Porucha palivového dvířek VW Crafter narušuje několik systémů

Měl jsem přesně stejný problém s mým VW Transporterem 2.0 TDI z roku 2013. Problém s víkem palivové nádrže začal občasnými poruchami tlačítka pro uvolnění, poté se vyvinul v úplné zablokování. Viníkem byl skutečně elektrický pohon, v kombinaci s vadným mechanismem zámku. Oprava zahrnovala výměnu jak elektrických součástí, tak mechanického spojení. Ukázalo se, že jde o vážný problém, protože elektrická závada začala ovlivňovat i další systémy, včetně centrálního zamykání a výstrah na palubní desce. Výměna zámku byla nezbytná, protože původní jednotka byla uvnitř zkorodovaná. Stojí za zmínku, že když tyto komponenty selžou, často způsobují kaskádové elektrické problémy v celém vozidle. Oprava vyžaduje specializované diagnostické zařízení pro správné resetování systému po výměně součástek. Toto není práce pro kutily, protože přístup k mechanismu vyžaduje částečné odstranění vnitřních panelů a řádné testování elektrického systému. Z vašeho popisu přesně odpovídají příznaky tomu, co jsem zažil, úplné selhání tlačítka pro uvolnění a související elektrické problémy. Je důležité nechat to řádně diagnostikovat a opravit kvalifikovanou dílnou, aby se předešlo dalším komplikacím elektrického systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s palivovou klapkou. Můj pohon také potřeboval výměnu a celá oprava odstranila i ty neobvyklé elektrické závady. Jenom se ptám, kolik celkem oprava stála? Můj klíč a kabelové ovládání před opravou nefungovaly správně, ale od té doby je vše v pořádku. Objevily se u vás v měsících po opravě nějaké související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem opravdu rád, že jsem mohl pomoci. Od provedení opravy funguje mechanismus otevírání palivové nádrže perfektně bez opakujících se problémů. Elektrická závada byla zcela odstraněna, čímž se opravila jak tlačítko otevírání, tak i ty otravné systémové zvláštnosti. Celková cena opravy činila 210 € za nové táhlo a práci, což stálo za každou korunu vzhledem ke všem souvisejícím problémům, které to vyřešilo. Lanko pro otevírání a centrální zamykání fungují bezchybně již více než 8 měsíců. Žádné další potíže s palivovou klapkou ani neobvyklé elektrické závady. Pokud se vaše příznaky podobaly mým, zní to, že jste udělali správné rozhodnutí, když jste si to nechali řádně opravit, místo abyste se pokoušeli o dočasná řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Pokračování celé opravářské ságy. Konečně jsem to minulý týden vzal do certifikované dílny, co za úleva! Mechanik našel přesně to, co jsi popsal, vadný akční člen způsobující ty elektrické problémy. Celková cena byla 280 €, trochu víc než tvoje, ale zahrnovala i další diagnostiku. Klapka na palivo teď funguje perfektně, navíc se úplně vyřešily i ty neobvyklé elektrické problémy. Uvolňovací mechanismus je zase hladký a ta otravná chybová hláška zmizela. Nejlepší je, že centrální zamykání a výstražné kontrolky na palubní desce jsou zase v pořádku. Opravdu si vážím upozornění na to, abych to nechal řádně diagnostikovat, ušetřilo mi to pokusy o levnější rychlé opravy, které by pravděpodobně nevyřešily hlavní problém. Je fajn mít všechno zase v pořádku, jak má být.

(Přeloženo z Angličtina)