Porucha převodovky BMW i8 Hybrid: Příčiny a řešení

Ahoj! Loni jsem měl dost podobný problém se svým BMW i4 2020 Hybrid. Můj stálý mechanik má s hybridy nějaké zkušenosti, i když BMW nejsou jeho specializací. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já, varovné kontrolky, hrubé řazení a to nepříjemné skřípání. Ukázalo se, že mám kriticky nízkou hladinu oleje v převodovce, což spustilo nouzový režim. Nechal jsem to opravit v servisu za cca 365 Euro, udělali kompletní výměnu oleje a kontrolu systému. Od té doby je převodovka hladká jako hedvábí. Než se ponoříte hlouběji, mohli byste se podělit: Nějaké neobvyklé zvuky předtím, než se spustilo varování? Aktuální stav najetých kilometrů na vaší i8? Jak dlouho se u vás tyto příznaky projevují? Někdy mohou tyto problémy souviset s různými příčinami v různých modelových letech, takže by pomohlo znát více podrobností. Mimochodem, informoval jste se v místním servisu BMW? Mohli by mít specifické poznatky pro model i8.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje i8 měla poslední službu asi před 2 měsíci a momentálně jsem na 128014 KM. Vlastně, teď, když se o tom zmiňujete, jsem si asi týden před rozsvícením výstražných světel všiml mírného kňučení. Začalo to opravdu nenápadně, většinou při studených startech, ale ignoroval jsem to v domnění, že to zmizí. Příznaky, které jsi popsal u svého i4, znějí přímo na místě, co zažívám. Je trochu uklidňující slyšet, že to může být spíše problém s nízkou hladinou oleje než něco vážnějšího. Určitě to hned nechám zkontrolovat. Netušil jsem, že jednoduchý problém s hladinou oleje může způsobit takové drama s převodovkou! Zmínil se váš mechanik na prvním místě o tom, jak olej klesl?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkuji za podrobnosti o vašem i8. ty kvílivé zvuky, které jsi zmínil při studených startech, přesně to jsem taky slyšel! Když jsem si přečetl váš popis, vybavily se mi vzpomínky na paniku, když se to poprvé stalo mému i4. Víš co je vtipný? Moje auto bylo právě servisováno asi 3 měsíce před tím, než začaly problémy. Když jsem se zeptal svého mechanika na to, jak se olej tak rychle snížil, vysvětlil mi, že u hybridních převodovek se někdy mohou vyskytnout malé, pomalé úniky, které je při běžném servisu těžko rozpoznatelné. V mém případě našli malinkou netěsnost z jednoho těsnění převodovky, nic zásadního, ale dost na to, aby časem hladina oleje klesla. Dobrou zprávou je, že se obvykle nejedná o komplexní opravu. Jen abych měl klid, poté, co mi opravili únik a provedli doplnění oleje, jsem neměl jediný problém. Broušení úplně zmizelo a převodovka funguje perfektně. Jedna věc však, protože vaše i8 má podobný počet najetých kilometrů jako moje i4, když se to stalo (měl jsem asi 125 000 km), možná by stálo za to požádat je, aby provedli důkladnou kontrolu všech těsnění převodovky, když jsou na tom. Mohlo by vás to zachránit před tím, že se stejný problém objeví znovu za několik měsíců. Všimli jste si, jestli jsou nějaká místa, kde parkujete? Můj únik byl tak malý, že jsem nikdy neviděl kapky, ale na části skříně převodovky se nahromadily velmi malé zbytky.

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! Ne, nezaznamenal jsem žádné skvrny při parkování, ale určitě zítra ráno zkontroluji skříň převodovky, zda neobsahuje zbytky. Vlastně jste mi z celé této situace udělali mnohem lepší pocit, bál jsem se, že se budu dívat na masivní účet za opravu! Právě jsem zarezervoval auto na zítřejší ráno v dílně. Ujistím se, že se zmíním konkrétně o těsnění převodovky a nechám je provést důkladnou kontrolu, kterou navrhujete. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Je velmi užitečné vědět, že někdo jiný řešil stejný problém a vyřešil to bez přílišného dramatu. Pravděpodobně udělám to, co jsi udělal ty, nechám zkontrolovat těsnění a v případě potřeby vyměnit, spolu s náplní oleje. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(community_translated_from_language)