Porucha startování BMW X7: Chladné počasí viníkem?

Ahoj! Minulý rok v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW X5 40i 2018. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem zažil já, těžké začátky a občasné úplné selhání. Původně si myslel, že je to startér, ale ukázalo se, že kabelové spoje baterie byly zkorodované a uvolněné. Svorky neměly správný kontakt, což znamenalo, že baterie nemohla dodat plný výkon do startéru. Je to docela běžné u vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů a chladné počasí má tendenci tyto problémy znatelněji. I když se nejedná o velkou opravu, rozhodně je to něco, co vyžaduje náležitou pozornost, protože špatné elektrické připojení může způsobit problémy také se systémem řízení motoru. Důkladné čištění svorek a výměna konců kabelů to zcela vyřešilo. Můj mechanik také zjistil, že přidržovací svorka baterie byla trochu uvolněná, což umožnilo určitý pohyb a přispělo k problémům s připojením. Pokud si nejste jisti svým současným obchodem, můžete zkusit vyhledat specialistu BMW, který bude lépe obeznámen s běžnými problémy u těchto modelů. Hodně štěstí při vyřizování!

(community_translated_from_language)

Ano, přesně stejný problém jsem měl před několika měsíci se svým X7. Hlavním viníkem se nakonec stalo připojení baterie, přesně jak říkáš. Je to opravdu frustrující problém, můj dělal taky tu otravnou věc s pomalou klikou. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za celou opravu? A také, běží od té doby všechno bez problémů? Jen mě to zajímá, protože jsem musel nechat zkontrolovat alternátor pár týdnů po první opravě, zajímalo by mě, jestli je to běžné. Naprosto chápu, že je třeba najít dobrého mechanika. Byl to takový rozdíl, když jsem konečně našel někoho, kdo BMW opravdu zná zevnitř i zvenčí.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, naprosto, celou věc jsem vyřešil a nemůžu být šťastnější! Celkový účet vyšel na 155 € za opravu těch pochybných kabelových spojů baterie. Nejlepší peníze, které jsem za auto utratil, upřímně. To otravné varování o poruše řízení motoru se od té doby neobjevilo a auto teď startuje jako z praku, dokonce i za chladných rán. Zmínil jste se o alternátoru, je zajímavé, že jste ho nechal zkontrolovat. Můj jede od opravy kabelu perfektně, žádné problémy s alternátorem. Vlastně posledních pár měsíců všechno funguje skvěle. Auto je pocitově mnohem citlivější a to váhání při startování je úplně pryč. Vypadá to, že sis teď našel slušného mechanika, to je přece obrovský rozdíl, ne? Tato špičková auta opravdu potřebují někoho, kdo ví, co dělá. Jsem rád, že se ti podařilo vyřešit i to tvoje. Vždycky je příjemné, když se ukáže, že jde o něco relativně jednoduchého, jako je připojení baterie, a ne o velkou poruchu systému! Doufám, že vaše X7 bude dál fungovat bez problémů!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, konečně jsem vše vyřešil se svým X7. Šel jsem k jednomu novému mechanikovi, kterého jsem našel a který se specializuje na evropská auta. Hned na místě zjistili více problémů, nejen připojení baterie, ale i nějaké problémy se senzory, které si pohrávaly se startovacím systémem. Celé mě to vyšlo asi na 300 dolarů, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, co všechno udělali. Vyčistili spoje, vyměnili několik opotřebovaných dílů a provedli kompletní diagnostiku. Nejlepší část? Auto teď jezdí lépe než kdy předtím. Už žádné nervy drásající hraní na to, jestli to každé ráno nastartuje, nebo ne! Je to taková úleva, že jsem našel někoho, kdo skutečně ví, co dělá. Předchozí mechanik neustále házel součástky na problém, aniž by cokoli opravil. Někdy asi musíte políbit pár žab, než najdete svého prince mechaniků, že? Každopádně si vážím všech rad. Rozhodně mi pomohly nasměrovat mě správným směrem!

(community_translated_from_language)