Porucha řídicího modulu převodovky RS4, drhnutí převodů

V loňském roce měla moje S5 z roku 2010 podobné problémy s převodovkou, která při řazení skřípala a řídicí modul převodovky házel chyby. Diagnostika převodovky odhalila, že selhala mechatronická jednotka, která řídí všechny elektronické funkce řazení v těchto automatických převodovkách. Oprava si vyžádala výměnu celé mechatronické jednotky, protože jednotlivé komponenty nelze opravovat. Jedná se o závažnou opravu převodovky, která vyžaduje specializované vybavení a odborné znalosti. Problémy s převodovkou, které popisujete, zejména drnčení, prokluzování a nouzový režim, odpovídají klasickým příznakům selhávající mechatronické jednotky. Výměna mechatronické jednotky vyřešila v mém případě všechny problémy s řízením převodovky. Řazení pádly opět fungovalo správně a drsné řazení zcela zmizelo. Tuto opravu nelze odkládat, protože při pokračování v jízdě hrozí trvalé poškození vnitřních částí převodovky. Pro správnou diagnostiku bude servis potřebovat diagnostické zařízení, které dokáže přečíst údaje o řízení převodovky. Vyhledejte servis specializovaný na tyto převodovky, protože všeobecní mechanici často nemají specifické odborné znalosti potřebné pro tuto opravu.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s mechatronickou jednotkou. Také jsem si u RS4 prošel něčím velmi podobným, chyby TCM v palubním počítači a příšerná odezva při řazení. Mít tyto problémy s převodovkou opravené bylo zásadní, protože auto používám denně. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s řídicí jednotkou nebo elektronikou automobilu? Diagnostika převodovky může někdy odhalit další skryté problémy, které by mohly vyžadovat pozornost.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za dotaz na náklady. Od té doby, co jsem nechal S5 opravit, funguje převodovka bezchybně bez dalších problémů s ovládáním převodovky. Údaje automobilové řídicí jednotky jsou stabilní a nezaznamenal jsem žádné problémy s elektronikou. Celkové náklady na opravu vadné řídicí jednotky převodovky vyšly na 1000 eur, což zahrnovalo diagnostické práce a práci. I když to byly značné náklady, investice se vyplatila vzhledem k tomu, jak hladce převodovka nyní funguje. Skřípání a prokluzování mezi převodovými stupni zcela zmizelo a pádla řazení reagují okamžitě. Specializovaná opravna převodovek důkladně otestovala všechny související řídicí moduly, aby se ujistila, že se nevyskytují žádné skryté problémy. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem zažil já, včasné řešení problémů s převodovkou pomůže zabránit rozsáhlejším poškozením, jejichž oprava by mohla být mnohem nákladnější.

(community_translated_from_language)

Aktualizovaná situace, odvoz k renomovanému specialistovi na převodovky a řádná diagnostika byla rozhodně správná volba. Mechanik zjistil přesně to, co bylo popsáno, selhávající mechatronickou jednotku způsobující problémy s převodovkou. Celá oprava vyšla na 2800 eur včetně dílů, práce a diagnostických prací. Více, než jsme původně doufali, ale stálo to za každý cent vzhledem k tomu, jak teď auto jezdí. Skřípavý zvuk zcela zmizel, řazení je opět plynulé a pádla řazení fungují bezvadně. Počítač vozu již nevykazuje žádné chyby řídicího modulu převodovky a problémy s elektronikou byly zcela vyřešeny. V servisu také provedli kompletní výměnu převodové kapaliny a aktualizovali software počítače vozu, když ho měli otevřený. Poslední měsíc vůz jezdí skvěle s nulovými problémy s převodovkou. Radím všem, kteří se potýkají s podobnými problémy s převodovkou, nečekejte a doufejte, že se to spraví samo. Odvezte ji ke kvalifikovanému odborníkovi na převodovky, než se problém zhorší a způsobí další škody. Náklady na opravu se mohou zdát vysoké, ale jsou mnohem levnější než pozdější výměna celé převodovky.

(community_translated_from_language)