klauskrause1
Porucha systému ostřikovačů Seat Inca
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
klauskrause1 (Autor)
Děkuji za vaši odpověď. Zkontroloval jsem pojistku a zdá se být v pořádku. Ohledně čerpadla, našel jsem ho, ale nejsem si úplně jistý, jak správně otestovat kabelové připojení. Mohli byste poskytnout více podrobností o tom, jak jste diagnostikovali problém na vašem Volvu, konkrétně ohledně elektrického připojení?
(Přeloženo z Angličtina)
lindakoch76
Na mém Volvu byl problém skutečně korozí konektoru k čerpadlu. Vyčistil jsem ho, ale problém se krátce poté znovu objevil. Nakonec jsem se rozhodl vyměnit celé čerpadlo. Vzhledem k vašemu popisu bych důrazně nedoporučoval pokoušet se o rozsáhlé opravy svépomocí, zejména pokud si nejste jisti elektrickým systémem. Nejlepší by mohlo být nechat kvalifikovaného technika zkontrolovat kabelové spoje a relé. Mohlo by vám to ušetřit čas a potenciální další komplikace.
(Přeloženo z Angličtina)
klauskrause1 (Autor)
Váží si Vašeho vhledu. Vzal jsem vozidlo do dílny, jak jste navrhl. Ukázalo se, že je to vadné kabelové připojení k pumpě, jak se předpokládalo. Konečná faktura byla 165 € včetně práce a dílů. Systém čištění xenonových světlometů je nyní plně funkční a ostřikovač čelního skla také opět funguje.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lindakoch76
To zní frustrujícně. Měl jsem podobný problém s mým Volvem před několika lety, ačkoli to nesouviselo s xenonovými světly, jelikož mé auto je nemá. Přestalo fungovat ostřikovač čelního skla a ukázalo se, že je problém i se systémem čištění světlometů. Zkontrolovali jste pojistku čerpadla? Někdy je to jen jednoduchá přerušená pojistka. Také jste se pokusili najít samotné čerpadlo a zkontrolovat hadici, zda není viditelně poškozená nebo odpojená?
(Přeloženo z Angličtina)