100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

leonschubert90

Porucha ovládání volantu VW T-Cross: Řešení uvnitř

Mám problémy s ovládacími prvky multifunkčního volantu mého VW T-Cross 2023. Žádné tlačítko už nefunguje a systém zobrazuje chybovou hlášku. Základní funkce řízení stále fungují dobře, ale už nemůžu ovládat média, telefon ani jiné funkce z volantu. Kontrolka závady se objevila po běžném startu. Setkal se s podobnými problémy s konektivitou volantu někdo? Zejména mě zajímá, jaká byla skutečná závada a jaké opravy byly potřeba. Mohlo by to souviset s problémem řídicí jednotky nebo jen s jednoduchou elektrickou závadou? Ocenil bych informace o nákladech na opravu a zkušenostech z autoservisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

otto_schwarz1

Podobný problém se mi stal u mého VW T-Roc z roku 2021. Začalo to přerušovanými poruchami multifunkčního ovládání volantu, než došlo k úplnému selhání tlačítek. S trochou zkušeností s jednoduchou autoelektronikou jsem nejprve podezříval problém s čidlem, ale ukázalo se to být specifické. Odvezl jsem ho do dílny, kde diagnostika vozidla odhalila poškozené kabelové připojení ve sloupku řízení. Kabelový svazek spojující ovládání volantu se opotřeboval v důsledku neustálého pohybu. Celková cena opravy byla 95 € včetně: čtení chybových kódů, výměny kabelového svazku, resetu systému. Oprava trvala asi 2 hodiny. Dílna problém rychle našla pomocí správného diagnostického zařízení. Od opravy fungují všechny funkce volantu perfektně. Pro lepší pomoc s vaším problémem s T-Cross byste mohli sdílet: zda tlačítka selhala postupně nebo náhle, zda byly na systému řízení prováděny nějaké nedávné práce, zda se chybová zpráva zobrazuje konzistentně, zda si všímáte nějakých cvakavých zvuků při stisknutí tlačítek. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s běžným vzorem poruchy kabeláže sloupku řízení, které se u těchto modelů někdy objevují.

(Přeloženo z Angličtina)

leonschubert90 (Autor)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Moje ovládání řízení náhle a bez varování selhalo při 68 817 km. Chybová zpráva se konzistentně zobrazuje při každém startu. Při stisknutí tlačítek nejsou slyšet žádné cvakací zvuky, jsou zcela nereagující. Měl jsem poslední servis před pouhými 2 týdny, ale na systému řízení se neprováděla žádná práce. Kontrolka poruchy nyní svítí trvale, což naznačuje možný problém s řídicí jednotkou spíše než s volným zapojením. Načasování se zdá být zvláštní, protože během nedávné servisní prohlídky vše fungovalo perfektně. Rozhodně bych dal přednost jednoduché opravě kabeláže, jako v vašem případě, spíše než výměně celé řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

otto_schwarz1

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Po přečtení o vašem náhlém vzorci selhání to zní jinak než v mém případě s T-Rocem, kde se multifunkční ovládání volantu zhoršovalo postupně. Absence klikací zpětné vazby a permanentní indikátor poruchy naznačují, že se můžete potýkat s komplexnější elektrickou závadou než můj problém s kabeláží. Načasování hned po servisu vyvolává podezření, někdy odpojení a opětovné připojení součástí během běžné údržby může odhalit skryté slabiny řídicí jednotky. V mé opravě postupný výpadek s slyšitelnými kliknutími jasně ukazoval na kabelový svazek. Vaše příznaky více odpovídají poruše řídicí jednotky volantu nebo úplnému přerušení spojení, než opotřebení. Pro srovnání, zde jsou klíčové rozdíly: Moje přerušované výpadky vs. vaše náhlá úplná ztráta funkce, mé klikání vs. vaše tichá tlačítka, moje dočasná chyba vs. váš permanentní indikátor. Dílna s vhodným diagnostickým zařízením pro vozidla by měla být schopna přesně určit, zda se jedná o řídicí jednotku nebo něco jiného. Zatímco moje oprava stála 95 €, výměna řídicí jednotky by pravděpodobně stála více. Vzhledem k těmto rozdílným příznakům je nejlepší nechat to řádně diagnostikovat, než předpokládat, že se jedná o stejnou závadu kabeláže, jakou jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

leonschubert90 (Autor)

Díky za podrobné srovnání. Znepokojilo mě to víc, než jsem původně doufal. Na základě toho, jak jste popsal rozdíly mezi případy, přestanu s domácí diagnostikou a objednám si řádnou kontrolu. Trvalá indikace poruchy a úplná ztráta odezvy tlačítek zní vážněji než váš případ postupné poruchy. Skutečnost, že se to stalo hned po servisu, je frustrující, ale alespoň všechny hlavní funkce řízení stále fungují normálně. Zítra si domluvím schůzku a požádám je, aby konkrétně zkontrolovali jak řídicí modul, tak i kabelová spojení. Doufám, že náklady na opravu zůstanou blíže vašemu scénáři 95 € než bude potřeba úplná výměna modulu. Pošlu aktualizaci, jakmile budu vědět, co se ukáže jako skutečná elektrická závada. Ještě jednou děkuji za pomoc s pochopením různých vzorů poruch. Opravdu užitečné je vědět, co odhalila diagnostika v dílně u podobného, ​​ale ne identického problému s konektivitou.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: