Porucha tempomatu VW T-Roc při nízkém nájezdu

Měl jsem stejnou poruchu tempomatu ve svém VW Golfu 1.4 TSI z roku 2014. Hlavní příznaky se přesně shodovaly, náhlé úplné zastavení funkce s uložením chybového kódu. Příčinou se ukázalo být vadný pedálový spínač pod brzdovým pedálem. Tento spínač komunikuje se systémem tempomatu a když se zhorší, systém se z bezpečnostních důvodů deaktivuje. Druhou možnou příčinou je často spirálový kabel za volantem, který se může přetrhnout a přerušit signály z tlačítek tempomatu. Senzor rychlosti může také vyvolat podobné příznaky, pokud začne odesílat nesprávná data. Oprava byla přímočará, jakmile byla správně diagnostikována. V mém případě výměna pedálového spínače problém zcela vyřešila. Mechanik zmínil, že se jedná o známý slabý bod, který typicky selže mezi 10 000–15 000 km. Než půjdete ke specialistovi, zkontrolujte pojistkovou skříňku, zda nejsou žádné vyhořelé pojistky související se systémem tempomatu. Toto je jednoduchý první krok, který vám může ušetřit čas a peníze. Pokud jsou pojistky v pořádku, je nezbytné provést správnou diagnostickou kontrolu, protože podobné příznaky mohou způsobovat více součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem tempomatu u VW Golfu. Podařilo se úplné vyřešení problému výměnou spínače brzdového pedálu? Zajímalo by mě to, protože teď mám podobný problém s mým T-Roc a rád bych se vyhnul drahé diagnostice. Kontrolka na palubní desce se mi rozsvítila minulé čtvrtek a tempomat přestal úplně reagovat. Tlačítka na volantu ale zdánlivě fungují v pořádku pro ostatní funkce, což mě vede k domněnce, že by to v mém případě mohl být také spínač brzdového pedálu. Bylo by skvělé, kdybyste sdílel, kolik vás oprava v daném případě stála a zda se od opravy objevily nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Jenom sleduji moji předchozí zkušenost s opravou tempomatu ve VW Golfu. Poté, co jsem to nechal opravit, vše fungovalo bezchybně. Mechanik našel volné připojení v kabeláži vedoucí k snímači rychlosti, což způsobilo, že systém zpočátku selhával přerušovaně a pak úplně. Celkové náklady na opravu byly 95 €, včetně práce. Mechanik problém rychle objevil, protože tyto příznaky jsou poměrně běžné. Od provedení opravy se žádné problémy s tempomatem nevyskytly. Vzhledem k tomu, že ovládací prvky na volantu fungují pro jiné funkce, to naznačuje, že vaše spirálová pružina je pravděpodobně v pořádku. Na základě popsaných příznaků by kontrola spínače pedálu a konektorů snímače rychlosti byl dobrý výchozí bod. Moje oprava dopadla jednodušeji a levněji, než jsem se zpočátku obával. Jasný diagnostický scan pomohl přesně určit problém, aniž by bylo nutné vyměňovat zbytečné součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem jel k mechanikovi se svým T-Rocem na základě vaší zpětné vazby. Během diagnostiky byly testovány snímač polohy škrticí klapky a spínač brzdového pedálu. Ukázalo se, že jste měli pravdu, skutečně to byl spínač brzdového pedálu, který způsoboval poruchu tempomatu. Oprava byla rychlá a jednoduchá. Celková cena dosáhla 120 € včetně dílů a práce. Mechanik potvrdil, že se jedná o běžný problém u vozidel VW v našem kilometrovém rozsahu. Také zkontrolovali pojistkovou skříňku a všechna připojení, když měli auto na zvedáku. Tempomat nyní opět funguje perfektně. Od opravy se na palubní desce nezobrazují žádné chybové zprávy. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady, ušetřilo mi to drahou diagnostickou prohlídku v autoservisu. Je fajn mít to vyřešené bez větších výdajů nebo složitých oprav. Ještě jednou děkuji za to, že jste mě nasměrovali správným směrem díky svým podobným zkušenostem.

(Přeloženo z Angličtina)