100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

marvinmoon73

Porucha ostřikovačů BMW řady 1: Obvyklé příčiny a opravy

Ahoj všichni! Moje BMW řady 1 diesel z roku 2015 má podivné problémy s ostřikovači. Přestaly úplně fungovat ostřikovače čelního skla a nefungují ani automatické stěrače. Mám podezření, že by to mohlo souviset se systémem čištění světlometů. Řešil někdo podobné příznaky? Co zjistil váš mechanik a jak to bylo opraveno? Rád bych získal nějaké poznatky, než to odvezu do servisu. Předem děkuji

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Benzínový BMW 1 série z roku 2015 má úplné selhání ostřikovačů čelního skla a automatických stěračů, při aktivaci není slyšet žádný zvuk pumpy. Podobný problém u jiného modelu BMW byl způsoben uvolněným a poškozeným kabelem čerpadla ostřikovačů, což ovlivnilo ostřikovače čelního skla i světlometů. Navrhovaným řešením je zkontrolovat odpojené nebo poškozené kabely, zejména proto, že se problém objevil krátce po servisu. Doporučuje se důkladná kontrola všech spojů, aby se předešlo opakujícím se problémům.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

6 komentář(e)

sophiadragon1

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a potýkal jsem se s podobným problémem u svého BMW řady 3 diesel (320d) z roku 2013. Příznaky byly úplně stejné jako to, co popisuješ. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu zjistili, že kabelové spojení čerpadla ostřikovačů je uvolněné a poškozené, což ovlivňuje funkci ostřikovačů i automatických stěračů. Museli vyměnit část kabeláže a řádně zajistit spoje. Celá věc mě stála asi 165 eur, ale od té doby funguje perfektně. Mohl byste se podělit o to, zda při pokusu o použití ostřikovačů slyšíte nějaký zvuk čerpadla? A také, jakou variantu motoru má vaše řada 1? To by mi mohlo pomoci poskytnout vám konkrétnější radu, protože systémy BMW se mohou u jednotlivých modelů lišit.

(community_translated_from_language)

marvinmoon73 (community.author)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Mám stejný problém se svou řadou 1 (117645 km). Vlastně vůbec neslyším žádný zvuk čerpadla při stisknutí páčku ostřikovače, je úplně tichý. Poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci, ale začalo se to dít teprve minulý týden. Je dobré vědět o problému s kabeláží, se kterým jste se potýkal, to je opravdu užitečná informace. Nechám to zkontrolovat, protože to zní dost podobně jako můj problém. Přestaly vám při tomto problému fungovat také ostřikovače světlometů?

(community_translated_from_language)

sophiadragon1

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci s prvními informacemi. Ano, když jsem měl tento problém, nefungovaly mi ani ostřikovače světlometů, vše je napojeno na stejný systém čerpadla. Úplné ticho při stisknutí páčky ostřikovače je přesně to, co jsem zažil také. Můj je teď na 132 000 KM, ale stalo se to kolem 115 000 KM. Protože jste zmínil, že to začalo hned po servisu, možná budete chtít, aby zkontrolovali, zda se během údržby něco neodpojilo. V mém případě kabeláž časem zkorodovala a nakonec to vzdala, ale váš zní spíše, jako by to mohl být odpojený kabel nebo uvolněné spojení, protože se to stalo tak náhle. Jen upozornění, pokud se jedná o stejný problém, jaký jsem měl, ujistěte se, že důkladně zkontrolovali všechna připojení. Po mém prvním pokusu o opravu to fungovalo týden a pak znovu selhalo, protože vynechali částečně poškozenou část kabeláže. Druhá oprava se drží perfektně už více než rok. Dej mi vědět, co jsi zjistil, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako já. Tato BMW mohou být někdy trochu komplikovaná se svými elektrickými systémy!

(community_translated_from_language)

marvinmoon73 (community.author)

Děkuji mnohokrát za všechny podrobné informace o následných opatřeních! Máte naprostou pravdu, náhlé selhání po servisu to zní spíše jako potenciální odpojení než postupné poškození drátu. Určitě se o tom zmíním na workshopu, až to příští týden vezmu. Můj mechanik je s BMW docela dobrý, takže doufejme, že okamžitě odhalí jakékoli uvolněné spoje. Opravdu oceňuji, že jste se zmínil také o částečné opravě, postarám se o to, aby provedli důkladnou kontrolu všech kabelů, když jsou na tom. Nechcete, abyste se museli vracet kvůli stejnému problému! Zarezervoval jsem to na příští úterý, takže to sem určitě aktualizuji, jakmile budu vědět, jaký byl skutečný problém. Je dobré vědět, že tyto elektrické vtípky nejsou v našich BMW neobvyklé. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc s tím, bylo velmi užitečné vědět, na co přesně si dávat pozor!

(community_translated_from_language)

Cheun56

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a potýkal jsem se s podobným problémem u svého BMW řady 3 diesel (320d) z roku 2013. Příznaky byly úplně stejné jako to, co popisuješ. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu zjistili, že kabelové spojení čerpadla ostřikovačů je uvolněné a poškozené, což ovlivňuje funkci ostřikovačů i automatických stěračů. Museli vyměnit část kabeláže a řádně zajistit spoje. Celá věc mě stála asi 165 eur, ale od té doby funguje perfektně. Mohl byste se podělit o to, zda při pokusu o použití ostřikovačů slyšíte nějaký zvuk čerpadla? A také, jakou variantu motoru má vaše řada 1? To by mi mohlo pomoci poskytnout vám konkrétnější radu, protože systémy BMW se mohou u jednotlivých modelů lišit.

Dobrý den, mám BMW řady 1 116d z roku 2014, už nějakou dobu mi nefunguje ostřikovač čelního skla ani zadního skla. Ostřikovače světlometů fungují perfektně, když sepnu páčku stěračů pro ostřikovače, neslyším žádný zvuk pumpy ani pro přední, ani pro zadní sklo, ale u ostřikovačů světlometů zvuk slyším a funguje to. Jakou radu mi můžete dát?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Dobrý den, mám BMW řady 1 116d z roku 2014, už nějakou dobu mi nefunguje ostřikovač čelního skla ani zadního skla. Ostřikovače světlometů fungují perfektně, když sepnu páčku stěračů pro ostřikovače, neslyším žádný zvuk pumpy ani pro přední, ani pro zadní sklo, ale u ostřikovačů světlometů zvuk slyším a funguje to. Jakou radu mi můžete dát?

Zkontrolujte nádržku ostřikovačů a ujistěte se, že není prázdná nebo ucpaná. Pokud je nádržka plná, zkontrolujte pojistku, která se vztahuje k ostřikovači, protože vyhořelá pojistka by mohla zabránit provozu čerpadla. Pokud je pojistka v pořádku, problém může být v samotném čerpadle nebo jeho elektrických spojích. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1