Porucha převodovky VW Phaeton: Připojení chladicího systému

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat z roku 2007, a jelikož mám nějaké zkušenosti s opravami vozidel VAG, chápu vaše obavy ohledně symptomů převodovky. Když se mi začala převodovka chovat podobně, zpočátku jsem si myslel, že se jedná o velkou poruchu převodovky. Kontrolka motoru a skřípavé zvuky mě znepokojily kvůli drahým opravám. Po použití tlakoměru k otestování chladicího systému převodovky, dílna zjistila, že problém byl ve skutečnosti vadný kabelový konektor u řídicí jednotky převodovky. Oprava zahrnovala: Testování oběhu chladicí kapaliny v chladiči, Kontrolu hladiny převodové kapaliny, Výměnu poškozeného kabelu a konektoru, Vymazání kódů řídicí jednotky převodovky. Celkové náklady na opravu včetně dílů a práce činily 95 €. Přehřátí vozu bylo zabráněno včasným odhalením problému, což mohlo vést k vážnějšímu poškození převodovky. Abyste mi pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohl byste sdílet: Aktuální hladinu a stav převodové kapaliny, Kdy přesně se začaly projevovat symptomy, Zda si všimnete jakýchkoli stop detekční kapaliny kolem součástí převodovky, Zda se symptomy mění, když je motor studený vs. teplý. Phaeton má složitější systém chlazení než můj Passat, takže tyto detaily by pomohly poskytnout cílenější rady pro vaši situaci.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem absolvoval servis na 34076 km a našli příčinu problému. Chladič oleje převodovky byl poškozen, což umožnilo smíchání chladicí kapaliny s převodovým olejem. To vysvětluje prokluzování a skřípění. Po výměně chladiče oleje a propláchnutí chladicího systému a převodovky zhasly všechna výstražná světla a řazení se vrátilo do normálu. Test detekce úniku potvrdil, že již nedochází ke vzájemné kontaminaci systémů. Odpady chladicího ventilátoru a teplota chladiče jsou nyní stabilní. Je důležité odhalit tyto problémy včas, než dojde k vážnějšímu poškození převodovky. Rozpis nákladů: 850 € díly, 450 € práce

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jste to vyřešil. Vaše zkušenost se shoduje s tím, co jsem zjistil u svých problémů s převodovkou, chladič oleje je kritickou součástí, která se často přehlíží. Když můj selhal, také se mi chladící kapalina mísíla s převodovou kapalinou, což způsobovalo podobné příznaky. Cena, kterou jste zaplatil, je rozumná vzhledem k rozsahu práce. Moje oprava ve skutečnosti stála o něco více, celkem 1400 €, protože bylo nutné vyměnit také tlakový senzor spolu s chladičem oleje. Proplach chladicího systému je zásadní, můj mechanik našel kovové částice, které by mohly způsobit větší škody, pokud by se ponechaly bez povšimnutí. Tip pro ostatní čtenáře: pravidelné testování tlaku chladicího systému může pomoci odhalit tyto problémy dříve, než způsobí větší poškození převodovky. Samotná oprava chladiče je jednoduchá, ale včasná diagnostika křížové kontaminace ušetří tisíce v potenciálních nákladech na výměnu převodovky. Měsíční kontrola barvy převodové kapaliny a hladiny chladicí kapaliny může poskytnout včasná varovná znamení. Pokud kapalina vypadá mléčně nebo obsahuje částice, nechte ji okamžitě zkontrolovat. Integrita chladicího systému přímo ovlivňuje životnost převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení řešení! Poté, co jsem se potýkal s několika servisy a stresem z potenciálních velkých oprav převodovky, bylo zjištění přesné příčiny úlevou. Výměna olejového chladiče vyřešila všechny příznaky a ušetřila mě kompletní repasi převodovky. Celková cena 1300 € byla vysoká, ale stálo to za to, aby se předešlo dalším škodám. Měsíční kontrola hladiny oleje je nyní součástí mé údržby, abych mohl včas odhalit případné budoucí potřeby opravy chladiče. Tlakový test během servisních intervalů se zdá být levnou pojistkou proti problémům s převodovkou. Tato zkušenost mě naučila, že varovné signály převodovky vyžadují okamžitou pozornost, ale ne vždy znamenají úplné selhání. Spojení mezi zdravím chladicího systému a výkonem převodovky je kritické. Správný proces detekce úniku pomohl identifikovat skutečný problém, aniž by bylo nutné vyměňovat zbytečné díly. Moje převodovka nyní řadí perfektně a všechna výstražná světla zůstávají zhasnutá. Doufám, že to pomůže ostatním s podobnými příznaky zaměřit svůj diagnostický proces nejprve na chladicí systém.

(Přeloženo z Angličtina)