Porucha tempomatu VW Fox, upozornění na problém s senzorem

Podobný problém se mi objevil u mého VW Pola TDI z roku 2005 při nájezdu 42 000 km. Porucha tempomatu souvisela s vadným spínačem brzdového pedálu, který také spustil kontrolku na palubní desce a chybový kód. Příčinou byla zhoršená spojka v kabelovém svazku v blízkosti spínače pedálu. Senzor polohy škrticí klapky fungoval správně, ale systém dostával nekonzistentní signály z oblasti brzdového pedálu. Po kontrole pojistkové skříňky a zjištění, že žádná pojistka nepraskla, diagnostika ukázala na sestavu spínače pedálu. Oprava zahrnovala výměnu kompletního spínače brzdových světel a čištění kontaktních kolíků. Toto je známý slabý bod u těchto modelů, spojení spínače mohou časem korodovat a způsobovat poruchy tempomatu. Nebylo to vážný mechanický problém, jen elektrická závada běžná u několika modelů VW z té doby. Oprava byla přímočará, jakmile byla správně diagnostikována. Jelikož se příznaky shodují, doporučil bych nejprve zkontrolovat spojení spínače brzdového pedálu, než budete zkoumat složitější komponenty. Systém tempomatu potřebuje pro správnou funkci konzistentní vstup z několika senzorů, ale spínač brzdového pedálu je často viníkem, když systém takto náhle selže.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou spínače brzdového pedálu. Zní to docela podobně jako problém, se kterým se potýkám ve svém Foxu. Než ho odnesu do servisu, chtěl jsem se zeptat, pamatujete si zhruba, kolik jste za opravu zaplatil? A také, funguje tempomat spolehlivě od opravy, nebo jste si všiml nějakých dalších elektrických problémů kolem volantu nebo v oblasti pedálů?

(Přeloženo z Angličtina)

Opravu jsem nechal udělat minulý týden, celková cena byla 95 € včetně práce na opravu kabelového spojení. Problém skutečně byl v kabeláži spínače brzdového pedálu, přesně jak jsem se domníval ve své první odpovědi. Od opravy tempomat funguje bezchybně a na palubní desce nesvítí žádná kontrolka. Mechanik si při práci také zkontroloval spirálový kabel a okolní spoje a potvrdil, že v oblasti volantu nejsou žádné další elektrické problémy. Klíčem bylo najít dílnu, která tyto modely VW znala dostatečně dobře na to, aby to správně diagnostikovala, aniž by musela vyměňovat zbytečné díly. Rychle identifikovali degradované kabelové spojení a napoprvé ho správně opravili. Po řádné opravě vadného spojení byste neměli zažívat žádné opakující se problémy. Tyto problémy s pedálovým spínačem se obvykle musí opravovat pouze jednou, pokud je oprava provedena správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou zpětnou vazbu. Včera jsem vzal svého Foxe k mechanikovi, který se specializuje na vozy VW. Senzor rychlosti byl ve skutečnosti v pořádku, ale stejně jako u vás, problém způsoboval spínač brzdového pedálu, kvůli kterému nefungovala tempomat. Celková oprava vyšla na 110 € včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal korozi kabeláže, přesně tak, jak jste popsal. Při kontrole systému také zkontrolovali snímač polohy škrticí klapky a další připojení kolem volantu, ale vše ostatní fungovalo správně. Tempomat nyní funguje perfektně a všechna kontrolní světla jsou zhasnutá. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady, pomohlo mi to jít s vědomím, co čekat a vyhnout se zbytečné výměně dílů. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí návštěvy autoservisu.

(Přeloženo z Angličtina)