Porucha otevírání palivové nádrže VW Golf: Nelze otevřít manuálně ani elektricky

Poté, co jsem měl podobné problémy se svým vozem VW Jetta TDI z roku 2011, mohu se podělit o své zkušenosti s odstraňováním problémů se systémem palivové klapky. Mám střední zkušenosti s prací na motorech VW TDI, i když elektrické problémy mohou být záludné. Na mém autě selhalo jak lanko uvolnění, tak elektrický pohon. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen mechanismus uvolnění, ale v dílně diagnostikovali úplné selhání jednotky pohonu palivové klapky. Příznaky byly identické, žádná odezva z vnitřního tlačítka a zcela nefunkční mechanismus. Oprava zahrnovala: výměnu kompletní elektrické pohonné jednotky, instalaci nového lanka uvolnění, testování všech připojených elektrických systémů. Celková cena byla 210 € za díly a práci. Oprava vyřešila všechny související elektrické problémy a od té doby vše funguje perfektně. Než navrhnu specifická řešení pro váš Golf, mohli byste sdělit: Zkontrolovali jste pojistkovou skříňku, zda nejsou žádné pojistky přerušené? Objevují se na palubní desce nějaké další elektrické problémy? Slyšíte nějaké cvakání při stisknutí tlačítka palivové klapky? Zkusili jste přistupovat k nouzovému lanku uvolnění za obložením zavazadlového prostoru? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s Jettou.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů. Právě jsem si nechal udělat servis na 130 000 km a našli přesně stejnou závadu. Akční člen zámku byl úplně mrtvý, žádná odezva. Lanko pro odemknutí bylo také poškozeno z předchozích pokusů o násilné otevření. Oprava stála celkem 180 €, museli vyměnit jak akční člen, tak mechanismus pro odemknutí. Jakmile vyměnili tyto díly, všechna související elektrická varování okamžitě zmizela. Tlačítko vnitřního uvolnění nyní opět funguje perfektně. Pokud chcete ušetřit nějaké peníze, můžete se k palivové klapce dostat ručně zevnitř kufru, zatímco čekáte na díly. Za bočním panelem by mělo být nouzové lanko.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně opravy vašeho Golfu. Stejnou opravu jsem si nechal udělat na mém Jettě loni a zdá se, že naše problémy byly identické. Porucha zámku akčníku je běžný problém u těchto modelů kolem hranice 120-150 000 km. Rozdíl v ceně 30 € mezi našimi opravami pravděpodobně vychází z rozdílných sazeb za práci. Výměna elektrického akčníku a uvolňovacího mechanismu je přímočará práce, jakmile víte, kde na vše přistupovat. Rychlá rada ohledně nouzového uvolňovacího kabelu: zatímco funguje jako dočasné řešení, jeho příliš dlouhé používání může způsobit další poškození mechanismu, přesně jako se to stalo ve vašem případě. Kabel má tendenci se natahovat a oslabovat, pokud se používá opakovaně. Je fajn slyšet, že se po opravě všechny vaše elektrické výstrahy vyřešily. Tyto problémy s palivovou klapkou často spouštějí více chybových kódů, které mohou být zavádějící a navozují dojem závažnějšího elektrického problému. Výměna zámku akčníku obvykle vyřeší všechny tyto související výstrahy najednou. Všimli jste si nějakých dalších zlepšení od opravy? Někdy může selhávající systém palivové klapky způsobit i pomalou odezvu u dalších funkcí centrálního zamykání.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnosti. Celá zkušenost s opravou přesně odpovídá tomu, co jsem zažil. Po kontrole mých servisních záznamů měl můj klíč a centrální zamykání skutečně některé občasné problémy ještě předtím, než zcela selhaly dvířka palivové nádrže. Varování o elektrické závadě byla zpočátku rozhodně znepokojivá, ale výměna komponentů plnicího hrdla vše vyřešila. Oprava za 180 € stála za to, protože pokus o úsporu peněz pomocí dočasných oprav by pravděpodobně způsobil větší poškození uvolňovacího mechanismu, jak jste zmínil. Moje dvířka palivové nádrže se nyní otevírají okamžitě po stisknutí vnitřního tlačítka, mnohem lépe než prolézání kufrem a používání nouzového lanka. Akční člen vydává pěkný čistý cvakavý zvuk místo předchozího ticha. Pro každého, kdo si toto čte a má podobné problémy, nechte si to řádně opravit, místo spoléhání se na nouzová řešení. Cena opravy je rozumná, vzhledem k tomu, že řeší více elektrických závad a zabraňuje dalšímu poškození mechanismu.

(Přeloženo z Angličtina)