečný problém. Je dobré vědět, že tyto elektrické vtípky nejsou v našich BMW neobvyklé. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc s tím, bylo velmi užitečné vědět, na co přesně si dávat pozor!

(Přeloženo z Angličtina)