annakoehler8
Porucha řídicí jednotky převodovky VW Phaeton způsobuje vážné problémy s převodovkou
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
VW Phaeton z roku 2010 má vážné problémy s převodovkou, včetně nereagujících pádel řazení, hrubých změn převodových stupňů a nouzového režimu, přičemž chybové kódy ukazují na vnitřní problémy převodovky. Podezřelou příčinou je vadná řídicí jednotka převodovky (TCU), což je častá porucha u těchto modelů. Podobný případ s vozem VW Touareg byl vyřešen výměnou TCU, což problémy odstranilo. Doporučené řešení je výměna a naprogramování nové TCU, s uvedenou cenou opravy kolem 1200 €, která by měla problémy s převodovkou vyřešit.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
annakoehler8 (community.author)
Právě před dvěma měsíci jsem absolvoval poslední servis při nájezdu 10 652 km. Chybové kódy ukazují P0730 a P0731, což poukazuje na vnitřní problémy s převodovkou. Žádné viditelné úniky kapaliny, ale elektronické problémy začaly náhle po studeném startu. Specialista na opravy převodovek potvrdil po podrobné diagnostice, že je potřeba vyměnit řídicí modul, a ne jen jej naprogramovat. Problémy s převodovkou jsou totožné s vaším případem Touaregu, zejména nefunkční pádlové řazení a skřípání při řazení. Jsem rád, že slyším, že výměna řídicí jednotky převodovky vyřešila podobné příznaky. Nabídka, kterou jsem obdržel, je ve skutečnosti kolem 1200 € za kompletní opravu včetně programování. Plánuji si práci naplánovat na příští týden, doufám, že to vyřeší všechny problémy s převodovkou. Děkuji vám za sdílení vašich zkušeností s diagnostikou a cenami oprav převodovky. Velmi užitečné pro porovnání.
(community_translated_from_language)
christopherdrache1
Výborně, že vám diagnostikovali převodovku. Ty chybové kódy se určitě shodují s problémy řídicí jednotky, které jsem zažil na svém Touaregu. Náhlý výskyt elektronických problémů po studeném startu je typickým znakem selhávající řídicí jednotky převodovky. Nabídka 1200 € zní rozumně vzhledem k současným cenám dílů a potřebnému specializovanému programování. Když jsem si nechal opravit problémy s převodovkou, dílna mi vysvětlila, že moderní automatické převodovky silně závisí na řídicí jednotce pro přesné řazení. Vadná jednotka může způsobit všechny druhy problémů, od skřípajících zvuků až po úplné selhání páček řazení. Vzhledem k tomu, že váš poslední servis byl nedávný, to vylučuje základní problémy s údržbou. Záznam specifických chybových kódů automobilovou řídicí jednotkou v kombinaci s klasickými příznaky silně naznačuje, že se potýkáte se stejným problémem řídicí jednotky převodovky, s jakým jsem se potýkal já. Po výměně funguje automatická převodovka mého Touaregu bezchybně již dva roky bez opakujících se elektronických problémů. Držte nás v obraze, jak oprava probíhá. Tyto problémy s převodovkou mohou být znepokojivé, ale výměna řídicí jednotky by měla zajistit, aby vaše auto opět řadilo správně.
(community_translated_from_language)
annakoehler8 (community.author)
Děkuji za sdílení vašich zkušeností. Vaše zkušenosti s řídicí jednotkou převodovky Touareg dokonale odpovídají mé situaci. Díky tomu se cítím sebevědoměji ohledně pokračování v opravě. Určitě si nechám práci udělat příští týden podle plánu, zvláště když vím, že oprava u vás vydržela 2 roky bez jakýchkoli opakujících se problémů s převodovkou. Podrobný popis toho, jak moderní automatické systémy převodovek závisí na správně fungujících řídicích jednotkách, mi opravdu pomohl pochopit, proč tyto elektronické problémy způsobují tak dramatické příznaky. Je dobré vědět, že oprava převodovky by měla vyřešit jak mechanické skřípání, tak i funkčnost pákových řadicích pádel. Forum aktualizuji, jakmile bude diagnostika a oprava převodovky dokončena. 1200 € se zdá být pro tak složitý elektronický problém dobře odůvodněné. Opravdu si vážím všech informací o vašich podobných zkušenostech, pomohly mi potvrdit, že jdu s touto opravou automatické převodovky správnou cestou.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
christopherdrache1
Jako hobby mechanik, který pracoval na autech, jsem se u svého VW Touareg 2012 diesel setkal s podobným problémem s převodovkou. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete – hrubé řazení, nouzový režim a diagnostika převodovky ukázala několik chybových kódů přes automobilovou řídicí jednotku (ECU). Po počátečních kontrolách workshop potvrdil, že problémy s převodovkou byly způsobeny vadnou řídicí jednotkou. Oprava zahrnovala výměnu a programování nové řídicí jednotky převodovky, což vyřešilo všechny problémy s převodovkou. Celková cena byla kolem 1000 € včetně dílů a práce. Než budete dělat ukvapené závěry, pomohlo by znát: Jaké chybové kódy váš počítač konkrétně ukazuje? Všimli jste si nějakých úniků kapaliny? Začaly tyto elektronické problémy postupně nebo náhle? Jaká údržba byla na převodovce provedena? Řídicí jednotka převodovky je u těchto modelů běžným místem poruchy, ale je nejlepší provést správnou diagnostiku, abyste vyloučili mechanické problémy. Doporučuji nechat provést kompletní diagnostiku převodovky specializovaným workshopem, aby se potvrdila přesná příčina.
(community_translated_from_language)