100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

MiriamJae

Porucha systému start-stop v VW Atlas způsobuje náhodné zastavení motoru

Přestala mi fungovat funkce automatického restartu a teď mi motor při jízdě z ničeho nic chcípne. Kontrolka na palubní desce svítí a systém si uložil nějaké chybové kódy. Měl někdo podobné problémy s vozem VW Atlas 2016? Můj má benzínový motor a najeto asi 105 000 km. Mám obavy ho dát do servisu po mé poslední nepříjemné zkušenosti s mechanikem. Máte nějaké doporučení, co by to mohlo být a jaké by mohly být náklady na opravu?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem vozu VW Atlas, který má problémy se systémem start-stop, což vede k náhodnému zastavení motoru a rozsvícení kontrolních světel. Problém je přičítán vadné baterii a potenciálně poškozenému startéru, oběma klíčovým součástem pro funkčnost systému start-stop. Řešení zahrnují výměnu baterie za kompatibilní jednotku start-stop, případně instalaci nového startéru a resetování systému pro vymazání chybových kódů. Doporučuje se vyhledat specializovaný servis VW pro přesnou diagnostiku a opravy, jelikož tyto systémy jsou citlivé na stav baterie a vyžadují specifické odborné znalosti.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

rudolfwolf5

Symptomy, které popisujete, se velmi podobají tomu, co se stalo s mým VW Tiguanem z roku 2013. Systém start-stop začal selhávat, což způsobovalo neobvyklé zastavení motoru a trvalé kontrolky. Příčinou byla kombinace vadné baterie a opotřebovaného starteru speciálně navrženého pro systémy start-stop. Tyto startery jsou konstruovány jinak než konvenční, protože zvládají mnohem více startovacích cyklů. Když začnou selhávat, počítač vozu detekuje nekonzistentní chování a vypne funkci automatického zastavení motoru. Oprava vyžadovala: Kompletní výměnu baterie za jednotku kompatibilní se systémem start-stop, instalaci nového vylepšeného starteru, resetování a kalibraci systému, vymazání uložených chybových kódů. Jednalo se o vážnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení a znalosti specifické pro VW. Problém s baterií sám o sobě může způsobit více poruch systému, protože moderní auta potřebují stabilní napětí pro své elektronické systémy. Na základě symptomů to zní, že váš Atlas by mohl mít podobné základní problémy. Systém start-stop je velmi citlivý na stav baterie. Když baterie vykazuje známky slabosti, systém se sám deaktivuje jako ochranné opatření, než dojde k vážnějšímu zastavení motoru. Důrazně doporučuji nechat si to zkontrolovat v servisu, který se specializuje na elektrické systémy VW, spíše než u běžného mechanika.

(community_translated_from_language)

MiriamJae (community.author)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémy se systémem start-stop v Tiguanu. To přesně odpovídá tomu, co dělal můj Atlas minulou zimu. Hlavně zastavování motoru bylo opravdu znepokojivé, zvláště když se to stalo na křižovatkách. Nechal jsem si to opravit, ale zajímalo by mě, jak se vaše náklady na opravu srovnávají s mými. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste zaplatil za výměnu baterie a startéru? Také mě zajímá, zda se od opravy objevily nějaké další problémy, můj systém start-stop funguje perfektně, ale všiml jsem si, že motor někdy trvá o sekundu déle, než nastartuje v chladných ránech.

(community_translated_from_language)

rudolfwolf5

Výborně, že vám systém start-stop Atlasu po opravě zase funguje správně. V mém případě celkem oprava vyšla na 290 € za diagnostiku a výměnu silně vybité baterie. Dílna potvrdila, že startér je ve skutečnosti stále v dobrém stavu, takže jsem měl v porovnání s vaší situací štěstí. Od výměny baterie funguje funkce vypínání motoru při volnoběhu bezchybně. Palubní počítač potřeboval reset k vymazání chybových kódů, ale poté se vše vrátilo do normálu. Neobvyklé zastavování motoru zcela ustalo. Studené starty by měly být normálně rychlé i v zimě. Ta extra sekunda, kterou jste zmínil, by mohla stát za zmínku při vaší další servisní prohlídce, autobaterie musí dodávat maximální výkon pro spolehlivé starty v chladném počasí. Moderní systémy start-stop jsou obzvláště citlivé na výkon baterie. Klíčem je včasné odhalení problémů s baterií, dříve než ovlivní další elektrické součásti. Pravidelné kontroly stavu baterie mohou zabránit dražším opravám v budoucnu.

(community_translated_from_language)

MiriamJae (community.author)

Minulý měsíc jsem se rozhodl vzít svého Atlasa do autorizovaného servisu VW. Celková oprava vyšla na 850 €, rozhodně to nebylo levné, ale pro klid duše to stálo za to. Vyměnili baterii i startér, protože oba vykazovaly známky opotřebení. Mechanik vysvětlil, že původní baterie už nebyla kompatibilní s častými cykly start-stop, což způsobovalo problémy s chcípáním motoru. Nový vylepšený startér byl drahý, ale byl speciálně navržen pro režim Eco a funkci Stop&Start. Diagnostika trvala asi hodinu pomocí jejich počítačového systému. Vymazali všechny chybové kódy a rekalibovali systém spouštění motoru. Celá práce byla hotova za jeden den. Od opravy automatické restartování funguje perfektně a už žádné děsivé incidenty s chcípáním. To malé zpoždění při studených startech, o kterém jste se zmínil, u mě zmizelo poté, co během opravy upravili některá nastavení. Mechanik řekl, že baterie potřebuje čas, aby dodala plný výkon v chladném počasí. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí návštěva servisu, kde nedokázali ani řádně diagnostikovat hybridní systém vozidla. Někdy se vyplatí platit více za specializované znalosti, protože se to v dlouhodobém horizontu ušetří.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

ATLAS