100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

AnnaBergRacer

Porucha převodovky BMW 4 EV při 191 tisících: horor s drtícími převody

Ahoj všichni! Moje BMW 4 z roku 2023 (elektrické) se 191 258 km má vážné problémy s převodovkou. Nejde pořádně řadit a když řadím, tak se ozývají příšerné skřípavé zvuky. Automatická převodovka se chová divně, občas řadí z ničeho nic. Svítí výstražná kontrolka, která ukazuje závadu indikátoru řazení. Mám špatnou zkušenost s posledním mechanikem, takže váhám, jestli se k němu vrátit. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Rád bych slyšel o vašich zkušenostech a doporučeních na odstranění tohoto problému. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

MarkusFranky

Ahoj! Minulý měsíc jsem se potýkal s podobnými problémy u svého BMW iX3 2020. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisuješ, neobvyklé řazení, skřípavé zvuky a varovné kontrolky. Ukázalo se, že řídicí modul převodovky byl vadný a vážně ovlivňoval celý systém pohonu. Nechal jsem to zkontrolovat u prodejce, kde diagnostikovali problém s kabeláží řídicí jednotky a několika poškozenými senzory. Museli vyměnit řídicí modul převodovky a přeprogramovat systém. Nebyla to rychlá oprava, trvalo jim tři dny, než to kompletně vyřešili. Není to nic, co byste chtěli nechat bez dozoru. Skřípavý zvuk znamená, že komponenty převodovky jsou již pravděpodobně mechanicky namáhány. Ze své zkušenosti bych doporučil nechat to zkontrolovat u certifikovaného prodejce, protože mají příslušné diagnostické nástroje pro elektrická BMW. Jen upozorňuji, že se rozhodně jednalo o vážnou opravu, ne o běžnou údržbu. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

AnnaBergRacer (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémy s převodovkou. Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel stejným problémem. Kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další zvláštnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

MarkusFranky

Ahoj znovu! Jsem rád, že moje předchozí odpověď pomohla! Jen jsem vás chtěl informovat, že od té doby, co jsem to opravil, jede moje BMW jako sen. Závada indikátoru řazení je zcela pryč a převodovka teď funguje naprosto hladce. Už žádné skřípavé zvuky ani neobvyklé řazení, je to jako mít zase nové auto! Co se týče nákladů, nakonec jsem za opravu zaplatil 1000 €. Hlavním výdajem byla výměna vadné řídicí jednotky. Ano, nebylo to levné, ale vzhledem k tomu, jak zásadní je převodový systém, zejména v elektrickém BMW, to stálo za každý cent. Od opravy, která proběhla asi před čtyřmi týdny, jsem nezaznamenal žádné další problémy. Auto řadí přesně tak, jak má, a všechny výstražné kontrolky zůstaly vypnuté. Rozhodně doporučuji nechat si to své brzy zkontrolovat, už jen ten klid za to stojí. Pokud budete potřebovat další podrobnosti o průběhu opravy, dejte mi vědět. Tato špičková elektrická vozidla mohou být složitá, ale jakmile se vám podaří správná oprava, je s nimi úžasné jezdit.

(Přeloženo z Angličtina)

AnnaBergRacer (Autor)

Ještě jednou děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se řídil vaší radou a minulý týden jsem si nechal auto zkontrolovat. Mechanik zjistil podobné problémy s řídicím modulem, ale také objevil několik opotřebovaných senzorů, které bylo třeba vyměnit. Celé mě to stálo asi 1200 €, což je o něco víc než u vás, protože museli vyměnit další díly. Musím říct, že i když jsem byl nervózní z hledání nového mechanika, tenhle chlapík se v elektromobilech opravdu vyznal. Provedl mě celým procesem, ukázal mi vadné díly a vše mi srozumitelně vysvětlil. Oprava trvala celkem asi čtyři dny, ale výsledek je fantastický. Auto teď funguje perfektně, už žádné skřípavé zvuky ani neobvyklé řazení. Výstražná kontrolka je také pryč. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle. Díky, že jste mě dotlačili k tomu, abych začal jednat, pravděpodobně jste mě zachránili před většími problémy v budoucnu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: