Porucha převodovky VW Polo: Senzor nebo větší problém?

Měl jsem velmi podobné problémy s převodovkou u svého dieslového automatu VW Golf z roku 2005 loni. S mírnými zkušenostmi s problémy s převodovkou se příznaky, které popisujete, shodují s tím, co jsem zažil – prokluzování, skřípání při řazení a výstrahy o závadě převodovky. Ukázalo se, že hladina oleje v převodovce byla kriticky nízká, což způsobilo poruchu tlakového spínače. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen senzor, ale v dílně při diagnostice zjistili problém s hladinou oleje. Nízká hladina oleje způsobovala nedostatečný tlak v systému, což vedlo k těmto skřípavým zvukům a drsnému řazení. Celková oprava stála 365 €, což zahrnovalo diagnostiku, výměnu oleje v převodovce a nový tlakový spínač, protože starý byl poškozen provozem s nízkým množstvím oleje. Než navrhnu konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Pola, Kdy byla provedena poslední výměna oleje v převodovce, Jsou pod autem viditelné olejové skvrny při stání, Vyskytuje se skřípavý zvuk při určitých rychlostech nebo během všech změn převodových stupňů? Tyto problémy s převodovkou mohou vést k větším problémům, pokud nebudou včas vyřešeny. Tlakový spínač často slouží jako včasný výstražný systém pro podmínky s nízkou hladinou oleje. Jeho brzké zkontrolování by bylo moudré, abyste předešli rozsáhlejšímu poškození převodovky.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobné informace o poruše převodovky a problémech se senzory. Poslední servis byl proveden při 98 000 km před asi 4 měsíci, kde provedli běžnou výměnu oleje, ale nikoliv servis převodového oleje. Od té doby žádné olejové skvrny pod autem, ale skřípání se vyskytuje většinou při řazení mezi 2. a 3. rychlostním stupněm. Kontrolka převodovky začala blikat přerušovaně, než se trvale rozsvítila. Odečty tlaku převodového oleje z diagnostického skenování ukazují nekonzistentní hodnoty, což se zdá potvrzovat vadný tlakový spínač. Vysokofrekvenční skřípavý zvuk je nejvíce patrný při studených startech ráno. Na základě vašich zkušeností to zní, že bych si měl nechat zkontrolovat hladinu oleje a nechat vyměnit tlakový senzor, spíše než se soustředit pouze na senzor samotný.

(community_translated_from_language)

Máte pravdu, že zvažujete kontrolu jak hladiny oleje, tak i tlakového čidla. Po své opravě loni jsem se dozvěděl, že poruchy převodovky často mají více souvisejících příčin. Nespolehlivé hodnoty tlaku z vaší diagnostické kontroly jsou velmi podobné tomu, co jsem zažil před svou opravou. V mém případě byl skřípavý zvuk při studených startech přímo spojen s nízkým tlakem oleje v převodovce. Jakmile byla doplněna převodová kapalina a vyměněno poškozené tlakové čidlo, skřípání úplně zmizelo. Varovná hlášení o poruše převodovky se také okamžitě vymazala. Přerušované blikání kontrolky převodovky předtím, než se stala trvalou, odpovídá průběhu, který jsem viděl u svého vadného tlakového čidla. Je to typický znak tlakového čidla začínajícího selhávat, zejména v kombinaci s problémy se specifickým řazením, jako je váš problém s řazením z 2. na 3. rychlostní stupeň. Dílna bude muset řádně zkontrolovat hladinu oleje v převodovce, protože tyto převodovky vyžadují specifické teplotní a testovací podmínky pro přesné měření. Když mi měnili tlakové čidlo, provedli také proplach převodového oleje, což pomohlo vyřešit problémy s řazením. Cena opravy zní podobně jako ta, kterou jsem platil já, ale nechat si to udělat brzy by mohlo zabránit dražšímu poškození převodovky.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou. Moje dílna mi právě zavolala s výsledky diagnostiky. Měl jste naprostou pravdu, našli jak nízkou hladinu převodového oleje, tak i vadný tlakový senzor. Tlak převodového oleje je stále nestabilní, i když se olej dolívá, což potvrzuje nutnost výměny senzoru. Provedli kompletní kontrolu systému a naštěstí nenašli žádné vnitřní poškození převodovky v důsledku nízké hladiny oleje. Celková cena opravy je 395 € včetně: nového tlakového senzoru převodovky, kompletní výměny převodového oleje, diagnostického testování, nákladů na práci. S celkovou opravou začínáme zítra ráno, jelikož symptomy přesně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména skřípění při studeném startu a problematické řazení z druhého na třetí rychlostní stupeň. Jsem opravdu rád, že jsem si toho všiml dříve, než došlo k jakémukoli většímu poškození převodovky. Problém s kontrolkou převodovky teď dává dokonalý smysl, vadný tlakový senzor dával nesprávné hodnoty, které aktivovaly výstražný systém. Jakmile bude nový senzor a čerstvý olej nainstalován, výstražná světla a skřípění by měly zcela zmizet.

(community_translated_from_language)