Porucha systému stěračů BMW iX3, společný problém s relé?

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW i3s z roku 2018. Stěrače během provozu zcela selhaly a chybový kód ukazoval na vadné připojení. Ukázalo se, že kabelový svazek motoru stěračů zkorodoval v místě připojení, což způsobilo přerušované výpadky před úplným zastavením. Oprava nebyla příliš složitá, ale vyžadovala specifické diagnostické zařízení pro správnou identifikaci problému. Technik musel demontovat několik součástí, aby se dostal k sestavě stěračů a vyměnil poškozený kabelový svazek. Spojení mezi řídicím modulem karoserie a motorem stěračů bylo také třeba vyčistit a znovu utěsnit. I když se nejedná o závažný mechanický problém, rozhodně je to něco, čemu je třeba z bezpečnostních důvodů věnovat okamžitou pozornost. Můj vůz měl v době, kdy se to stalo, najeto přibližně 170 000 km. Na základě vašeho popisu to zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já. Ujistěte se, že ten, kdo na něm bude pracovat, má zkušenosti s elektrickými systémy BMW, protože tyto spoje jsou specifické pro daný model a je třeba s nimi správně zacházet. Oprava je od té doby solidní, žádné další problémy se stěrači. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! S úlevou slyším, že nejsem jediný, kdo to řešil. Moje příznaky zní přesně jako to, co jste popsal, rozhodně se zdá, že by to mohl být problém s kabelovým svazkem. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? Také od té doby vše fungovalo správně, nebo jste zaznamenali nějaké jiné elektrické vtípky? Opravdu oceňuji vaši pomoc s tímto!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci, a děkuji za dotaz ohledně pokračování. Ve skutečnosti jsem minulý týden dostal své auto zpět od mechanika a jsem rád, že mohu oznámit, že je nyní vše vyřešeno. Potvrdili, že to bylo skutečně vadné relé stěračů, přesně to jsem předpokládal. Celkový účet se vyšplhal na 95 € za opravu kabelového a zástrčkového spojení, které fungovalo. Nejlepší na tom je, že nyní vše funguje perfektně, automatický i manuální režim jsou hladké jako máslo. Od opravy jsem nezaznamenal žádné další problémy s elektrikou. Stěrače reagují okamžitě, když je potřebuji, což je taková úleva. Věřte mi, jakmile to opravíte, budete se cítit mnohem lépe při jízdě ve vlhkém počasí! Vím, že jste se po předchozích zkušenostech báli najít důvěryhodného mechanika. Pokud stále hledáte, rád se podělím o to, co mi dalo jistotu při výběru toho mého. Pokud jde o elektrické systémy BMW, věděli o tom opravdu své. Dejte mi vědět, pokud potřebujete další podrobnosti o procesu opravy!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto užitečné informace! Včera jsem se konečně podíval na své auto a měl jsi úplnou pravdu, byl to problém s kabeláží. Vzal jsem to k tomu certifikovanému mechanikovi, o kterém jste se zmínil, a jsem opravdu ohromen. Okamžitě našli problém a během jednoho dne ho opravili. Celkem mě to stálo asi 120 €, což nebylo tak špatné, jak jsem čekal. Mechanik mě provedl vším, co dělali, a ukázal mi zkorodované rozvody, které vyměnili. Mnohem lepší než moje poslední zkušenost, kdy jsem se o opravách cítil úplně ve tmě. Právě jsem jel domů v dešti a stěrače fungují perfektně, v automatickém i manuálním režimu. Taková úleva! Jsem opravdu rád, že jsem požádal o radu zde místo toho, abych se vrátil ke svému starému mechanikovi. Zachránil jsi mě před dalším potenciálně frustrujícím zážitkem. Ještě jednou děkuji za sdílení vašeho příběhu, pomohlo mi to se správně rozhodnout!

(Přeloženo z Angličtina)