Porucha palivové klapky BMW i3: Tipy a řešení pro opravu

Jezdím s BMW i8 Hybrid z roku 2020 a loni jsem čelil podobnému problému s palivovou klapkou. Měl stejné příznaky, klapka nereagovala a auto házelo několik chybových kódů. Vzali to do mé garáže a diagnostikovali to jako vadný spojovací mechanismus v pohonu palivových dvířek. Kabelový svazek měl také nějaké poškození, což způsobilo tyto další chybové kódy a ovlivnilo další systémy. Byl to vážný problém, protože zablokování palivových dvířek mě mohlo někde nechat uvíznout. Navíc tyto chybové kódy ovlivňovaly celkový výkon vozu. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy ovladače a přepojení části kabelového svazku. Moje rada, nezkoušejte žádné DIY opravy, protože je připojen k jiným elektronickým systémům. Tyto hybridy potřebují specializované diagnostické nástroje a odborné znalosti. Nechte to zkontrolovat brzy, než to ovlivní další komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To zní přesně jako to, co teď řeším. Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo se setkal s tímto problémem s palivovou klapkou. Zdá se, že máme odpovídající příznaky s těmito chybovými kódy. Zajímalo by mě ale, pamatuješ si zhruba, jak moc tě oprava zarazila? A od té doby, co to opravili, všechno fungovalo hladce, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další vtípky? Opravdu oceňuji upozornění, že se to nepokouším opravit sám. Myslím, že určitě dám na vaši radu a najdu na to specialistu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem se chtěl podělit o dobré zprávy. Po mém předchozím příspěvku jsem vzal svou i8 k mechanikovi a ten ten otravný problém s palivovou klapkou úplně vyřešil. Od té doby jsem s ní neměl jediný problém, funguje teď jako kouzlo! Oprava přišla na 210 € za opravu vadného mechanismu táhla. Upřímně řečeno, vzhledem ke všem problémům, které to způsobovalo, bych řekl, že to stálo za každou korunu. Odvedli opravdu důkladnou práci a pro jistotu zkontrolovali i všechny připojené systémy. Od opravy vše funguje naprosto hladce, žádné další chybové kódy, žádné závady u jiných funkcí. Klapka se teď otevírá a zavírá přesně tak, jak má, což je velká úleva. Je úžasné, jak jedna malá součástka může způsobit tolik bolesti hlavy, když nefunguje správně! Věřte mi, že nechat ji řádně opravit odborníky bylo rozhodně správné rozhodnutí. Žádné kutilské pokusy by si se všemi elektronickými složitostmi neporadily. Jen jsem vám chtěl dát vědět, že s tímto problémem je rozhodně světlo na konci tunelu!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za aktualizaci! Včera jsem si konečně nechal zkontrolovat i3. Máš pravdu, vzít ho k pořádnému mechanikovi bylo naprosto nejlepší rozhodnutí. Ukázalo se, že můj problém je dost podobný tomu tvému. Technik zjistil, že aktuátor je úplně vystřelený a došlo i k nějakému elektrickému poškození. Oprava mě stála o něco víc než vás, celkem asi 300 €, protože museli vyměnit další kabeláž. Ale upřímně řečeno, ulevilo se mi, že je to opravené. Auto teď jezdí perfektně, už nesvítí žádné výstražné kontrolky a palivová klapka funguje jako nová. To je ale rozdíl! Nemůžu uvěřit, že jsem se tolik stresoval hledáním dobrého mechanika. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se trápil špatnou zkušeností s tím předchozím. Ještě jednou díky za sdílení vašeho příběhu. Opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí, abych to řádně vyřešil. Je čas si užívat jízdu bez neustálého kontrolování chybových kódů!

(Přeloženo z Angličtina)