Porucha převodovky VW Bora: Problémy s řazením a senzory

Měl jsem velmi podobný problém s mým dieslovým automatem VW Jetta z roku 2005. Jako někdo, kdo má zkušenosti s prací na vozech VW, jsem si zpočátku myslel, že se jedná pouze o závadu na displeji voliče rychlostí, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky byly téměř totožné: nepravidelné řazení, skřípavé zvuky a zcela tmavý digitální displej na přístrojové desce. Elektronika vozidla byla vážně postižena, zejména řídicí jednotka řídící systém převodovky. Po důkladné diagnostice dílna zjistila, že řídicí jednotka převodovky je vadná. Způsobovala jak problémy s voličem rychlostí, tak i poruchy na přístrojové desce. Oprava zahrnovala výměnu řídicí jednotky a kalibraci celého systému převodovky. Celková cena byla 1000 €, včetně dílů a práce. Pro přesnější diagnostiku vaší Bory byste mohli poskytnout: Aktuální počet najetých kilometrů, Kdy se problém poprvé objevil, Zda svítí kontrolka motoru, Zda svítí nějaké další výstražná světla na přístrojové desce, Zda se problémy vyskytují častěji za určitých povětrnostních podmínek. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj problém začal asi před týdnem. Kontrolka motoru se rozsvítila včera, spolu s kontrolkou převodovky na přístrojové desce. Můj poslední servis byl před pouhými 2 měsíci při 14 000 km. Řadicí páka se teď cítí úplně volná a problém se senzorem se zdá být stále horší. Skřípavý zvuk je obzvlášť špatný při řazení z parkování na jízdu. Digitální displej na palubní desce přestal dnes ráno úplně fungovat. Na základě vašeho popisu to zní velmi podobně jako to, co jste zažili. Nechám si zkontrolovat řídicí jednotku převodovky. Doufejme, že 1000 € na opravu bude stačit.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto nových podrobností jsem ještě více přesvědčen, že váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil se svým Jettou. Postup symptomů, zejména volná řadicí páka a úplné selhání digitálního displeje, přesně zrcadlí to, co se stalo v mém případě. Skutečnost, že se kontrolka motoru rozsvítila až nedávno, naznačuje postupný výpadek autoelektroniky. Když mi odešla řídicí jednotka převodovky, začalo to také s občasnými problémy s ukazateli rychlostních stupňů, než se vyvinulo v úplné problémy s řadicí pákou a řazením. Jelikož bylo vaše auto nedávno servisováno, nechte dílnu zkontrolovat jejich diagnostické protokoly. Chybové kódy uložené v paměti řídicí jednotky by mohly odhalit, zda se problémy s převodovkou již vyvíjely během servisu. Moje opravna našla varovné kódy, které jim unikly během běžné údržby. Odhad 1000 € by měl pokrýt základy, ale buďte připraveni na potenciální další náklady, pokud zjistí poškozené kabely nebo budou muset vyměnit displej přístrojové desky. Můj konečný účet zahrnoval nějakou extra práci na elektrických spojích mezi řadicí pákou a hlavní řídicí jednotkou. Rychlý tip: Dokud to nemůžete nechat opravit, snažte se minimalizovat řazení mezi rychlostními stupni. Skřípavý zvuk, který jste zmínil při řazení z parkování na jízdu, by mohl naznačovat, že se problém zhoršuje a může způsobit další poškození součástí převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vaší odpovědi se zdá, že je situace vážnější, než jsem si zpočátku myslel. Zpočátku jsem doufal, že se jedná pouze o jednoduchý problém s senzorem na elektronickém displeji, ale slyšet o skřípavém hluku při řazení z parkovací polohy do jízdy mě opravdu znepokojilo. Skutečnost, že se u mého auta začaly objevovat problémy hned po servisu, se zdá zvláštní. Určitě se jich zeptám, aby zkontrolovali diagnostické protokoly, které jste zmínil. Možná tam najdou ty předčasné výstražné kódy, o kterých jste ve svém případě mluvil. Volná řadicí páka a nefunkční displej přístrojové desky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Myslím, že bych se měl připravit na nejhorší, co se týče nákladů na opravu. Pokud samotná oprava řídicí jednotky převodovky stojí 1000 €, měl bych si raději připravit nějakou rezervu na případné další opravy systému ukazatele převodových stupňů a kabeláže. Přestanu s ním jezdit, dokud ho nebudu moci odvézt do dílny. Ty skřípavé zvuky při řazení rychlostí určitě zní tak, že by mohly způsobit větší škody. Opravdu si vážím vaší podrobné zpětné vazby o vaší podobné zkušenosti, hodně mi to pomohlo pochopit, s čím se mohu potýkat.

(Přeloženo z Angličtina)