Porucha tempomatu trápí majitele VW Taigo

Minulý měsíc jsem se u svého VW T-Crossu z roku 2020 setkal se stejnou závadou tempomatu. Problém se ukázal být kombinací vadného spirálového kabelu (clock spring) a špatného spojení pedálového spínače tempomatu. Hlavní příznaky přesně odpovídaly – náhlá deaktivace tempomatu s chybovými kódy. Počáteční diagnostika ukázala na snímač polohy škrticí klapky, ale podrobnější diagnostika odhalila skutečný problém v kabeláži volantu. Spirálový kabel potřeboval výměnu, protože předčasně opotřeboval a způsoboval přerušované spojení. Pedálový spínač tempomatu měl také korozi na svorkách, které bylo nutné vyčistit a znovu zapojit. Obě součásti jsou kritické pro správnou funkci tempomatu. Tato oprava byla natolik vážná, že vyžadovala specializované diagnostické zařízení, ale nešlo o závažnou mechanickou závadu. Systém integruje více komponent, takže správná diagnostika je nezbytná, aby se předešlo výměně nesprávných dílů. Doporučuji nechat zkontrolovat stav spirálového kabelu a spojení pedálového spínače v certifikované dílně, než budete řešit problémy se snímačem polohy škrticí klapky. Tyto komponenty často způsobují podobné příznaky, ale vyžadují odlišné přístupy k opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Přesně to samé se mi stalo s mým Taigem, tempomat úplně přestal fungovat, což bylo při dlouhých jízdách super frustrující. Výměna spirálové kabeláže to vyřešila, spolu s vyhořelou pojistkou, kterou našli během diagnostiky. Opravdu užitečné je vědět i o kontrole spojení pedálového spínače. Vyskytly se u vás po opravě nějaké další problémy? Také mě zajímá, kolik vás celkem oprava stála, protože si chci ověřit, že mě moje dílna nepřeceňuje.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že se to vyřešilo. Po mé opravě minulý měsíc funguje tempomat bezchybně. Odpory snímače rychlosti jsou stabilní a všechna kontrolní světla na palubní desce fungují normálně. Celková cena opravy byla 95 € za opravu vadného kabelového spojení u snímače polohy škrticí klapky. To bylo ve skutečnosti mnohem levnější, než se původně očekávalo, protože mechanik zjistil, že problém byl pouze uvolněné spojení, a nebyla nutná úplná výměna součásti. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Ovládání na volantu reaguje perfektně a systém tempomatu udržuje rychlost přesně tak, jak má. Tato oprava byla nakonec jednodušší, než naznačila počáteční diagnostika, což vysvětluje rozumnou cenu ve srovnání s úplnou výměnou snímače. Pokud vám váš servis účtoval výrazně více, mohlo by se vyplatit požádat o podrobné rozpisky dílů a práce, zejména pokud vyměnili další součásti nad rámec opravy spojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem vzal auto do certifikované VW dílny a všechno opravili. Účet byl celkem 320 €, více než jsem čekal, ale odvedli důkladnou práci. Hlavní náklad představovala výměna spirálové kabeláže volantu, navíc našli a vyměnili přerušenou pojistku v obvodu tempomatu. Mechanik mi ukázal starou spirálovou kabeláž a byla zjevně opotřebovaná. Také vyčistili všechna připojení pedálových spínačů, když už to měli rozebrané, což bylo chytře provedené preventivní opatření. Kontrolky na palubní desce teď všechny fungují správně a tempomat opět funguje perfektně. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který jen házel díly na auto, aniž by problém řádně diagnostikoval. Poučení: chodit k specialistům, kteří těmto systémům skutečně rozumí. Stojí to za tu extra cenu, aby to bylo hned napoprvé hotové správně.

(Přeloženo z Angličtina)