Porucha snímače řízení Q5 způsobující problémy s ovládáním

Podobné příznaky u mého Audi A4 2.0T z roku 2012 způsoboval vadný snímač úhlu natočení volantu. Volant začal být znatelně tuhý a měl nepravidelnou zpětnou vazbu, což odpovídalo těmto problémům se seřízením. Automobilové snímače v moderních vozidlech jsou poměrně citlivé, a pokud dojde k jejich poruše, může to mít vliv na více systémů. Po diagnostických testech se ukázalo, že snímač úhlu natočení volantu potřebuje spíše rekalibraci a výměnu senzoru než kompletní opravu sloupku řízení. Oprava zahrnovala demontáž volantu, výměnu jednotky snímače a následné provedení řádného seřízení kol. Celý proces trval přibližně 3 hodiny. Pokud se tento problém řeší včas, obvykle se nejedná o závažný problém, ale jeho ignorování může vést k předčasnému opotřebení pneumatik a potenciálně nebezpečným jízdním podmínkám. Klíčové je zajistit, aby servis provedl důkladnou diagnostiku, než navrhne jakoukoli zásadní opravu sloupku řízení. Ujistěte se, že konkrétně kontrolují: kalibraci snímače úhlu řízení, hladinu kapaliny v posilovači řízení, měření seřízení kol, elektrická připojení ke snímači Vyplatí se získat druhý názor, pokud prodejna okamžitě navrhne rozsáhlou opravu bez předchozí řádné diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem snímače řízení. V loňském roce jsem měl téměř totožné příznaky u své Q5 a nakonec jsem také potřeboval výměnu snímače. Problémy s tuhým řízením a zpětnou vazbou po opravě zcela zmizely. Získání tohoto druhého názoru mi opravdu pomohlo vyhnout se zbytečným opravám. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba zaplatil za výměnu snímače a seřízení? Také od opravy vše fungovalo správně? Je vždy dobré vědět, zda tyto opravy mají tendenci vydržet.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena minulý měsíc, elektronický stabilizační systém nyní funguje bezvadně. Mechanik potvrdil, že problémy skutečně způsobuje pouze snímač úhlu natočení volantu, žádné větší zásahy do sloupku řízení nebyly potřeba. Celkové náklady na kódování a kalibraci snímače činily 195 eur. Problémy s kontrolou trakce a vyrovnáváním se po opravě zcela odstranily. Už žádné tuhé řízení ani nepravidelná zpětná vazba. Mechanik mi vysvětlil, že vadné snímače úhlu řízení často vyvolávají více výstražných kontrol a ovlivňují různé systémy, ale po správné diagnostice je obvykle oprava jednoduchá. Od opravy jezdím denně a vše zůstává perfektně seřízené bez problémů. Rozhodně se vyplatí nechat to opravit hned, než riskovat další komplikace. Diagnostické testy byly důkladné a zachytily přesný problém bez zbytečné práce navíc.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za pomoc a rady. Minulý týden jsem konečně dostal Q5 do pořádku. Našel jsem jiný servis, který si skutečně dal práci s řádnou diagnostikou problému. Přesně jak bylo doporučeno, nejprve provedli kompletní diagnostiku a potvrdili, že se jedná o snímač úhlu řízení. Celkový účet za výměnu snímače a kalibraci vyšel na 220 eur. V rámci servisu provedli také rychlou kontrolu seřízení. Mnohem lepší než odhad 800 eur, který mi dal můj starý servis za údajně nutnou opravu sloupku řízení. Auto teď jezdí perfektně, už žádné třesení ani ztuhlé řízení. Problémy se seřízením a nepravidelná zpětná vazba po výměně snímače zcela zmizely. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde a vyhnul se tak předražení za zbytečnou práci. Jezdím s ním denně už asi týden a vše funguje skvěle. Automobilové snímače v těchto autech mohou být ošemetné, ale najít servis, který ví, co dělá, je velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)