nelemond46

Porucha plnicího tlaku Cobalt

Můj Chevrolet Cobalt z roku 2010 s benzinovým motorem mi dává zabrat! Pouze 41326 km a potýkám se s tím, o čem jsem si jistý, že je porucha systému plnicího tlaku. Kontrolka motoru svítí a auto se chová, jako by ztratilo polovinu výkonu. Reakce motoru je otřesná a dokonce mi jednoho dne na světlech chcípl. Aby toho nebylo málo, moje spotřeba paliva raketově vzrostla! Jo a je tu ten opravdu otravný zvuk pískání, který se při zrychlování mění v hlasité syčení, jako konvice na čaj! Zkontroloval jsem snímač MAP a zdá se v pořádku. Mám podezření, že by mohlo docházet k úniku někde v potrubí mezichladiče, nebo možná samotné turbo odchází. Dokonce se obávám vady ventilu wastegate. Zažil někdo další podobné šílenství?

(Přeloženo z Angličtina)

Chevrolet Cobalt z roku 2010 má poruchu systému tlakování turbodmychadla, indikovanou kontrolkou motoru, ztrátou výkonu, zvýšenou spotřebou paliva a pískavým zvukem. Možné příčiny zahrnují netěsnost v chladicím potrubí mezichladiče nebo vadu výfukové klapky. Vadná výfuková klapka byla potvrzena jako problém a doporučuje se její výměna k vyřešení problému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Znám tuhle bolest hlavy až příliš dobře! Také řídím Chevrolet Cobalt a měl jsem loni velmi podobné příznaky. Pískání, ztráta výkonu a zejména kontrolka motoru mě pronásledovaly týdny. Zkontroloval jsi náhodou hodnoty plnicího tlaku? V mém případě byly trvale nižší, než se očekávalo. Určitě by to mohlo poukazovat na problém s obtokovým ventilem nebo únik v systému, přesně jak jsi podezříval. Pokud auto ztratí plnicí tlak, rozsvítí se kontrolka.

(community_translated_from_language)

Díky za zapojení; neštěstí miluje společnost, myslím! Měření plnicího tlaku... hmm, ještě jsem nepřipojil měřidlo, ale to je skvělý nápad. Kde přesně jste našli únik, pokud to byl únik, nebo to byl skutečně wastegate? A byly vaše příznaky konstantní, nebo přicházely a odcházely? Nějaké další charakteristické znaky, na které bych si měl dávat pozor?

(community_translated_from_language)

V mém případě se ukázalo, že se jedná o vadný ventil wastegate. Příznaky byly docela konzistentní; cítil jsem výrazné zpoždění turba při nižších otáčkách a pískání bylo vždy slyšet při zrychlování. Vzhledem k vašim příznakům a mým zkušenostem bych důrazně doporučil, abyste vzali svůj Cobalt do renomované dílny. Budou schopni provést správný diagnostický test, aby zjistili problém. Doufám, že to můžete nechat zkontrolovat, než se to zhorší.

(community_translated_from_language)

Vážím si poznatků; zní to, jako bych byl alespoň na správné cestě. Obával jsem se, že odpověď bude taková; vzal jsem to svému místnímu mechanikovi a ten potvrdil mé obavy a je to ventil wastegate, který je třeba vyměnit. Celkové náklady se odhadují na přibližně 860 €, včetně dílů a práce. Ještě jednou děkuji!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT