Porucha řízení motoru hybridního vozu Seat Tarraco

U mého Seatu Tarraco jsem pozoroval podobné chování. Motor se sporadicky zastavoval a zpočátku jsem podezříval chybu v softwaru motoru. Po nějakém odstraňování problémů však chybové kódy naznačily možný problém s řídicí jednotkou (ECU). Ačkoli nejsem odborník, moje zkušenost naznačuje, že byste měli důkladně zkontrolovat bateriové svorky. Ujistěte se, že jsou čisté a správně utažené. Pokud jsou svorky uvolněné nebo korozi, může to narušit elektrické signály do řídicí jednotky ECU, což může vést k zastavení motoru a problémům se startováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Když vaše Tarraco vykazovala tyto příznaky, poukazovaly diagnostické postupy také na možné selhání řídicí jednotky (ECU), nebo byl problém s připojením baterie okamžitě zřejmý?

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostika nejprve naznačovala problém s řídící jednotkou (ECU), ale další vyšetřování odhalilo, že primárním problémem bylo skutečně špatné připojení baterie. Doporučuji vám obrátit se na důvěryhodnou dílnu, aby si nechali připojení profesionálně zkontrolovat a vyčistit. Je důležité to napravit dříve, než budete uvažovat o radikálnějších zákrocích, jako je výměna ECU.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za potvrzení, že podobné příznaky vedly k podobné diagnóze ve vašem vozidle. Jak se předpokládalo, problémem byly nekvalitní kabelové spoje u baterie. Oprava stála 155 €, jelikož spoje vyžadovaly výměnu a rekaliibraci řídicí jednotky (ECU). Oceňuji váš příspěvek.

(Přeloženo z Angličtina)