Porucha tempomatu VW Atlas: nalezeny chybové kódy

S podobným problémem jsem se setkal u svého VW Tiguanu z roku 2017 a mohu se podělit o to, co mi pomohlo. Mám určité zkušenosti s údržbou a opravami vozidel VW. Porucha tempomatu byla vystopována k vadnému připojení snímače polohy škrticí klapky. Hlavní příznaky byly identické, úplné selhání tempomatu s uloženými chybovými kódy. Zpočátku jsem si myslel, že by to mohl být spínač pedálu, ale v dílně diagnostikovali volné kabelové připojení u snímače polohy škrticí klapky. Oprava zahrnovala kontrolu všech připojení a výměnu poškozeného kabelového konektoru. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Oprava byla relativně jednoduchá, jakmile byla správně diagnostikována, a tempomat od té doby funguje bezchybně. Pro poskytnutí konkrétnějšího návodu byste mohli sdělit: Jaké chybové kódy se zobrazují? Zůstává rozsvícená kontrolka motoru? Jsou nějaké další elektrické problémy, jako například nefunkční ovládání na volantu? Všimli jste si nějakých změn v reakci škrticí klapky při normální jízdě? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda by to mohlo být něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 85 000 km. Děkuji za podrobnou odpověď. Chybové kódy jsou B10087 a B10088. Kontrolka motoru nesvítí, ale na displeji přístrojové desky je malá výstražná kontrolka. Tlačítka na volantu fungují všechna dobře kromě tlačítek tempomatu. Vše ostatní běží normálně, žádné problémy s reakcí plynu nebo zrychlením. Mým hlavním problémem je úplná ztráta funkce tempomatu, protože ho často používám. Ovládání na volantu pro ostatní funkce stále funguje perfektně. Vzhledem k tomu, co jste zmínil o snímači polohy škrticí klapky, přemýšlím, zda by to mohlo souviset s hodinářskou pružinou, jelikož přestala fungovat pouze tlačítka tempomatu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto dalších podrobností. Vaše příznaky se ve skutečnosti liší od toho, co jsem zažil se svým Tiguane. Vzhledem k tomu, že jsou ovlivněna pouze tlačítka tempomatu, zatímco ostatní ovládací prvky na volantu fungují, to ukazuje na jiný problém, než je snímač polohy škrticí klapky, s nímž jsem se potýkal. Chybové kódy a příznaky, které popisujete, silně naznačují problém s hodinářskou pružinou. V mém případě si před výměnou snímače polohy škrticí klapky autoservis také zkontroloval hodinářskou pružinu, jelikož je to běžné místo poruchy ovlivňující ovládací prvky na volantu, včetně funkce tempomatu. Vadná hodinářská pružina může způsobit přerušované nebo úplné selhání specifických funkcí volantu, zatímco jiné zůstanou funkční. To perfektně odpovídá vaší situaci, tlačítka tempomatu nereagují, zatímco ostatní ovládací prvky na volantu zůstávají funkční. Z mé zkušenosti s elektrickými systémy VW, když začne hodinářská pružina selhávat, často ovlivní nejprve tempomat, než ovlivní jiné funkce. Oprava mého snímače škrticí klapky stála 95 €, ale výměna hodinářské pružiny se typicky pohybuje mezi 200–400 € v závislosti na použité součástce. Než se vydáte do servisu, zkontrolujte, zda je vaše vozidlo stále v záruce, jelikož problémy s hodinářskou pružinou jsou někdy kryty. Nevadilo by vám zkontrolovat, zda při otáčení volantu neslyšíte nějaké neobvyklé cvakání? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se skutečně jedná o problém s hodinářskou pružinou.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k tomu, co všichni sdíleli, půjdu do obchodu příští týden. Tyto příznaky s pružinou volantu přesně odpovídají tomu, co zažívám, včetně toho slabého cvakání při otáčení volantem, o kterém jste se zmínili, zrovna jsem to zkontroloval. Senzor polohy škrticí klapky se mi zpočátku zdál pravděpodobnější, ale jelikož všechny mé ostatní ovládací prvky fungují správně a ovlivněny jsou pouze tlačítka tempomatu, teorie s pružinou volantu dává větší smysl. Dobrá zpráva je, že můj VW má ještě 6 měsíců záruky, takže se pokusím to nechat opravit v rámci záruky. Opravdu si vážím podrobných odpovědí o obou možnostech, pružině volantu a čidle rychlosti. To mi pomůže vést informovanější rozhovor v servisním oddělení. Alespoň teď vím, co očekávat a mohu se vyhnout zbytečným opravám nebo diagnostice. Chybové kódy a příznaky se zdají dokonale souhlasit s problémem pružiny volantu.

(Přeloženo z Angličtina)