Porucha spínače stěračů VW Virtus: Průvodce náklady na opravu

Měl jsem podobný problém s mým VW Polo TSI z roku 2016 minulý měsíc. Stěrače náhle přestaly reagovat a zobrazovaly chybové kódy. Zpočátku jsem si myslel, že je vadný motor stěračů, ale diagnostické testy odhalily vadné připojení v sestavě spínače stěračů v sloupku řízení. Řadicí páčka směrovek obsahuje ovládání směrovek i stěračů, tyto komponenty sdílejí společný kabelový svazek. Hlavním problémem byla koroze na kontaktech spínače stěračů uvnitř řadicí páčky. Celá jednotka musela být vyměněna, protože jednotlivé díly nejsou opravitelné. Toto je běžné místo poruchy u těchto modelů. I když nejde o závažnou mechanickou závadu, vyžaduje pečlivou diagnostiku, protože příznaky mohou napodobovat vadný motor stěračů. Oprava zahrnuje: Demontáž airbagu volantu, odpojení baterie, výměnu celé sestavy řadicí páčky, resetování elektroniky vozidla. Kvůli zapojení systému airbagů by to měl řešit certifikovaný servis. Práce trvá asi 2 hodiny s vhodnými nástroji. Ujistěte se, že používají originální díly, protože náhradní spínače mají tendenci předčasně selhat. Sestava řadicí páčky stěračů je opravitelná součást a oprava se vyplatí vzhledem k věku a nájezdu vašeho Virtus.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Loni jsem se setkal se stejným problémem u svého Virtus. Senzor deště a ovládání stěračů náhle přestaly reagovat během jízdy v nepříznivém počasí, což bylo docela stresující. Ovlivněny byly také tlačítka tempomatu, jelikož sdílejí stejný modul. Můj mechanik také zjistil, že závada je v vadném spínači na sloupku řízení. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste za celkovou opravu zaplatili? Chci jen porovnat ceny, protože mi byla původně nabídnuta poměrně vysoká cena. Zajímalo by mě také, zda jste po opravě měli nějaké problémy? Mé stěrače teď fungují perfektně, ale někdy se blinkr po zatáčení správně nevypne.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady na opravu. Od té doby, co mi mechanik opravil spínač stěračů, vše funguje bezchybně. Celková oprava vyšla na 95 €, což zahrnovalo opravu poškozeného kabelového spojení v sestavě spínače stěračů. Mnohem levnější, než jsem čekal, zejména ve srovnání s výměnou celé jednotky. Senzor deště, tempomat a všechny funkce stěračů nyní fungují perfektně. Na rozdíl od vaší zkušenosti jsem si nevšiml žádné problémy s automatickým vypínáním směrovek. Pokud máte tento problém, mohlo by být vhodné nechat zkontrolovat senzor úhlu natočení volantu, protože může ovlivnit jak funkci směrovek, tak i ovládání stěračů. Oprava byla přímočará, jakmile určili přesný problém se spínačem stěračů. Správná diagnostika skutečně pomohla vyhnout se zbytečné výměně dílů. Původní problém se už nevrátil a stěrače reagují okamžitě ve všech režimech.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravu jsem si nechal udělat minulý týden. Našel jsem velice doporučovanou nezávislou dílnu, která se specializuje na elektroniku VW. Celková cena byla 320 €, což je rozumnější než 500 €, které mi nacenil autorizovaný servis. Vyměnili kompletní spínací jednotku stěračů, protože ta původní byla zkorodovaná. Mechanik mi ukázal starou jednotku, konektory kabelového svazku byly dost poškozené. Také vyčistili snímač deště, když už bylo všechno rozebrané. Celá práce trvala asi 3 hodiny včetně testování. Mnohem lepší zkušenost než s mou předchozí dílnou. Stěrače teď fungují perfektně a s ostatními ovládacími prvky nejsou žádné problémy. I blinkry se normálně samy vypínají. Jsem rád, že jsem si změnil mechanika, nová dílna nejprve provedla řádnou diagnostiku, místo aby jen házeli díly na problém. Stojí za zmínku, že použili originální díly VW a poskytli 12měsíční záruku na opravu. Velké zlepšení oproti mému starému mechanikovi, který chtěl vyměnit celý motor stěračů, aniž by nejprve otestoval spínač.

(Přeloženo z Angličtina)