Porucha ostřikovačů VW Bora: Bez vody, bez čištění

Měl jsem stejný problém u VW Golf TDI z roku 2000. Systém ostřikovačů přestal úplně fungovat, přestože čerpadlo hučelo. Po prohlídce se ukázalo, že hlavní hadice byla poškozená v místě připojení k čerpadlu, což způsobilo únik tlaku v systému. Zkontrolujte tyto běžné body poruchy: Připojení hadic u čerpadla a trysek, Ucpání v hlavní rozvodné hadici, Porucha relé čerpadla, Poškozené vedení v blízkosti čerpadla. Čisticí a opravárenský proces vyžadoval demontáž předního nárazníku pro přístup k celému systému. Zjistil jsem několik problémů, včetně ucpané filtrační sítě a koroze elektrických spojů u čerpadla. Systém čištění světlometů sdílí stejné čerpadlo a nádržku na kapalinu, takže když hlavní systém selže, obě funkce obvykle selžou. Toto je vážný, ale opravitelný problém, který vyžaduje správnou diagnostiku. Systém potřebuje kompletní prohlídku, protože by mohlo být postiženo více součástí. Provoz systému ostřikovačů bez správného průtoku může poškodit čerpadlo, pokud se neřeší. Po opravě doporučuji propláchnout celý systém, abyste předešli budoucím ucpáním, a zkontrolovat všechny elektrické spoje na korozi.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Golfem. Můj Bora měl podobnou závadu ostřikovačů a nefunkční čistič světlometů minulou zimu. Čerpadlo vydávalo hluk, ale voda netekla, přesně jak jste popsal. Po opravě teď všechno funguje perfektně, jak ostřikovače čelního skla, tak systém čištění světlometů. Hlavním problémem byl únik v hadici v kombinaci s některými elektrickými problémy v blízkosti čerpadla. Pamatujete si zhruba, kolik celá oprava stála? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy s ostřikovačem? Chci vědět, zda mám očekávat další údržbu v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za následné kroky. Od opravy mého Golfa fungují ostřikovače a systém čištění světlometů bezchybně. Závada se ukázala být elektrická, špatné kabelové připojení k pumpě a vadné relé. Oprava stála 165 €, což zahrnovalo testování celého systému. Mechanik provedl důkladnou kontrolu všech součástí při odstraňování závady. Systém čištění xenonových světlometů se nyní perfektně aktivuje při použití ostřikovačů. Od opravy se neobjevily žádné problémy. Pro preventivní údržbu pomáhá pravidelné používání ostřikovačů, aby součásti fungovaly hladce. To zabraňuje vzniku podobné závady systému, jakou jsme oba zažili. Klíčem je odhalit tyto problémy včas, dříve než způsobí rozsáhlejší poškození pumpy nebo jiných součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Po nalezení spolehlivého mechanika jsem si konečně minulý týden nechal opravit svoji Boru. Závada byla skutečně podobná, kombinace ucpaného ostřikovače a elektrických problémů. Celková cena opravy byla 220 €, o něco více než jsem očekával, ale stálo to za to. Mechanik zjistil, že hlavní rozvodné potrubí bylo zcela ucpané a navíc bylo korozované elektrické připojení k pumpě. Pro přístup a čištění celého systému museli demontovat přední nárazník. Nyní perfektně fungují jak ostřikovače čelního skla, tak i ostřikovače světlometů. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Také mi ukázali ucpané součásti, které demontovali, neuvěřitelné, kolik nečistot se v těchto systémech může nahromadit. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, než jsem do toho šel slepě. Určitě budu pokračovat v pravidelné údržbě systému, abych předešel budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)