Porucha startování VW Lupo Diesel: Oprava kabeláže vs. baterie

Měl jsem podobné příznaky na svém VW Polo 1.9 TDI (2004). Pomalé točení motoru zpočátku poukazovalo na problém s baterií, ale po testování se ukázalo, že dobíjecí systém nefunguje správně. Hlavním problémem se ukázala být kombinace opotřebovaného startéru a zhoršených spojů kabelového svazku. Test poklesu napětí ukázal významnou ztrátu energie mezi baterií a startérem. Kabelový svazek měl korozi na svorkách, kde se připojuje ke startéru, což způsobovalo odpor v obvodu. Oprava vyžadovala: výměnu startéru, instalaci nových úseků kabelového svazku, vyčištění všech uzemnění, testování funkce jističe. Byla to vážná oprava, protože komponenty dobíjecího systému jsou propojeny. Špatné spoje mohou způsobit kaskádu elektrických problémů. Stojí za zmínku, že u těchto dieselových vozidel VW startér pracuje tvrději než u benzínových motorů kvůli vyššímu kompresnímu poměru, takže integrita kabeláže je klíčová. Důrazně doporučuji nechat si důkladně otestovat dobíjecí systém před výměnou dílů. Správný test poklesu napětí na všech hlavních spojích přesně určí, kde se v obvodu ztrácí energie.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Lupo měl přesně tyto příznaky minulou zimu. Po přečtení vaší podrobné odpovědi se ptám, zda můj případ také souvisel s degradací kabelového svazku, protože mechanik pouze vyměnil startér, aniž by důkladně zkontroloval elektrická připojení. Spínač zapalování byl také testován, ale výsledek byl v pořádku. Nakonec zjistili několik problémů s nabíjecím okruhem, které vyžadovaly pozornost. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava v konečném důsledku stála? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily další elektrické závady? Moje pojistková skříňka se v poslední době chová divně a přemýšlím, zda to souvisí s předchozími problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém s elektřinou u startéru se ukázal být spojen s problémem s permanentním plusovým přívodem na svorkovnici 30. Po kompletní diagnostice mechanik zjistil, že baterie byla silně vybitá, což způsobovalo vícečetné elektrické chyby v systému. Problémy s napájením ovlivnily několik komponent. Oprava zahrnovala výměnu baterie a opravu koroze spojů v kabelovém svazku u startéru. Celková cena dosáhla 290 €, což zahrnovalo kompletní testování nabíjecího systému a čištění všech uzemňovacích bodů. Od opravy permanentního plusového připojení na svorkovnici 30 a instalace nové baterie elektrický systém funguje perfektně. Nevyskytly se žádné problémy s kratkým spojem ani se spínacím zařízením zapalování. Příznaky u pojistkové skřínky, které jste zmínili, by mohly být určitě související, nestabilní napájení může způsobovat různé elektrické problémy v celém systému. Pro klid duše si nechte provést kompletní test poklesu napětí v nabíjecím obvodu. Špatné spoje se mohou skrývat na nečekaných místech a způsobovat přerušované problémy se startováním, i když je nainstalována nová baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem sám vyzkoušel několik oprav, nakonec jsem auto odvezl k renomovanému elektrikáři. Mechanik provedl kompletní diagnostickou kontrolu dobíjecího systému a našel několik problémů, které šly nad rámec problémů se startérem, které jsem zpočátku podezříval. Objevili významné poklesy napětí na několika spojovacích bodech a částečně korozovaný kabelový svazek v blízkosti pojistkové skříňky. Neustálé kladné připojení skutečně selhávalo, což způsobovalo nestabilní dodávku energie ke startéru. Celková oprava nakonec stála 450 €, což zahrnovalo: nové úseky kabelového svazku, výměnu korozovaných svorek, kompletní testování jističů, práci na kompletní elektrické diagnostice. Jsou to 3 měsíce od opravy a auto startuje perfektně pokaždé. Žádné další pomalé otáčení nebo elektrické potíže. S odstupem času bych měl jít rovnou k elektrikáři, místo abych zkoušel základní opravy. Spínač zapalování a všechny ostatní systémy nyní fungují tak, jak mají. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně diagnostikovat a opravit, místo abych jen vyměňoval díly. Tyto staré VW potřebují správnou péči o své elektrické systémy, aby spolehlivě jezdily.

(Přeloženo z Angličtina)