Porucha systému Q7 AC: Záhada kompresoru vs. spínače

U vozidla Audi Q5 3.0T z roku 2015 jsem se setkal s téměř totožnými problémy s klimatizací. Počáteční příznaky byly podobné, úplné selhání klimatizace a systémové chyby. Ačkoli bylo podezření na vadný kompresor klimatizace, diagnostické testy odhalily, že se ve skutečnosti jedná o kombinaci problémů. Prvním krokem byla kontrola relé klimatizace a snímače tlaku, protože to jsou častá místa poruch v systému HVAC. V mém případě dával snímač tlaku falešné údaje v důsledku drobného úniku chladiva, což způsobilo vypnutí systému jako ochranné opatření. Náprava byla nutná: 1. Testování funkce relé klimatizace 2. Výměna snímače tlaku 3. Odstranění úniku chladiva 4. Přeplnění systému Napínák řemene rovněž vykazoval opotřebení a bylo nutné jej vyměnit, protože ovlivňuje činnost kompresoru klimatizace. Ukázalo se, že se jedná o významnou opravu zahrnující více komponent, ale stále méně nákladnou než kompletní výměna kompresoru. Stojí za zmínku, že tyto problémy jsou u vozidel VAG po 150 tis. km poměrně časté. Před výměnou kompresoru doporučuji nechat provést kompletní diagnostiku systému HVAC, protože příčina může být elektrická nebo související s čidly. Pro počáteční řešení problémů nechte zkontrolovat tlak chladiva a elektrický systém, zda je správné napětí na spojce kompresoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. V létě jsem měl u svého Audi Q7 téměř stejné příznaky. Klimatizace přestala fungovat úplně a já se obával i kompletní výměny kompresoru klimatizace. V mém případě bylo nakonec viníkem relé klimatizace, které vůbec nezapínalo spojku kompresoru. Po diagnostikování skutečného problému prostřednictvím řádného testování součástí systému klimatizace vyřešila výměna spínacího relé problém úplně. Jsem opravdu rád, že jsem se rovnou nepustil do výměny celého kompresoru. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu vaší Q5? Jen mě to zajímá, protože ceny se mohou dost lišit. Funguje od opravy vše správně?

(Přeloženo z Angličtina)

Je skvělé slyšet, že jsi to opravil pouhou výměnou relé! Od té doby, co mi v servisu opravili Q5, funguje klimatizace bezchybně. Diagnostika ukázala, že hlavním problémem bylo nedostatečné napětí v elektrickém systému, které způsobovalo neočekávané vypínání kompresoru klimatizace. Celkové náklady na opravu dosáhly 240 eur, což zahrnovalo opravu elektrického systému a testování tlakového spínače a relé klimatizace. To je mnohem rozumnější, než by byla kompletní výměna kompresoru. Udržování správného napětí na součástech klimatizačního systému je klíčové, pokud je elektrické napájení nestabilní, mohou ochranné obvody kompresoru vyvolat vypnutí. Napínák řemene byl v mém případě skutečně v pořádku, takže to pomohlo snížit náklady. Údaje tlakového spínače jsou nyní konzistentní a kompresor se pokaždé správně sepne. Od opravy se již neobjevily žádné chybové kódy ani vypnutí systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem to jen uzavřít a podělit se o své zkušenosti s opravou. Poté, co jsem byl unaven nespolehlivými opravami, odvezl jsem svou Q7 do jiného servisu, který se specializuje na klimatizační systémy. Technik nejprve zkontroloval údaje snímače tlaku a vyzkoušel zapojení relé klimatizace, než učinil unáhlené závěry. Ukázalo se, že problém byl ve skutečnosti jednodušší, než se očekávalo. Systém klimatizace měl drobný elektrický problém, který ovlivňoval spínač relé. Celkový účet vyšel na 180 eur včetně diagnostiky a náhradních dílů, což je mnohem méně než odhad 1200 eur, který jsem dostal za výměnu kompresoru v jiném obchodě. Klimatizace funguje bezvadně už několik měsíců. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor a řádné testy, místo abych se vrhl do drahé opravy. Rozhodně jsem se poučil o tom, že je třeba nejprve provést důkladnou diagnostiku, zejména v případě problémů s klimatizačním systémem.

(Přeloženo z Angličtina)