Porucha snímače teploty VW narušuje více systémů

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf GTI z roku 2014. Příznaky se shodují s tím, co jsem zažil, vícečetná varování o poruše senzorů a nesprávná funkce systémů souvisejících s teplotou. Příčinou byla poškozená kabeláž u předního nárazníku, kde se teplotní čidlo vozu připojuje k hlavnímu systému. Voda časem korozi spojovacích bodů, což způsobovalo přerušované odečty senzorů a selhání systému. To vedlo k řadě problémů, které ovlivňovaly klimatizaci, vyhřívání zrcátek a odečty teploměru. Oprava vyžadovala výměnu teplotního čidla vozidla a jeho kabelového svazku, plus kalibraci senzoru, aby se zajistila správná komunikace s počítačem vozu. Ačkoli to nebylo mechanicky závažné, ponechání neopravené může vést k rozsáhlejším elektrickým problémům a potenciálnímu poškození připojených systémů. Doporučil bych nechat certifikovanou dílnu zkontrolovat kabeláž a spojení senzorů. Chybový kód by měl pomoci určit, zda se jedná o problém s výměnou senzoru, nebo pouze o problém s připojením. Tyto problémy s teplotním čidlem jsou poměrně běžné u modelů VW z této generace, zejména jakmile překročí 100 000 km. Stojí za to získat druhý názor, protože správná diagnostika problémů se senzory vyžaduje speciální diagnostické vybavení a odborné znalosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s GTI. Vaše situace s diagnostikou senzorů zní přesně jako to, s čím se potýkám na svém Spacefoxu. Tip na kabelový svazek je obzvlášť užitečný, protože jsem se přemýšlel, jestli by to mohl být jen problém se senzorem. Rychlé doplnění, kolik vás nakonec oprava stála? A měli jste od té doby nějaké problémy s teplotním senzorem? Jen se snažím na tohle rozpočítat a ujistit se, že je to trvalé řešení, než se vydám do nového servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Mám dobrou zprávu. Poté, co se na to podívala certifikovaná dílna, byl problém s vnějším teplotním čidlem zcela vyřešen. Ukázalo se, že problém nebyl tak složitý jako moje předchozí oprava GTI, jen vadné kabelové připojení, které bylo potřeba opravit. Celková cena opravy byla 95 €, což bylo mnohem méně, než jsem původně zaplatil za kompletní výměnu čidla. Teplotní čidlo vozu nyní funguje bezchybně, žádné další nepřesné hodnoty ani poruchy systému. Všechny funkce závislé na teplotě, jako je klimatizace a vyhřívání zrcátek, fungují normálně. Diagnostika čidla ukázala, že za všechny problémy skutečně stálo jen to volné připojení. Pokud jsou příznaky vašeho Spacefoxu podobné, možná se také díváte na jednoduchou opravu, a ne na kompletní výměnu teplotního čidla vozidla. Od opravy uplynulo asi 8 měsíců a žádné problémy s teplotním čidlem se neobjevily. Investice rozhodně stála za to pro spolehlivý provoz čidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem se rozhodl vzít svého Spacefoxa do jiného certifikovaného servisu VW a jsem opravdu rád, že jsem to udělal. Mechanik zjistil, že poškození vodou ovlivnilo kabeláž teplotního čidla, podobně jako u vás. V mém případě však objevili, že je potřeba vyčistit a utěsnit více spojovacích bodů, nejen je vyměnit. Celková oprava vyšla na 160 €, včetně důkladné kalibrace čidla a testování všech postižených systémů. I když to bylo o něco více než vaše náklady na opravu, stálo to za každou korunu. Klimatizace nyní funguje perfektně, vyhřívání zrcátek je zpět v normálu a odečty teploty jsou trvale přesné. Mechanik mi také ukázal, kde problém vznikl, a vysvětlil, jak v budoucnu rozpoznat včasná varovná znamení problémů s čidly. Jízda trvá asi tři týdny bez jakýchkoli problémů s monitorováním teploty. Opravdu si vážím vaší rady ohledně získání druhého názoru, rozhodně mi to ušetřilo potenciálně větší problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)