Carly Community
kevinbraun6
Porucha tempomatu Audi S5 souvisí s vadnými snímači
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
kevinbraun6 (Autor)
Děkuji za podrobnou odpověď na problém se spínačem brzdového pedálu. Je dobré vědět, že to nebyla velká oprava, nejdřív jsem si myslel, že bude potřeba vyměnit celý systém polohy plynu, což mě znepokojilo. Všiml jsem si, že tempomat se chová přesně tak, jak jste popsal, tlačítka na volantu se tváří normálně, ale systém se odmítá zapnout. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, zda jste se od opravy setkal s nějakými dalšími souvisejícími problémy? Můj místní servis má správné diagnostické nástroje, ale zdálo se, že si nejsou jisti, zda správně otestovat připojení spínače brzdových světel. Možná bude potřeba najít specializovanější místo.
(Přeloženo z Angličtina)
achimjung1
Minulý týden se vyřešil problém s tempomatem, a vy jste se trefili, že viníkem je spínač brzdového pedálu. Celková oprava přišla na 95 eur, což zahrnovalo opravu poškozeného kabelového spoje u spínače brzdových světel. Ovládání na volantu nyní funguje bezchybně a bez chybových kódů. Od opravy funguje tempomat bezchybně. Žádné další související problémy se neobjevily. Klíčové bylo najít servis, který správně diagnostikoval spojení mezi spínačem brzdových světel a systémem tempomatu. Zjistili uvolněný spoj, který způsoboval přerušované signály do modulu tempomatu. Snímač rychlosti a další komponenty byly při testování v pořádku. Ujistěte se, že tam, kam ho vezmete, mohou řádně otestovat pojistkovou skříňku a kabelové spoje, v mém případě nebyla problémem přepálená pojistka, ale často se na ni při počáteční diagnostice zapomíná. Určitě se vyplatí nechat to zkontrolovat v obchodě, který se specializuje na elektronickou diagnostiku. Spínač brzdového pedálu je častým místem poruchy těchto systémů, ale pro potvrzení přesného problému je nezbytné správné testovací zařízení.
(Přeloženo z Angličtina)
kevinbraun6 (Autor)
Děkujeme za příspěvky. Konečně mám opravený tempomat a chtěl jsem se podělit o výsledek. Vzal jsem to do certifikovaného obchodu specializovaného na elektroniku a diagnostiku. Okamžitě se zaměřili na testování zapojení spínače brzdového pedálu, jak je zde doporučeno. Ukázalo se, že tam byla vadná pružina hodin, která způsobovala přerušované problémy s připojením k ovládání na volantu. Také zjistili uvolněný spoj v pojistkové skříňce, který přispíval k problému. Kontrolka na přístrojové desce z ničeho nic blikala, když selhalo ovládání tempomatu. Celkové náklady na opravu činily 280 eur včetně dílů a práce. V servisu byli důkladní a přesně mi ukázali, co je špatně. Teď už týden jezdím s nulovými problémy, tempomat funguje perfektně a na palubní desce už nesvítí žádné chybové kódy. Opravdu jsem rád, že jsem tentokrát našel lepší servis. Jejich diagnostické zařízení zachytilo problém okamžitě ve srovnání s prvním místem, které se zdálo ztracené. Rozhodně se vyplatí připlatit si za pořádný servis.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
achimjung1
Přesně tento problém jsem měl u svého Audi S4 z roku 2020 se stejným motorem 3,0 l. Tempomat najednou přestal fungovat a na přístrojové desce se zobrazovala chybová hlášení. Po vyřešení problému byl hlavní příčinou vadný spínač brzdového pedálu, který nesprávně signalizoval, že je brzda sepnutá. Tempomat si neustále myslel, že jsou brzdy sešlápnuté, což způsobilo jejich odpojení. Ovládací prvky na volantu se zdály být funkční, ale neaktivovaly systém. Oprava zahrnovala testování spojů spínače pedálu a výměnu celé sestavy spínače brzdového pedálu. Snímač rychlosti a ostatní součásti byly testovány v pořádku. Z hlediska složitosti se nejednalo o významnou opravu, ale pro přesné určení problému bylo nezbytné správné diagnostické vybavení. Důležité je poznamenat, že špatný snímač polohy škrticí klapky obvykle způsobuje další příznaky, jako je nerovnoměrný volnoběh nebo nekonzistentní akcelerace, které ve vašem případě nebyly zmíněny. Ojedinělá porucha tempomatu na základě těchto příznaků ukazuje spíše na spínač brzdového pedálu. Doporučil bych, aby certifikovaný servis nejprve zkontroloval spínač brzdového pedálu a jeho kabelové připojení, než začne zkoumat další komponenty. Diagnostický proces vyžaduje specializované vybavení pro správné testování vstupů systému tempomatu.
(Přeloženo z Angličtina)