Porucha posilovače řízení BMW 7: Těžké kolo a chybový kód

Ahoj! Měl jsem téměř totožné problémy s mým BMW řady 5 diesel z roku 2007. Ukázalo se, že těžké řízení a vibrace způsobuje vadné připojení řídicího modulu posilovače řízení. Minulý měsíc můj důvěryhodný mechanik zjistil zkorodované kolíky v kabelovém svazku modulu, které způsobovaly přerušované výpadky posilovače řízení. Oprava nebyla příliš složitá, vyčistil spoje, vyměnil několik poškozených vodičů a překalibroval systém posilovače řízení. Chvění zcela ustalo a řízení bylo opět plynulé. Nejednalo se sice o zásadní opravu, ale včasné odhalení zabránilo poškození čerpadla posilovače řízení. Podle mých zkušeností s vozy BMW by se tyto příznaky neměly ignorovat, protože mohou vést k úplnému selhání řízení, pokud se neřeší. Ujistěte se, že ten, kdo se na to podívá, má zkušenosti se systémy posilovače řízení BMW, které jsou zcela odlišné od standardních hydraulických soustav. Dávejte pozor.

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel něčím podobným. Příznaky, které jsi popsala, jsou přesně to, s čím se potýkám já. Vypadá to, že jsem to zachytila ve správný čas, než se to zhoršilo. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatil za opravu? A také, funguje od opravy všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti v řízení? Díky!

(community_translated_from_language)

Je skvělé, že jste se ozvali! Jen jsem chtěl aktualizovat, že po zmíněné opravě mi řízení funguje jako po másle. Od té doby jsem neměl jediný problém. Rozhodně se vyplatilo nechat to opravit, když jsem to udělal. Účet za opravu vyšel na 95 € za opravu vadného kabelového spojení v modulu posilovače řízení. Docela rozumné, vzhledem k tomu, kolik starostí mi to nefunkční řízení způsobovalo! Mechanik se zmínil, že jsem měl štěstí, že jsem to zachytil včas, než to mohlo poškodit další komponenty, což by bylo mnohem dražší. Od opravy se moje auto řídí jako sen, už žádné zápolení s volantem ani potýkání se s tím nepříjemným třesem. Je to stejný pocit, jako když jsem auto dostal poprvé. Vážně, je to rozdíl jako den a noc. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za vaši pomoc! Jen jsem vám chtěl poskytnout aktuální informace o mé situaci s BMW. Minulý týden jste to konečně vyřešili, byli jste na místě ohledně problému s kabeláží! Vzal to k tomuto opravdu skvělému mechanikovi, který se specializuje na evropská auta. Našel nějakou ošklivou korozi v modulu posilovače řízení, přesně jak jsi zmínil. Jaká úleva, nebylo to nic zásadního! Stálo mě to asi 120 € včetně poplatků za diagnostiku. Trochu víc než tvoje, ale pořád mnohem lepší, než jsem čekal. Nejlepší část? Moje řízení se vrací do normálu, hladké jako máslo! Už žádný boj s kolem nebo to děsivé třesení. Nemůžu uvěřit, že jsem kvůli tomu tolik stresoval. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem. Zachránil jsi mě před potenciálně většími bolestmi hlavy na cestě!

(community_translated_from_language)