Porucha tempomatu a chybové kódy hybridního VW Golfu

Na VW Passat GTE z roku 2016 jsem měl stejnou závadu. Problém s tempomatem obvykle poukazuje na vadný spínač brzdových světel nebo jeho kabelový svazek. Diagnostika odhalila několik uložených chybových kódů souvisejících se systémem aktuátorů. V mém případě důkladná prohlídka ukázala korozi spojů v hlavní pojistkové skříňce u pedálu brzdy. Problém byl vážný, protože ovlivnil několik elektronických systémů, ale oprava byla přímočará. Oprava zahrnovala čištění spojů a výměnu spínače brzdových světel. Toto je známý problém u modelů VW z této generace. Specializovaná VW dílna bude přesně vědět, kde hledat. Elektronika vozu potřebuje k vymazání všech chybových kódů po opravě speciální diagnostické zařízení. Ujistěte se, že zkontrolují všechna kabelová spojení v oblasti pedálu brzdy a ověří funkčnost tempomatu po opravách. Je důležité poznamenat, že dočasná řešení, jako je čištění kontaktů bez výměny opotřebovaných součástí, často vedou k opětovnému výskytu stejného problému během několika měsíců. Trvejte na provedení kompletní opravy, včetně nových konektorů, pokud je zjištěna koroze.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Golf měl podobné příznaky loni, chybové hlášky a nefunkční tempomat. Brzy poté se začala také projevovat závada na škrticí klapce. Můj mechanik našel stejné korozi spojů v oblasti pojistkové skřínky. Vydržela oprava v čase? Zajímá mě celková cena opravy, protože jsem v autorizované dílně zaplatil 450 €. Zajímalo by mě také, zda se od opravy objevily nějaké další elektronické závady?

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že mohu poskytnout aktualizaci o svých zkušenostech. Oprava je od jejího řádného provedení zcela spolehlivá. Počáteční porucha tempomatu byla vyřešena řešením volného kabelového spojení v blízkosti sestavy brzdového pedálu. Celková cena opravy byla 95 €, což se zdá mnohem rozumnější, než co jste zaplatil vy. Elektronika vozu od opravy funguje perfektně, neobjevily se žádné chybové kódy ani problémy s tělesem škrticí klapky. Můj mechanik vysvětlil, že včasné odhalení těchto problémů se spoji zabránilo rozsáhlejšímu poškození dalších součástí. Při řešení nefunkčních systémů tempomatu je klíčové najít příčinu problému, nikoliv jen vymazat chybové kódy. V mém případě se jednoduchá oprava kabelu ukázala jako správné řešení a od dokončení práce jsem neměl žádné elektronické závady. Vaše cena opravy 450 € se zdá být poměrně vysoká pro to, co byl pravděpodobně podobný problém. Možná by stálo za to získat druhý názor, pokud se v budoucnu objeví nějaké problémy, protože tyto typy elektrických oprav by typicky neměly tolik stát, pokud není potřeba vyměnit více součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Nakonec jsem to minulý týden vyřešil. Odvezl jsem auto do nezávislé dílny, která se specializuje na elektroniku VW. Mechanik okamžitě identifikoval problém s akčním členem tempomatu a našel několik volných spojů. Celková oprava vyšla na 280 € včetně diagnostiky. Vyčistili všechny spoje v oblasti pojistkové skříňky a vyměnili vadný spínač brzdových světel, který způsoboval sporadické chybové kódy. Elektronika vozu nyní funguje perfektně, žádné další chybové zprávy a tempomat funguje, jak má. Mnohem lepší nabídka než 450 €, které mi nacenili v autorizovaném servisu. Mechanik mi přesně ukázal, kde byly problémy, a vysvětlil, jak koroze ovlivnila spoje. Od opravy jsem nezaznamenal žádné elektronické závady ani chyby systému. Moje rada pro ostatní s podobnými problémy: najděte si kvalifikovanou nezávislou dílnu s vhodným diagnostickým zařízením. Často účtují méně než autorizované servisy, přičemž stále odvádějí kvalitní práci. Správná oprava napoprvé mi ušetřila dražší opravy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)