Carly Community
richardschwarz1
Porucha tempomatu Jaguar XJ ukazuje na problémy s plynovou rukojetí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
richardschwarz1 (Autor)
V loňském roce jsem měl na svém XJ úplně stejnou poruchu tempomatu, zní to identicky jako u vás s chybou na přístrojové desce a úplným selháním systému. Oprava zahrnovala jak vyčištění tělesa škrticí klapky, tak nějaké elektrické práce s ovladači na volantu. Zajímalo by mě, kolik jste nakonec za opravu zaplatili? Můj účet za opravu vyšel na 450 € včetně diagnostiky. Také by mě zajímalo, jestli jste od té doby zaznamenali nějaké další problémy s elektřinou? Po mé opravě vše fungovalo perfektně asi 6 měsíců, ale pak jsem si všiml občasného blikání světel na palubní desce.
(Přeloženo z Angličtina)
janschmidt3
Skvělá zpráva, minulý týden se mi podařilo zcela vyřešit problém s nefunkčním tempomatem. Po řádné diagnostice zjistili vadný kabelový spoj u jednotky akčního členu. Celkové náklady na opravu činily pouhých 95 €, což bylo v porovnání s vašimi zkušenostmi překvapivě rozumné. Od opravy funguje tempomat bezchybně a na přístrojové desce se neobjevují žádné chybové hlášky. Ukázalo se, že závada byla mnohem jednodušší, než se původně předpokládalo, šlo jen o uvolněný spoj, nikoli o kompletní poruchu součástky. Co se týče blikání kontrolky na palubní desce, od opravy jsem nezaznamenal žádné podobné elektrické problémy. To zní, jako by to mohlo souviset s napětím v systému elektroniky vozu. Možná by stálo za to nechat to zkontrolovat zvlášť, protože by to mohlo naznačovat jiný základní problém. Klíčové bylo najít mechanika, který správně diagnostikoval hlavní příčinu, místo aby pouze vyměnil díly. Před určením přesného místa poruchy speciálně otestovali všechna spojení v obvodu tempomatu.
(Přeloženo z Angličtina)
richardschwarz1 (Autor)
Děkujeme za užitečné rady. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak se moje situace vyřešila. Po přečtení odpovědí jsem odvezl auto do jiného servisu, který se specializuje na elektroniku vozidel. Technik provedl důkladnou diagnostiku a zjistil několik problémů se systémem tempomatu. Ukázalo se, že hlavním problémem je zkorodovaná kabeláž v blízkosti tělesa škrticí klapky a navíc selhávající modul ovládání volantu. Celková oprava vyšla na 380 EUR včetně dílů a práce. Mechanik také vyčistil všechny elektrické spoje, zatímco byl systém rozebrán. Teď už jezdím 2 týdny a tempomat funguje perfektně, žádné další chybové hlášení ani poruchy. Všechny displeje na přístrojové desce také fungují normálně. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych se vrátil do prvního servisu, který to nedokázal správně opravit. Velký rozdíl mít technika, který přesně věděl, co má v elektrickém systému hledat, a ne jen hádat a vyměňovat neobvyklé díly. Určitě se vyplatí najít někoho, kdo má správné diagnostické vybavení a zkušenosti s těmito systémy.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
janschmidt3
Protože jsem měl podobné problémy se svým vozem Jaguar S Type 2.7D z roku 2007, mohu se s vámi podělit o několik relevantních poznatků o poruchách tempomatu. Hlavní problém často souvisí buď s připojením škrticí klapky, nebo s vadnou kabeláží v ovládání na volantu. V mém případě diagnostika odhalila zkorodované kolíky v hlavním konektoru k tělesu škrticí klapky, což způsobovalo občasné selhání tempomatu a chybová hlášení. Klíčové body ke kontrole: Elektrické spoje škrticí klapky, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné, spoje modulu ovládání volantu, pojistková skříňka, zda nejsou přepálené pojistky související s tempomatem, funkčnost snímače polohy brzdového pedálu Problém s připojením škrticí klapky je poměrně závažný, protože může ovlivnit celkový výkon motoru a spotřebu paliva, nejen tempomat. Automobilová elektronika vozů Jaguar z této éry je známá problémy s připojením kvůli citlivosti na vlhkost. Před jakoukoli opravou bych důrazně doporučoval nechat provést kompletní diagnostiku. Kompetentní technik by měl zkontrolovat celý obvod tempomatu, ne pouze vyměnit součástky. Závada často spočívá spíše v zapojení než v samotných součástkách. Ukázalo se, že se jedná o významnou opravu vyžadující odborné znalosti elektronických systémů vozů Jaguar. Oprava zahrnovala vyčištění všech spojů, výměnu některých zkorodovaných kolíků a rekalibraci tělesa škrticí klapky.
(Přeloženo z Angličtina)