Porucha TCM vozu VW Virtus způsobuje závažné problémy s převodovkou

Měl jsem podobné problémy s řízením převodovky u VW Jetta z roku 2020. Příznaky přesně odpovídaly – chyby automatické převodovky, skřípání při řazení a přeřazení převodovky do nouzového režimu. Ukázalo se, že elektronické problémy způsobovala vadná řídicí jednotka převodovky. Po důkladné diagnostice bylo nutné řídicí jednotku kompletně vyměnit. Oprava převodovky zahrnovala instalaci nového modulu a přehrání celého systému řízení převodovky. Automatická převodovka potřebovala kalibraci, aby správně fungovala s novou jednotkou. Toto je rozhodně vážný problém vyžadující odbornou pomoc. Řídicí modul je kritickou součástí, která řídí veškerou elektronickou komunikaci mezi převodovkou a motorem. Pokud selže, může to potenciálně způsobit trvalé poškození převodovky, pokud se problém rychle nevyřeší. Oprava trvala několik dní, protože nová řídicí jednotka potřebovala správné kódování a testování. Po výměně se všechny funkce převodovky vrátily do normálu – plynulé řazení, citlivé páčky řazení a žádné další chybové kódy. Doporučuji nechat to zkontrolovat u dealera nebo specializované dílny s odpovídajícím diagnostickým zařízením pro systémy řízení převodovky. Toto není problém, který by běžné opravny dokázaly snadno vyřešit bez specifických diagnostických nástrojů VW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou převodovky. Váš případ zní identicky s mou situací, zvláště hrubé řazení a chybové kódy z palubního počítače. Opravdu užitečné vědět, že výměna řídicí jednotky tyto problémy s převodovkou zcela vyřešila. Pamatujete si přibližně, kolik stála výměna řídicí jednotky převodovky? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké elektronické problémy nebo problémy s převodovkou? Doufám, že můj nový VW nebude potřebovat další opravu převodovky po opravě této, ale je dobré vědět, co ve vašem případě fungovalo.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava převodovky mě stála kolem 1000 € za novou řídicí jednotku a programování. Od výměny řídicí jednotky převodovky funguje automatická převodovka bezchybně. Žádné další chybové kódy, skřípavé zvuky ani elektronické problémy s převodovkou. Problémy s převodovkou zcela zmizely po opravě vadné řídicí jednotky. Všechny změny převodových stupňů jsou nyní plynulé a pádlové řazení reaguje perfektně. Diagnostika převodovky potvrdila, že vše funguje, jak má. Vzhledem k tomu, že naše auta mají podobné problémy, měli byste po výměně vadného řídicího modulu vidět stejné pozitivní výsledky. Jen se ujistěte, že dílna má správné diagnostické vybavení pro řídicí systémy převodovky, aby se zajistilo správné naprogramování nové jednotky. Oprava rozhodně stála za investici, aby se obnovila správná funkce převodovky a předešlo se případným dlouhodobým škodám na součástech převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Opravu převodovky jsem konečně nechal udělat minulý týden. Mechanik potvrdil, že to byla skutečně vadná řídicí jednotka, která způsobila všechny ty problémy s převodovkou. Během diagnostiky se v palubním počítači objevilo několik chyb převodovky. Oprava automatické převodovky mě stála celkem 1200 €, včetně nové řídicí jednotky a programování. Dílna měla veškeré potřebné diagnostické vybavení a opravdu věděla, co dělá s řídicími systémy převodovek. Po 3 dnech v dílně jsem si vyzvedl auto a rozdíl je úžasný. Už žádné drhnutí při řazení, pádlová řadicí pádla fungují perfektně a všechny ty problémy s převodovkou jsou pryč. Auto řadí tak hladce, jako když bylo nové. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit v pořádné dílně, místo abych zkoušel obecnější opravny. Stálo to za každou korunu, aby převodovka zase fungovala správně a zabránilo se dalším škodám na převodovce.

(Přeloženo z Angličtina)